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| Auteur | Sujet : Quel moteur idéal pour swap sur Golf 2 GTI ? |
 pagani-zonda Profil : Pilote confirmé   Note : 2.4/4 pour 41 votes | Posté le 23-07-2008 à 19:29:32  Bonsoir à tous tout est dans le nom du topic --------------- Topic de ma Golf : http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383506.htm Topic de ma 325i cab : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 63.htm#bas ![[:steepy]](http://images.forum-auto.com/images/perso/steepy.gif "[:steepy]") GentlGerman Driver ![[:fireman161:3]](http://images.forum-auto.com/images/perso/3/fireman161.gif "[:fireman161:3]") |
Publicité | Posté le 23-07-2008 à 19:29:32
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e-deby GTI Spirit foreverProfil : Pilote semi-pro   Note : 1.7/4 pour 514 votes | Posté le 24-07-2008 à 11:33:03 heu pour les moteurs des Audi, ils sont en position longitudinale si je ne m'abuse ?
--------------- pour nos amis du sud |
MiGaNuTs C'est ou les freins ?Profil : Routard confirmé  Note : 2.8/4 pour 52 votes | Posté le 24-07-2008 à 18:30:27 une mécanique de S3 ca passera bcp plus facilement --------------- http://miganuts.free.fr/Blog - 3615 MYLIFE Ma voiture tiouning http://miga.labrute.fr <- viens te battre ! |
vince 76 tdi fr pouwaaaaaaProfil : Routard confirmé  Note : 2.5/4 pour 22 votes | Posté le 25-07-2008 à 14:17:24 +1 pour le 1.8t qui équipe pas mal de véhicule, s3, ibiza léon1 cupra fr, passat, golf 4,a3.... ect aprés tout dépend sur quel véhicule tu le trouve le mieux étend le s3 car déjà pas mal optimisé mais bon si tu trouve un 1.8t standart en 150 ch une bonne reprog,gros échangeur,ligne inox tu seras pas loin des perfs d'un s3 d'origine. --------------- seat ibiza fr tdi 130 reprog ath 182ch et 435 nm, embrayage renforcé et ligne milltek son de la ligne inox sur le poil à mazout http://www.youtube.com/watch?v=Or4bejCbVpc |
e-deby GTI Spirit foreverProfil : Pilote semi-pro Note : 1.7/4 pour 514 votes | Posté le 25-07-2008 à 14:29:28
Message édité par e-deby le 25-07-2008 à 14:30:19 --------------- pour nos amis du sud |
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j'envisage une Golf 2 GTI swapper , préparé et alléger à mort pour les runs et circuit tout en ayant une caisse qui semble quasi full origine mon objectif est 700kg pour 400 chevaux ... pour les moteurs j'hésite entre 
