Bonjour,
 
J'ai rechercher mais je ne trouve pas d'explication a l'allégement du volant moteur, pouvais vous me dire en quoi sa consiste et pour quelle utilité ? Merci beaucoup.

fais le faire chez un tourneur fraiseur... Le mieux restant d'acheter un modele compétition déja allégé...
 
Sinon quelle utilité ? Faire moins de masse en rotation sur le moteur : plus de facilité à prendre des tours, mais par contre moteur plus brutal, moins lissé et moins de frein moteur

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Si c'est pour le 2.0 hdi, oubli, ca sert a rien de faire ca la decu. Ca ce traine la bite, et quoi que tu face, ca ce la trainera toujour.

Il faut aussi  faire un équilibrage complet "volant moteur+ vilebrequin" !!

 
  est se vrai????

quand tu fait une vrai grosse prépa, c'est mieux en effet.

Moi j avais lu sur f.a ( d ailleurs un tres bon topic , que je ne trouve plus).
Que faire un allegement moteur equivalé , a un vidage complet de la voiture mais sans les inconvenient
de cette derniere modif.
 

 
oui, en lisant à droite et à gauche des sujets sur les préparations moteur,  c'est ce que j'en ai retenu.. entre autre !!    
 

oui c'est vrai mais que en grosse prépa du genre groupe N complet pas qu'une ligne tout ce qui est arbre a cames en plus..mais en faite tu gagne boucoup a l'accélération..mais pour allégé un volant moteur tu as des cotes a respécter..parce que si tu enleve trop de matiere tu as des risques de casser le moteur..alors attention..

en groupe N on a pas le droit aux grosses prépas, quasiment toutes les pièces du véhicule sont obligées de respecter les cotes d'origine du constructeur,plus ou moins les tolérances de fabrication et d'usure.

oui tout à fait
 
d'ailleurs, diesel ou essence, ce genre de modification n'est pas trop conseillée sur moteur turbo, qui par essence joue moins sur la puissance et la montée

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