salut tout le monde , je possede une clio essence 1.4 RNA  je veux augmenter sa puissance quel piece vous me recommendez ?

Un de plus il y a l'icone recherche il y a des centaine de demande comme la tienne ca devien lassan de se repété bonne recherche  

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  Peugeot 307  1L6 110 cv  16S  

cela dit j'ai deja rechercher mais j'ai rien trouver . je suis debutant dans le forum .. dans le domaine en general je doit dire .. tout le monde a ete debutant un jour je crois .

si t'as rien trouver c'est parce que t'as rien a faire dessus parce qu'elle n'en vaut pas la peine,pas rentable.Fait comme moi: attend et change de caisse.

 
Un debutant en mecanique ne cherche pas a modifier la puissance de son moteur ceci demande une certaine connaissance il serai deja plus judicieux de savoir reparé sa voiture de ses propre main avant de vouloir la modifier    

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  Peugeot 307  1L6 110 cv  16S  

merci pour l'encouragement .. bonne soiree

on te répond et on te rend service.Qu'est ce que tu va aller claquer des thunes pour rien la dedans.comme je t'ai dit regarde moi,j'aimerais plus de perf mais c'est pas pour autant que je vais aller claquer des thunes dans mon moulins qui a la base n'est pas un moteur perf (2.0L 8 soupapes) tout ça pour gagner peut être 30ch grand max.Je vais attendre et je vais voir pour une S13.

daccor , au moin un changement au niveau des jantes qu'est ce que vous me conseillez .. pour un grand maximum sans perdre de puissance ni augmenter ma consomation

15" je dirais...pas plus.De toutes façons plus grand que ça fera moche.

merci C'est gentil

y'a pas de quoi.

 
SAlut man moi c ken je suis débutant sur le forul mais je m'y connait bien en mécanique. jte conseille d'abort de poser ta caisse c'est a dire de mettre des jantes avec de bons pneus, ensuite une bonne suspension, et tres important des freins compétants. la quand t'a tt sa tu px toucher au moteur. ta déja la sécurité man. Tu px commencer par remplacer le filtre d'origine par un kit d'admission directe. tu vas gagner en accéleration et en reprise, enplus tu auras un son sport déja.kan tu auras fais cela on pourra reparler de tt sa.ok man? a bientot et courage.

 
Salut man, ta quoi comme caisse? avec un moteur 2l 8s.stp

 

 
 
c'est vrais qu'un kit brembo 8 piston (gros frein) semble approprier pour freiner le kit admission directe  
 
Pence a soigner ton ecriture car la ca pique au yeux   et tu peut aussi méditer ta phrase "seul les vrais savent"  

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  Peugeot 307  1L6 110 cv  16S  

 
une opel calibra

que pourrais je faire pour booster ma audi a3 90cv stp

Si c'est un mazout, une reprogue, et si c'est un essence, rien.

mreci

LieutnanX a écrit :
 
 
 
SAlut man moi c ken je suis débutant sur le forul mais je m'y connait bien en mécanique. jte conseille d'abort de poser ta caisse c'est a dire de mettre des jantes avec de bons pneus, ensuite une bonne suspension, et tres important des freins compétants. la quand t'a tt sa tu px toucher au moteur. ta déja la sécurité man. Tu px commencer par remplacer le filtre d'origine par un kit d'admission directe. tu vas gagner en accéleration et en reprise, enplus tu auras un son sport déja.kan tu auras fais cela on pourra reparler de tt sa.ok man? a bientot et courage.
 
 
j'aime les gens qui disent s'y connaitre et qui racontent des choses pareilles ...  
 
moi un jour j'ai decata ma 306 1l4 75 cv , je lui ai mi un kit d'admission et j'ai gagné au moins 50cv   (dans ma tete) en réel tres probablement 3 ou 4 soyons gentils ...