Bonsoir a tous!    
 
J'ai changé l'admission d'origine  de ma corsa opc pour admission piper cross Viper, si au départ je ne note aucun changement niveau performance, celle ci ce dégrade au fur et a mesure que je roule.
 
Le problème ce traduit par des montée en régime "merdique" et des troues a l'accélération et a 300euro la pièce sa m'embête qu'elle reste dans le carton ... quelqu'un aurais une solution au problème ?  est il possible que j'ai mis trop d'huile sur le filtre ?
 
merci pour votre attention!    
 

Tu as mis de l'huile sur le filtre    , pas bon ... Selon la quantité que tu as mis , je pensse que ton probleme pourrait bien venir de la .L'air ne passerai pas bien et s'etouffe . Cela dit , vérifie que toute tes connection soit bien éffectuer car le moindre petit fil de m.... peut foutre un bordel pas possible !

oui j'ai mis de l'huile sur le filtre, c'est ce que j'ai cru comprendre dans la notice ( en anglais ),
si jamais un simple nettoyage pourrais révolver mon soucie? un conseil a me donner pour ce fameux nettoyage ?  
 
merci pour ta réponse!  

plussun!
colmatage du filtre a air
les filtres air "traités" a l'huile ne le sont que parce qu'il evoluent dans des atmospheres saturées, et doivent etre nettoyés et rehuilés tres regulierement

plussun
seul les filtres soumis a des atmospheres très saturées doivent etre huilés
il faut les nettoyer tres souvent
pour une voiture un filtre sec suffit amplement

merci a toi enklum ' !    
 
j'irais acheter un kit de nettoyage et je bien voir ce que sa dit!

Tu a mis quoi comme huile?

Tu a mis quoi comme huile?

Tu a mis quoi comme huile?

j'ai mis l'huile qui était livrer avec le kit, j'ai regarder et c'est la même huile qu'ils vendent dans les kit de nettoyage pipercross

seul probleme, c'est que une fois huilé, il faut continuer a huiler
donc soit tu nettoie ton filtre tous les 15j, oualors tu remet un filtre propre et sec

300euro pour un fitre je trouve ça cher, il aurait garder son système d'admission d'origine et mettre l'entrer d'air derriere la calandre ça aurait été mieux je pense...

 
bein je me suis dit qu'a ce prix la j'aurais de la pure qualité, pas d'ennui et un peu mieux niveau perf mais faut que j'arrête de croire au père noel...

T'inquiète pas au debut ont s'est tous fait avoir sur les accessoires miracle,le meilleur pour moi c de garder ta boite a air d'origine,de mettre un filtre de remplacement et d'amener une durite derriere la calandre.

bonjour il mais arriver le meme probleme que toi la voiture marcher de moin en moin javais trop huile le filtre est sa ma tuer le debimetre ! donc cherche pas plus loin change le debimetre mais moin d'huile sur le filtre la prochaine foi

par contre garde ton admission piper cross sa donne un super look !

Alors , tout ces conseil on du t'eclairé ? Ca a donner quoi alor ? Tu la nettoyé ?

car si malgre ca la voiture a des trous il faut reprogrammer le calculo pour equilibrer le ration air/essence

ou bien qu'il n'est pas prevu pour laisser passer le nombre de cheval annoncé, mais je pense que tu as pris un modele adapter a ton véhicule?

[quote]mais je pense que tu as pris un modèle adapter a ton véhicule?[quote]
en effet c'étais un modèle spécifique a ma voiture!  
J'ai trouver a le revendre...figurez vous que sa marche super bien sur un clio 16...c'est a ni rien comprendre.
 
J'ai passer commande pour un filtre de remplacement a mettre dans la boite a aire d'origine, comme sa pas de soucie!

bonjour reflechessisez un peux vous roulez avec une admission d'origine ok ? d'apres le moteur il est regle pour cette admition d'origine c'est a dire que le boitier papillion est pour ce type d'admission. vous lui mettez un autre filtre bien plus gros qui aspire de l'air en plus grosse quantite que ce passe il? et bien il s'etouffe.la solution reprogramer le boitier papillion pour qu'il ce cale sur le filtre a air que vous avez mis

 
 
Quant on n'y connait rien comme tu la dit ailleur, on ne dit rien au lieu de dire des connerie.

   
 
t'es trop fort toi, c'est toi qui dit ca ???  
 
tu es obligé de passer par un garage pour installer un filtre a air !!!!!
 
 
 
   
 
 

 
 
   
 
Il a lu 2 3 truc, et il croit etre devenu un dieu de la prepa!!!!  

le filtre a air je me le suis mis je me suis fais la prog ext changer les bougies et les bobines

Il n'y connait rien et il ce fait des reprog tout seul. On en a un trés bon la!!!!!

et oui je sais faire des chose et on dirais que ca vous emmerde  

 
citation christophe ciais  
 
[b]bonjour a tous , voila j'ai fais la vidange chez un petit mecano agree renault bien sur! le mec sympa et professionel m'a indique comme faire pour pouvoir mettre une admission sur ma clio 3 . Tou d'abort il m'a expliquer comme enlever la boite a ir d'origine il suffit de demaonter la batterie pour pouvoir degager la boite a air et c'est tout! ci cela vous a aide[/b]
 
ah oui c'est vrai désolé tu as été voir ton mecano ( agréer renault ) pour qu'il te dise comment mettre une admission , et la ( heuresement ) il t'a expliqué aussi comment enlever la boite a air.  
 
que ca a l'air compliqué tout ca !!!  
 
sinon tu fait ta reprog ???    
 
 
a part reprog ton autoradio ( et encore ) je ne voit pas ce que tu saurait faire  .
 
 

HS off

 
 
Explique nous un peut comment tu a fait ta reprog, plein de monde sera ravis d'apprendre comment l'on fait.

 
Moi je veux tout savoir pour faire ma reprog moi-meme