Je voudrais installer un kit d'admission sur ma 106 et je voulais savoir si on passait au CT ?    

Tout d'épendra du controleur, mais en général, pas de probleme.
Au pire, tu remote l'origine quant tu passe au ct, il y en a meme pas pour 10 min a changer ca sur une 106.

je suis allé me renseigner au magasin de tuning chez moi il ma dit qui n'y a aucun problème pour le contrôle technique mais c'est eu qui von me l'installer et mon dit aussi que je gagnerais rien en puissance juste un beau bruit    
Je voulais savoir aussi si il y avait la compression qand l'on passe les vitesse?

si il y'a pas de compression, ton moteur ne marche pas.

coment on fait pour voir si il y a une compression?

Qu'entend tu par compression?

on enlève les bougies (ou les injecteurs sur un mazout), on mets le compressiometre a la place et on donne un coup de démarreur.
on répete l'operation sur chaque cylindre en général.
puis y'a plus qu'a lire les graphes, normalement ils sont tous a peu près identiques, sinon ça sens le paté.
 
 
Mais je vois pas le rapport avec une admission directe.

je parle que quand l'on passe une vitesse il y a une compresion qui se fait que l'on peut entendre du moteur

 
A mon avis, il pence pas dutout a ca.

 
A mon avis, tu n'emplois pas dutout le bon terme, tu veut parlé de l'échapement qui pete, ou du pshiiittttt?

oui sa fait pshiittt quand l'on passe les vitesses

pas de pschittt sur un moteur atmo ...

c'est a dire un moteur atmo?

le bruit que tu recherche ce trouve que sur les moteur avec turbo, ta 106 a un moteur sans turbo c'est a dire un moteur atmosphérique.

ok    Mercii

le pschitt c'est pas une compression, c'est une mise a l'air libre, donc une décompression ...

okk