alors bonjour tout le monde...
je suis encore nouveau dans ce forum
je possède une opel corsa a âgée de 18 ans presque
équipée d'un moteur 4 cylindres 1.4 L a carburateur.
 
Moteur Opel Corsa 1.4S [A] (1990-1992)
Type du moteur 4 cylindres en ligne
Énergie  Essence
Disposition Transversal avant
Alimentation  Carburateur
Nombre de soupapes  2 par cylindre
Alésage & Course  77.8 x 73.4 mm
Cylindrée  1396 cc
Compression  9.4
Puissance  75 chevaux à 5600 tr/min
Couple  11.0 mkg à 3000 tr/min
 
il en jette ce moteur, je peut atteindre les 100km/h en 2 ème vitesse (en 5eme j'ai put atteindre que 170km/h) mais je veut toujours gagner de la puissance
 
j'ai trouvé sur ca forum plein de solutions (kit d'admission , suppression du catalyseur, additifs ....)
je voudrais que vous me donnez tout les moyens qui peuvent me faire gagner des chevaux car je pense qu'avec un carbu c'est plus difficile
 
et merci d'avance ...

bon jveut seulement ajouter suppression du cataliseur je c pas pour vous mais ici au canada c pas légal P.S moi chui pas contre mais police aime pas bcp alors $$$ si vous vous faite arrter et quil vérifie...

et autre chose... il en jette ???!!! dsl mais moi 75 cheveau... heee dsl je suis quand meme susceptible cb en un 0-100... pcq moi 183 hp sur un probe gt v6 dohc V-ris... ski est quand meme performant mais pas tant que sa...  bon bien sur c plus lourd mais quand meme... bref jaimerai que tu me réponde sur le seujet !!!

merci "marcolc" pour votre réponse...
alors je voulais vous dire qu'il en jette comparé aux moteurs ayant la même puissance fiscale même s'il est un peut vieux
 
pour mieux vous expliquer j'habite en Tunisie et on trouve rarement des v6 ou des v8 .....
 
alors pour le catalyseur c'est pas si grave chez nous mais lors du contrôle technique effectué chaque année on peut me causer des problèmes
mais c'est pas si grave comme chez vous ....

Le mieux mettre un kit d'admission direct , enlever le cata (si il y en a un ?) ,

merci gtt 13
y'en a un cata je vais me debrouiller pour l'enlever

Bonjour,si tu t'en fiche de la consommation et que tu veux de la puissance ainsi que tu t'y connais un peu en mécanique.
 
-Tu remplace ton carburateur d'origine par un Double corps!
-Tu remplace toute ta ligne d'échappement par un tube Afrique avec un part Flamme et se terminant par un silencieux (Rémus,Dévil,OMP,Supersprint,...).
-Tu remplace ton arbre à cames par une dit préparer,une arbre à cames Groupe N ou Groupe A.
-tu remplace ton volant-moteur par un allégé (mais il faudra que tu passe dans un garage pour rééquilibrer ton volant-moteur avec ton vilebrequin).
-Pour l'admission d'air tu installes un kit d'admission dynamique.
-Tu installe des jantes à un diamètre plus important mais aussi avec une largeur en conséquence (pour garder une bonne stabilité).
-Tu remplace tes amortisseurs pour la rabaisser.
-Tu installe une barre anti-rapprochement à l'avant et à l'arrière.
-Tu supprime tes sièges à l'arrière ainsi que l'avant droit!Pour toi tu te met un petit siège baquet.
 
 
 
 
Ou alors tu remplace ton moteur complet par un Groupe A  ou Groupe N  ou encore si tu arrive en trouver un Groupe B   (il ne se fabrique plus car à l'époque il était trop violent).

merci pour la reponse
 
mais je pense que je serai ruiné aprés ces modifications
je verrai ce que je peut appliquer comme modifs

A j'oubliai aussi tu peux polir tes conduits pour une meilleur admission (carburateur) et échappement (collecteur)!

merci

les moteurs a carbus équipés de catalyseur c'est super rare, surtout en 1990. le catalyseur est devenu obligatoire a partir de 1995 seulement il me semble.
Sur les moteurs plus anciens en général les constructeurs n'en rajoutaient pas car ca aurais seulement servi a augmenter la conso et a coûter plus cher.
puis un catalyseur ca aime pas trop les moteurs a carbu qui crachent plein d'essence mal brulée dans l'échappement, ca bousille le cata tres vite l'essence dedans.
c'est pour ca (entre autres) que y'a une lambda avant le catalyseur sur les moteurs a injection, pour ne pas tourner trop riche et donc ne pas cramer le catalyseur.