Supprimer le catalyseur, ça marchais super bien sur les GTI des années 90 sur lesquelles les moteurs avaient été catalysé a posteriori alors qu'ils étaient pas prévus pour a la base.On les a castré en 1995 pour passer les normes antipollution.
Depuis plus de 10 ans ont passé, les normes on évolué et les ingés ont été obligés se sortir les doigts du cul pour moderniser leurs moteurs.
Sur les moteurs modernes, ça sert quasiment a rien de virer le cata, a part a perdre un peu de couple a bas régime pour gagner 2 ou 3 cv au rupteur. Ce qui marchais sur les 205 GTI et 309 GTI 16s (qui avaient qd même perdu un gros paquet de chevaux quand elle a été catalysé) n'as pas lieu d'etre sur des voitures de 15 ans plus modernes, seulement les légendes des années 90 on la vie dure et on decatalyse a tout va.
Pendant ce temps la on pète les oreilles des voisins, on noie les ours polaire en faisant fondre leur banquise, Norauto vends des tube inox de 20 cm au prix du tube de 5 mètres, et les jackys incultes de la chose mécanique sont contents et leurs calculos qui se mettent en mode défaut.
Message édité par MiGaNuTs le 20-04-2009 à 20:23:15
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