bonjour, j'ai un probleme, mon mécano ma dit de ne pas installer un tube en inox a la place de mon catalyseur car dessus il y a une sonde langda qui regle le mélange, et de tout enlever pour mettre le tube afrique, sa déreglerait tout le moteur
alors est-ce que quelqu'un peut m'aider dance probleme car jveut vraiment mettre un tube afrique  
merci

sujet deja traité il y a peu de temps
fais une recherche avant de poser une question

j'ai deja fait des recherches mais y'a trop de mot clé pour ce sujet, et puis il n'y a rien sur les 7 premieres page j'ai regarder  

Tu peut en metre un. le principale est de remetre ta sonde. Au pire un defaut moteur safichera, mais ca ne déréglera rien.

ok merci bien, mais tu veut dire quoi par un défaut moteur s'afichera ?

Tu auras un voyant qui s'allumera

a ok, ben je pense que se sera le voyant orange, car des voyants j'en ai pas enormement sur mon tableau de bord, pas comme les voitures de nos jours

 
 
Oui, c'est celui la, et au pire, si il te soul, tu vire l'ampoule.

Ha ben ca c'est du conseil qui tue    
 
ta sonde est là pour affiner le réglage de ton mélange. Si le voyant signifiant que quelque chose ne va pas s'allume, c'est que quelque chose ne va pas. Et si quelque chose ne va pas, on ne vire pas le voyant mais on répare le quelque chose ca parait évident. Sinon, ton moteur fonctionnera en mode dégradé. Au choix : plus de conso, moins de puissance, ou les 2, dicté par le calculateur qui jouera la sécurité.
 
Cherches chez les revendeurs spécialisés, il existe des tubes afrique avec support pour sonde. Si tu n'en trouves pas pour ton modele, tu vas devoir faire percer un trou et le faire fileter pour pouvoir remonter ta sonde.

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

 
Je ne me suis pas bien expliqué, ce que j'ai dit est valable pour les versions a 2 sondes.
 
Sur une version a une sonde, éfectivement, si le voyant diag salume, c'est qu'il y a vraiment un souci, et la il faut en tenir compte.

Dans le cas du bi sonde aussi puisque le voyant ne sers pas qu'a signaler un défaut de sonde lambda

Oui, mais vu qu'il est allumé en permanace si tu vire le cata, tu ne voit pas si il y a un autre défaut, donc le voyent ne ser plus a rien.

non je ne mettrai aucun tube afrique si la sonde est belle est bien sur catalyseur, car sa étonne beaucoup mon pote qu'il y en est une sur le catalyseur vu l'age de ma voiture, normalement c'est sur le collecteur, et puis quand vous dite défaut moteur je dirait bien plus que sa moi, car sa déreglera tout justement alors que vous avez dit le contraire, donc je n'est pas envie de prendre le choux avec cette sonde si elle est sur le catalyseur c'est tampi car faudrait tout rerégler par un pro donc tampi je garde le petit bruit de mon pot remus (dommage)

tu as une chance sur deux pour prevoir une reprogrammation après avoir monté ton tube... dans tous les cas un voyant moteur s'allumera.
soit tu le monte le voyant s'allume et ta voiture ne monte plus dans les tours; soit ton voyant s'allume et tout fonctionne normalement... se mefier du voyant si tu va au controle technique : voyant allumé --- refusé... le bruit ne change pas des masses en y mettant un tube afrique tu gagne juste en peche un petit peu.. bonne continuation