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 Sujet :

amélioration admission et boitier

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n°15105684
punisher12   profil
Profil : Nouveau membre
Note : 1/4 pour 2 votes
Posté le 11-05-2008 à 19:59:46  answer
 

bonjour a tous auriez vous des conseils pour ameliorer l'apport et la qualité de l'air sur ma megane et la pose d'un boitier est elle sans danger? a quel prix une reprogrammation est elle fiable et efficace merci de m'eclairer http://images.forum-auto.com/mesimages/536419/002.jpg2..jpg

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Posté le 11-05-2008 à 19:59:46  profilanswer
 

n°15107794
g.auvolant   profil
Profil : Vétéran
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Note : 1.9/4 pour 10 votes
Posté le 31-07-2008 à 17:18:55  answer
 

Je ne suis pas spécialiste des admissions d'air. Pour ce qui est des boîtiers et reprog, les deux sont fiables, à condition de taper dans le haut de gamme, et donc au-delà de 400-500 euros.
Si ton moteur est un essence atmo (il me semble le voir sur la photo), passe ton chemin. Boîtier comme reprog ne t'apporteront qu'une 15aine de cv au maxi, et 2-3 mkg de couple, guère plus. Donc même pas de quoi espérer jouer dans la cour au-dessus de la tienne.

n°15107799
NergalSk8   profil
Na ZdRoWiE !!
Profil : Routard confirmé
Avatar
Note : 2.3/4 pour 46 votes
Posté le 31-07-2008 à 18:47:52  answer
 

15ch (et pas cv), ça change pas mal le comportement moteur quand même ... maintenant, reprog ou boîtier, à toi de te faire une idée sur un des nombreux topic existant  ;)
Je dirais que le changement de l'admission est presque "obligatoire" et complémentaire au boîtier/reprog. Une admission dynamique étant le plus efficace.
 
 
 [:alfa131:2]


---------------
   [:nergalsk8] "Essence: anti-toussif pour moteurs " [:ae 92:6] (P.O.V's MaD)
 µToPik: C3 Exclusive 1.6i 16V.®  [:lolo974:10]  
 
n°15107970
g.auvolant   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Note : 1.9/4 pour 10 votes
Posté le 07-08-2008 à 13:05:01  answer
 

Le 31-07-2008 à 18:47:52, NergalSk8 a écrit :

15ch (et pas cv) , ça change pas mal le comportement moteur quand même ... maintenant, reprog ou boîtier, à toi de te faire une idée sur un des nombreux topic existant  ;)
Je dirais que le changement de l'admission est presque "obligatoire" et complémentaire au boîtier/reprog. Une admission dynamique étant le plus efficace.
 
 
 [:alfa131:2]


Oah, tu chipotes, là...  :D  
Si je maintiens que 15 CV ( :D ) de plus, ça n'apporte pas grand chose, car le couple n'augmente que peu, je suis d'accord avec les caractères indispensable et complémentaire d'une optimisation de l'admission d'air.


Message édité par g.auvolant le 07-08-2008 à 13:08:52

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