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 Sujet :

montage admission 306 1.8 16v

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n°15106790
yogi_306   profil
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Posté le 24-06-2008 à 19:41:33  answer
 

salut a tous . je suis le proprietaire d ' une 306 1.8 16v 112 cv de 2000.
je voudrais installer une admission dynamique de type green storm  , enfin direct mais dynamisable(pour une question evidente de budget).  
cette admission est montable dixit  green , sur "toutes les gaines d origines" partant du boitier grace a son manchon en "escalier" de differents diametres.
or , la gaine de ce moteur est scellé a la boite a air d'origine , donc je voulais savoir si un possesseur de ce moteur que ce soit 306 ou xsara a deja installé ce type d admission , et quelle procédé il a utilisé : decoupage de la gaine d'origine ; remplacement de cette gaine, et donc instal d 'un reniflard (si cette option , par quelle type de gaine?).  
 
merci d'avance de vos conseils  ;)

mood
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Posté le 24-06-2008 à 19:41:33  profilanswer
 

n°15106860
yogi_306   profil
Profil : Nouveau membre
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Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 28-06-2008 à 00:42:57  answer
 

Bon , devant le grand nombre de réponses ;) je vais elargir un peu le champ de ma question.
Que me conseillez vous pour "relier" le boitier d admission dynamique au boitier moteur; étant donné que cette partie est rarement fournit avec le kad , beaucoup d entre vous ont du bricoler un raccord : donc que me conseillez vous , merci d ' avance . :)

n°15106867
CiTronHdi   profil
Opportuniste
Profil : Membre
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Note : 2.1/4 pour 17 votes
Posté le 28-06-2008 à 16:05:06  answer
 

[:adrien_sans_voiture:1]  
 
si tu peux faire une photo de ton admi d'origine ? on pourra peut-être te donner quelques idées :bah:
 
 


---------------
^^TcHô ! que des françaises ...[:aragorn66:1]
   
- Vends pièces pour 206 -      
n°15106874
yogi_306   profil
Profil : Nouveau membre
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Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 29-06-2008 à 19:15:35  answer
 

Enfin une ame généreuse ! :)  
Voila mon admi d 'origine :  
http://img300.imageshack.us/img300/4623/dsc01627ww2.jpg
La durite partant du moteur est scellée a la boite a air;la durite de refoulement des vapeurs d huile vient se brancher sur cette durite; et enfin  le boa d'admission d'air  part de sous la boite pour aller se loger dans la calandre.
 
merci de vos suggestions ;)


Message édité par yogi_306 le 29-06-2008 à 19:20:50

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