bonjour messieur  
je vourdrais des renseignements ou des technique pour préparer ma bmw e30 318i de 115cv de 1988 .
Est que ces voiture sont bridé ? si oui dit moi si vous savez pour la débridé .
Bon mé moi je voudrais gagné plus de couple et de cv  comment je doit faire ou je doit changé des piéces dessus donné moi une technique facile ou si il y a pas c'est pa grave.
Ya des personnes ki me conseille une reprogrammation du boitier électronique est-que sava changé un truc ou pas ?
Parce que moi je vais pa dir que g pas peur des seat ibiza fr de 130 cv reprog parce que el n'arrive pas a me donné plus q'une voiture. et je ss seulement dorigine. Apart un filtre Jr plat que j'ai avec une entré d'aire plus grosse que lorigine avec un silencieux 100% inox .  

Merci d'évité l'écriture sms. Sinon, rien a faire sur ta caisse. Ou alors faut monté un 325i ou un M3.

olala pierre-yves ya rien de rien a faire sur ma caisse donc sa veut dire quel vaut rien dans cet matiere ? et pour la reprogrammation c 'est une bonne idée ou pa ou je mais simplement un boitier de ché power system

Ne met rien de tout ça, C'est de l'argent jeter par la fenetre. Sinon, si elle est de 1988, c'est une 105ch.  
Aprés, quant je dit rien a faire, c'est pour un tarif résonable.
On pouré en tiré 200ch si on voulé, mais ça te couterais plus chere que d'acheter une M3 E36

Si tu calcule l'achat d'un ligne , une reprogue, une bonne admition, un collecteur, le tout pour gagné 20 ou 25ch si tu a de la chance, et bien tu sera au prix d'une 325i E36 dans la qu'elle il y a 190ch d'origine, le calcule est vite fait.

mercie pierre-yves pour les informations que vous m'avez donner.
Non mon moteur fait 115cv moi g le moteur d'une e36 318i injection.

tu peux toujours essayer de mettre une resistance pour tromper ta sonde d'entre d'air ca coute 20centime dans un magasin d'electronique mais ca te fais consommer beaucoup plus et tu sent la difference que l'eté
mais autant que tu t'achete une vrai voiture qui marche fort!

 
Ca, c'est pour les préparateur du dimanche sur les parking. Vive les jackys!!!!!

tsssssssss
que de légendes stupides!
moi je vais brancher un transistor dans ma sortie d'echappement pour gagner 30ch!
et bien sur la celebre trappalu!

je viens de lire l'histoire de la trapalu
 
il faut biensur métre les vis noire si non tu gagne moins  
 
MOUhahahahahah

 
trop bien la trapalu
   

Ok et tu n'a jamais penser au pee-flow et surtout des headers sa aide va sur ebay tu trouvera se que tu cherche et si tu met des headers refais faire ta ligne d'échapement au complet en 2 pouce et demi ou meme trois si tu a le portefeuille solide si tu trouve quelqu'un qui fait les lignes d'échapement pour pas cher tu peut facilement gagner un 20 a 30 hp pour moin de 800 $ et surtout ne joue pas avec l'électronic de ton auto c'est par recomander.

Et en français, ca donne quoi?????

+1!!!!!

Tu abuses là , 20 cv avec ça jamais de la vie      
Mais c'et clair qu'il ferait mieux de garder son argent , sur les athmo c'est tres dur d'en tirer beaucoup de cv c'est comme ça

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Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
topic des gros seins
4LYN

 
on parle de tromper la sonde IAT c'est tout rien de compliqué mais en hiver pas beaucoup de resenti voir nul

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Monsieur vient du canada  

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4LYN

 
 
 
Tromper la sonde IAT ne donnera rien   tu parle sans doute des résistance qui se vend sur ebay    en plus sur ebay il dise sa donne 75 cv !!!   Si tu i croit tu peut toujours t'essayer

mdr, pas besoin de ça , si le principe est vrai , mais on gagne pas des masses sur des essences athmo par contre sur les tdi le ressenti est bien là , mais bon  
Niveau puissance j'ai ce qu'il me faut je viens juste de passer à 255cv    

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4LYN