bonjour tout le monde voila je me présente je m'appelle iften j'ai tout juste 19ans et oui je suis tout jeune et je suis passionné par les voitures nippone et le tuning ,et je viens de crée ce topic pour vous demandez des conseils a vous tous au sujet du gonflement de ma petite yaris  
c une yaris de basse moteur 1.3 16s année 2004 (86ch)
et je souhaiterai savoir que puis-je faire pour qu'elle développe plus de couple et avoir plus de reprise ?
 
déjà j'ai envie de posé un kit d'admission et un boîtier aditionelle et un turbo si c posible  
 
 
 
mercii d'avance pour toute vos réponse

 
Ouh la va y doucement parce que mettre un kit et poser un turbo c'est pas tout à fait le même sujet et pas le même budget non plus....  
 
Petit conseil, commence par la sono ou autre car ca va te couter cher pour gagner 5cv par exemple  

Salut,
Ouai si tu poses un turbo tu auras pas mal de piéces à modifier, donc gros budget. Commence par une admission dynamique tu peux mettre une ligne inox, une reprog. Mais bon le probléme c'est que tu vas débourser pas loin de 2000 euros pour gagner une 10 aine de malheureux poney.
Sinon moi aussi je pense qu'un petit kit carrosserie sera pas mal sur une yaris.
Sinon peut tu nous dire le budget que tu veux investir dans ta voiture.

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Ma clio : http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382778.htm[b][/b]
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La meilleur solution est d'économiser est d'acheter une nippone turbo essence si tu veux faire de la prépa.

 
 
+1
 
Sinon je veux faire une remarque   , tu met du Vahiné dans ton moteur, car Vahiné c'est gonflé...
Je sais c'est nul mais j'en profite de le faire quand je met +1 par rapport à une bonne remarque j'ai l'air moins con.  

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tout d'abord merci pour réponse =) , pour répondre a haribo63 je compte investir dans les 2000euro pour mon moteur , et en se qui concerne la sono j'en ait pas besoin enfin pour l'instant .
et concernent le kit d'admission j'ai pas trouvé un dynamique  
remarque c pas évident parce que voyez vous j'habite a alger donc c'est un peu galère pour moi

Tu peux prendre de l'universel vu que tu as un petit moteur http://www.tuning.fr/ts_shop/produ [...] ts_id=1059
 
pour les durites http://www.adn-tuning.com/mecanique/Durites

merciii bcp , moi ce qui a de dispo pour l'instant ces un green universel
mais a ce qu'il parait sa chauf bcp dans le compartiment moteur donc ya beaucoup d'air chaud qui rentre dans le filtre alors je me demandé si ily avait un risque pour le moteur ?

Ba si il y a une bonne arrivé d'air frais normalement y a pas de probléme.

oui mais comment je fait pour avoir une bonne rentré d'air frais sur un kit d'admission directe (green) ?

"kit d'admission et un boîtier aditionelle"
sert a rien sur athmo essence.
Le filtre a air juste pour faire un peu plus de bruit.Turbo prepare 3000 euros minimum pour kit turbo + montage + prepa chassis bah oui fau changer les freins et tout le toutim sinon .... c'est dans le fossé.
Mais bon claqué des tunes dans une 1.3pour gagner 8cv c'est pas top .comme pas mal je dirai laisse tomber l'affaire, economise pour une nippone plus puissante ... puis les tarifs sont abordables genre honda civic

merciii bien
mais je préfére encore économiser et faire la prépa sur ma yaris
en tous cas j'aimerait bien savoir pour le kit d'admission

Ce n'est pas méchant , mais si tu galéres pour une simple admission type Norauto, tu vas avoir du mal a faire une prépa compléte, méme si tu vas la faire faire c'est sur, un peu de connaissance est le bienvenu, car un moteur, ca se démolit trés facilement, on peut t'arnaquer trés facilement aussi, et comme dit au dessus, un chassis de Yaris 1.3 n'est pas vraiment la meilleure base, beaucoup de travaux pour en faire une voiture potable. A toi de voir aprés.
 
Le K.A Direct ne sert pas vraiment a quelquechose, préfére une BMC, pour gagner 2 ch je pense. C'est une boite en carbone ou se trouve un K.A. Direct, puis via un "tuyau", tu vas chercher l'air depuis ta calandre.  
Je ne peux étre plus simple ...

Oui ben c'est pas aussi simple voila,comme je l'ai dit plus haut je vie en algerie et tout se qu'il ya de dispo comme kit d'admission c un Green un K.D Directe donc ya pas moyen de trouvé un K.D dynamic

Ces pas parce que tu habite en Algérie que tu ne peux pa trouvé tu a internet et il y a une foulle de site qui vend des kit d'admi et autre pièce tien la preuve  
http://www.boitier-additionnel.com [...] ir&art=115
 
Sa ma pris 2 minutes bon courrage a toi pour la suite

Bon alors pour ta Yaris :  
- ne met pas de boitier additionnel (c'est de l'arnaque)
- ne met pas juste un kit d'admission direct qui prendra l'air chaud
 
Tu ne vas pas gagner beaucoup de ch sur ton petit 1.3. pour 1000€ d'investissement sur le moteur tu va gagner maximum 5-7ch, en faisant :
-essaie de trouver un kit d'admission cloisonné (un KAD dans une boite), et avec une gaine en alu qui va chercher l'air frais dans la calandre ou le pare-choc avant tu peux faire une admi efficace pour pas trop cher
- ligne d'échappement un peu plus grosse (pas trop non plus sinon tu perd du couple)
 
Pour les pièces, essaie de chercher sur le net. Et si tu ne t'y connais aps trop, demande conseil avant d'acheter quoi que ce soit, car le net regorge d'arnaques du style : le boitier additionnel miracle qui transforme une 106 en ferrari : +150ch ! (lol).
 

 
Tu as aussi l'aileron qui est pas mal  pour gagner des chevauxmdr.
 
Le mieu c'est une admission dynamique, il existe les admission pipercross universell

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+1 Mais il ne faut pas aussi oublier la fameuse trapalu.    

mDr merci les gars pour vos réponse , je pense que je vait opté pour un K.D quand meme est voir se que sa donne

Tu viendra pas pleurer apres quand ta voiture marchera pas mieux, fera le meme bruit et que tu aura mi 1000 euros dans le vent... a toi de voir

Et pourquoi ne pas partire sur un base de ts, ca serai plus simple.

 
   
Achete la Yaris Ts 150cv directement ! Ou la Corolla ts 225 compressor !

En tous cas merci pour vos réponse sa ma beaucoup aidé , oui je pense aussi la changé contre une corolla ts 225 mais impossible a trouvé en algerie , quelqu'un pourait me dire comment je puise faire merci

Corolla Ts Compressor model unique en Suisse !  

Salut a toi
Je possede la meme voiture que toi et pour se qui est du KAD tu ne peut pas mettre un universelle car tu a la sonde qui fait chier.Il te faut l'adaptateur special qui est dur a trouvé et cher.
MOi je vais acheter un KAD Apexi 80 euro special yaris d'occasion car il n'en fabrique plus,la société a fermé.
Voila le KAD qu'il te faut:

 
J'ai entouré la sonde en rouge :

Sinon si tu arrive a fabriquer un support pour la sonde fait le nous savoir,il y a certaine personne qui souaieteré avoir un KAD sur leur Yaris  
UN conseil si tu veut plus de patate passe direct a la Yaris TS se sera deja mieu que la 1,3l    
Sur se bonne continuation

Un KAD c'est n'importe quoi, car il prend de l'air chaud, ce qui n'aura pour effet que d'augmenter la consommation tout en ayant une perte de puissance à haut régime.
L'idéal est un filtre à air de forme conique (comme un KAD en fait) isolé du compartiment moteur (dans une boite à air), et bien gavé en air frais (un gaine qui va direct du parechoc avant à la boite à air).

Moi j'ai une 1.5 ts 106ch et personelement j'ai ajouté un cornet raceland sur ma boite a air e il bouffe po d'air chaud j'explique ca en bas
 
http://www.forum-auto.com/tuning/m [...] 78.htm#bas

 
avec une pompe à vélo

salut tout le monde, je veut savoir si la boite additionelle réduit la consomation. répondiez s'il vous plait.

la boite additionelle ? C'est quoi sa?

salut est bien voila après une très longue absence (je n'était pas chez moi) j'ai finalement opté pour un KAD que je vait acheté ces jours ci ,donc ma question c'est quelqu'un connaitrai comment le monté et comment je doit faire pour qu'il ne reçoit pas d'air chaud  
 
merciii

Tu a des photos de ton KAD?
MOi je vais instaler le mien pres du phare devant la calandre

Voici un exemple de montage sur une peugeot 306 ou le KA direct prend de l'air frais (c'est comme une admission dynamic mais fait maison) :
 

 
J'ai acheter de la gaine (longueur 1m50 diametre 80) deux collié d'un diametre superieur a 80, j'ai découpé un bout de gaine, en suite j'ai remplacé la boite a air pas la gaine puis fixé le "cornet" green storm a l'autre bout de la gaine  et a un bou de chassis de la voiture pour pas qu'il bouge trop sur les route a nid de poules et pour finir le petit bout de gaine relié a la prise d'air frais de la boite a air !
Simple comme bonjours après comme ton moteur est different du mient je te souhaite bonne chance et si tu veus j'ai une autre photo d'un montage different ou le KAD prend l'air frais mais l'eau avec !!!

Seul hic nous on a le MAF juste avant la boite a air
Il lui faut un adaptateur