Bonjour à tous !!
 
Dans ce post, je voudrais recueillir les conseils des membres pour gagner quelques chevaux a moindre cout. Ma voiture est une Clio 1.6 16V 110ch voilà voilà pas plus ^^
 
j'attend vos réponses

Qu'apelles-tu moindre cout? Quel est ton bugget car la tu vas rien avoir sans rien.......

je n'ai pas de budget précis donc je souhaite savoir ce qui peut donner un peu de puissance/couple a ce moteur sans mettre 1000€ dedans ...

sur un moteur atmo, c'est presque mission impossible de faire une prépa a la fois pas cher et efficace, contrairement a un moteur turbo.
sur ce moteur, tu peut doubler la puissance d'origine (en super 1600 il sort 220 cv), mais le prix total des modifications te paye 3 ou 4 clio RS neuves.
le seul truc pas trop cher que tu peut faire, c'est de monter une admission dynamique, mais tu gagnera a mieux 5 cv.
ensuite y'a des "étapes" a modifier les unes après les autre pour encore gagner 5 cv par 5 cv, mais c'est des étapes qui coûtent cher (ligne d'échappement complète du collecteur au silencieux, arbres a cames, prepa culasse, gestion programmable etc ...), mais c'est plus de 1000€ a chaque étape pour un gain pas toujours tres flagrant.

Merciiii ( je reste à 110ch =D )

t'as bien raison ! t'as une voiture sobre, par les temps qui courrent, c'est mieux !

et pour la tenue de route je peux l'ameliorée ?

Ca oui kit suspension voir changement de jantes mais tu peux perdre un peu de perf avec la derniére ça dépend du poid des jantes de la taille des pneux.

Pour améliorer ta tenue de route : amortisseurs sportifs (genre Bilstein B6 ou B8)+ressorts courts (Eibach, H&R, etc)+BARS avant sup.
Tu peux aussi ajouter des BARS arrière sup', et aussi des BARS avant et arrière inférieures.

Je ne savais pas que les BAR faisait gagné de la tenue de route;...je pensais juste que cela rigidifiait le chassis....;

Tu as raison elles servent principalement à rigidifier le chassis, elles sont la pour ammortir sosu de fortes contraintes (en virage par exemple) mais beaucoup de personnes en installe pour le stayle pas plus.

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 membre de la BAT
Sort de ta connerie sinon moi je te dévisse la téte et je te chies dans l'cou  
Qui a dit qu'il y avait censure sur FA

et combien coute une ptite modif pour gagné en tenue de route ??

Pour la tenue de route la seule solution , c'est le rabaissement avec un kit complet (ammortos + ressorts) vaut dans les 400/500 euros

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 membre de la BAT
Sort de ta connerie sinon moi je te dévisse la téte et je te chies dans l'cou  
Qui a dit qu'il y avait censure sur FA

avec la MO coute cmb pour ce boulot ??

non, sans mettre 1000€, tu peux tirer un peu de puissance
 
il faut simplement y mettre au moins le triple    

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Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

Le mieux que tu puisse faire c'est jouer sur l'admission et le bruit, sur des moteur atmosphérique très difficile de gagner vraiment de la puissance et surtout tres tres cher.
La tenue de route d'accord mais si tu ne fais pas de circuit tu ne risque pas d'avoir l'opportunité d'en profiter vraiment, et pense aussi qu'une voiture rabaissé, c'est pas le rêve tout les jours.

j'ai changé de voiture hier, j'ai maintenant une BMW 525 tds de 1998 143ch ... quelles sont mes possibilités ??

pourquoi à chaque fois tu veux toucher ton moteur ?
 
Si ta 525tds ne te plait pas niveau puissance, peut etre qu'il aurait fallu commencer par acheter le modele au dessus...

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Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

... euuh tu me donnes la différence de prix ??? donc je veux juste SAVOIR ce que je peux faire, et puis si j'ai les moyen et l'envie je le ferai, mais la pour l'instant me renseingé pour savoir ou je peux aller ...

E-deby na pas torp je ne ces pas combien tu la payer ta BMW mais j'ai regarder sur des site d'occasion elle coute a peu prés dans les 8000euro sur celque j'ai vue donc tu pouvez largement acheter ex: une des première clio rs ou autre

une golf 4 GTI aussi par exemple, le 1.8 turbo c'est une super base pour prendre de chevaux a la louche.
évidement il y'a pas mal d'autres choix possibles dans ces prix la, chacun sa caisse préférée.

 
pour avoir testé je conseil un boitier additionel kitpower, fiable et performant.

Moi je conseille une reprog tu gagnes 30/40 ch environ et 80 nm de couple c'est là ou j'ai fait la mienne la voiture change complétement.
 
http://www.autotuneheinz.be/index. [...] enu=tuning

Ah bon ? et la conso ?? tu tournais a combien ? aujourd'hui je suis a un peu plus de 10l/100 ce n'est pas normal je ne roule pas comme un fou pourtant ... j'espere qu'apres reprog sa baissera, tu a payé combien ? tu es a 180ch mtn alors ...

Ba moi ma conso avec la reprog en conduisant normalement j'avais gagné 0.5l au cent environ mais bon plus on a de puissance plus on appuie moi je tourne entre 5.5l et 6.5l en fonction de ma conduite j'ai payé 450€ mais bon ça doit être un peu plus cher pour moteur bmw le mieux c'est que tu te renseigne sur le post des reprogrammation pour savoir ce que tu peux avoir comme gain et ou tu pourras le faire http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] -14490.htm