Bonjour tout  le  monde !!!
 
Pour commencer  j'aimerai  monter  un  Turbo  sur  ma  R19 GTS  De  88 ,  beaucoup de  personne  mon  dit  que  je  ne  pourrai  pas  et  que ce  moteur  était  pourri  certe il  disent  ce  qu'il  veulent mais  en  faisant quelques recherche  g  pu  arriver  a  une  prépa sur  ce  moteur ,  dc je  v  vous  posez  ma  théorie .  
 
 
Si  je  prend  mon  moteur  c  un  renault energy 1490 cm2 80ch 7ch fiscaux ( E6J )
 
Et  un  Moteur Super5 GT Turbo 1497 cm2 120ch  
 
 
Je  pense que je  ss  bien  parti car  il n'y a  pas  beaucoup  de  différence  de  cm2 après le  2ème  problème  c'est  le  taux de  compression  entre  les  2 moteur  (  je  ne  connais  pas  mon  taux de  compresion , ni  celui  du GT  Turbo )  
 
Et aprés  je  pense  qu'en transvasant tout  le  haut moteur  du  GT  Turbo  sur  mon  moteur et  En changeant mais piston  chemise  je  pense  que  je  peux  y  arrivé  en  fabricant  tt  le  reste  .  
 
 
Maintenant  dite  moi  si  ce  projet  est  fiable  ou  si  je pars  dans  le  mur .  
 
 
 
Mes question sont  : comment  récupéré  ces 7 cm2 et  comment  baissé  le  taux  de compression ?
 
 
 
 
 

2ème  question c'est combien de  bars  pourrai je atteindre avec  ce  type  de  modification ?  
 
Est ce  que c'est  celon le  turbo ??

Et pourquoi ne pas metre le moteur de la gtt direct?

j'ai  peur  que  le  moteur  de  la Gt au niveau  du  turbo  j'ai   pas assez de  place  derrière  le  moteur  

enfin  dans  le  compartiment  moteur

on peut  faire  beucoup  de  modif  sur  le  gt turbo  pour gagné  plus de 120 ch ?

si ca rente dans une super 5, ca doit rentré dans une r19

et  vous  pensez que  je  v  avoir  beaucoup  de  modif a  faire  pour  le  mettre  dans  ma  R 19 ?

J'ai  une  question qui  me m'intrigue  en ce  moment  si  je  veux monter  un  plus  gros  turbo  il  faut  que  je  baisse  encore plus  le  taux  de compression ??  

Non, je ne crois pas. Sinon, en autre modif il serait bien de metre tout les train roulant de R19 16s.

ça  me  demande  à  changer  autre  chose  o  nivo  des  frein  ?,  
 pression  du  circuit de  freinage  ??  

150 euro  cest  chère  pour  un  train  arr un  peu  rouillé  (  R19 16 s )  ?

Salut je pence que vu l'année de ta voiture cela ne vaut pas le cout ce n'est que mon avis biensur    
 
Si tu veut vraiment le faire le moteur de GTT rentrera dans ta  R19 ,pour le remplacement du turbo si tu en met un plus gros tu risque une usure prématuré du moteur    
 
Enfin oui tu aura beaucoup de modification a faire , deja niveau moteur ,train avant arriere , systeme de frein .
 
Sache aussi que toute c'est modification ne te permette pas de rouler sur route ouverte    

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  Peugeot 307  1L6 110 cv  16S  

une chose à la fois, rentre déjà le GTT ... tu verras apres pour + de cv, une fois freins et trains roulants au niveau des perf du nouveau moteur