Voila, après avoir fait des recherches sur ce sujet, j'aimerais savoir des renseignements en plus pour mon tube afrique ayant qu'un trous alors que mon véhicule posséde 2 sonde lambda (amont/aval)!! je sais qu'il faut brancher la sonde amont et que la deuxième me donnera le default de cata HS, et peut-etre voyant moteur allumé
 
Mais est-ce qu'il y a un risque de rouler comme ça (vayant allumé, deuxièmes sonde non branché...etc)???? si non que faite vous de la deuxièmes sonde???
 
Merci de toutes vos infos (URGENT)

une bonne reprog te permet de rouler sans la 2eme sonde, et de plus être emmerdé.

je peut faire cet reprog dans un garage peugeot ?! et qu'appel tu ne plus etre emmerdé ? pour le voyant ? Merci

Aucun risque de roulé comme ca. sinon, sur les sub on met un cell fixe. Ca ce monte entre la ligne et la sonde. Il faudrai juste que tu perse la ligne et soudé un ecrou.

Ok, ça sert à quoi au faite? sinon autant perser ma ligne et mettre directement ma deuxièmes sonde dedans non ?! ou il faut mettre ça! Merci

Ca sert a faire croire qu'il y  un cata, comme ca, plus de défo qui s'affiche.

a premiere vu y'a possibilité de la shunter la deuxieme sonde (a verifier) cherche sur google

Il faut installé une résistance (mais pa ninporte quel résistence) pour trompé les info envoyé au calculo, il faut trouvé des info sur sa perso j'ais qu'une sonde donc jsuis jamais trop renseigné.

salut, je pense (si je ne me trompe pas) que ta 2eme sonde lambda sert a vérifier qu'il n'y ai plus d'oxygène a la sortie de ton catalyseur. elle sort alors une tension de +/- 0.8V car le mélange est pauvre (plus d'oxygène sortie cata) il faudrait que tu mette une résistance a la place de ta sonde pour qu'elle monte a + de 0.8v et pense que ton mélange est pauvre et elle ne te ferait pas de code moteur.

Ok merci mais je vais la débrancher je pense, le voyant s'allumera mais bon...sinon je vais mettre le cell fixe de PY51 Merci

 
 
Demande quant meme avant de comandé, car je ne peut pas certifié que ca fonctionne sur ta voiture.