bonjour
voila etant nul en voiture j'aurai une question a vous poser j'ai une opel astra de 100cv et j'aurai aimé mettre une puce voila ma question  
en augmentent la puissance de ma voiture est ce que sa va jouer sur sa durer de vie?

ca peu mais ca n'arrive pas tout le temp.une reprog est plus sûr.

une reprog quand je l'installe ou au bout d'un certain nombre de kilometres

attend deja pour etre sur qu'on parle de la même choseuand tu dit puce:tu parle de boîtier additionnel ou d'une vrai puce?j'te demande car j'en ai deja vu qui confondais.

fait pas gaffe au smiley qui tire la langue je sais pas d'ou il sort.

a la puce power system, je ne mis connait pas trop c'est quoi la diference

power system c'est des boîtier additionnel et c'est un truc que moi comme beaucoup d'autre de recommendont pas.le mieux c'est de faire faire par un préparateur automobile une reprogrammation du calculateur d'injection.c'est plus sûr et surtout plus fiable.

et la reprog va me faire gagner de la puissance

si c'est un moteur non turbo =10cv avec turbo 30 env.

et le prix a peu près si tu sais? et coter assurance sa va changer quelque chose ou non

alors deja d'entrer de jeux niveau assurance c'est a t'es risque et péril.car ce n'est pas homologué et si un jour tu as un accident avec dommage corporel et que ton assurance découvre apres une enquete possible que tu as fait une reprog,tu ne seras pas assurer.(ca fait cher les 10cv) pour les tarifs tout dépend des garages.du côter de chez moi c'est 120 euros pour d'autre c'est 200,300,400,500 etc...

ok merci pour t'est conseil je pense que je fais quand memes faire la reprog vu que j'ai un turbo je pense que sa faut le cout et tempis pour l'assurance mais si j'ai un accident et que je ne suis pas en tord et que l'expert d'ecouvre que j'ai fais la reprog font il me rembourser la cote de la voiture ou est ce que j'aurai rien

si tu n'est pas en tord je ne sais pas.mais dans ce cas la je ne pense pas qu'il ferai une enquete.

ok merci

j'avais une p'tite question en passant que risque de faire la puce "boitier additionnel" à un véhicule? merci

au début soit tu te dit ouahhhh la patate que j'ai maintenant!ou alors tu te dit ba mince ya pas de changement!mais c'est apres que ca se complique: dans certains cas ton peu moteur peu lacher car par la programmation du boitier n'est pas correctement adapter a ton moteur (par rapport a la puissance qu'il te fourni etc...) c'est des reglages d'usine tandis qu'une elle faite directement sur ton calculateur d'injection et en fonction de tout les parametre de ton moteur.

grossomodo voila l'explication.