Salut,

Je me lance dans la reprog et donc je vais investir dans du matos.

Alors question qui doit etre reccurente :

DigiFlasher / Galleto / KWP2000+ lequel de ces programmeurs odb (voir ebay) me conseillez vous d'acheter?

Sachant que je vais essayé sur mon Astra GTC (Bosch EDC16) 1.7 CDTI 125cv

Merci

Je vous propose quelques liens intérrésants (Si quelqu'un en connais d'autres postez!):
 
http://fr.groups.yahoo.com/group/kwp2000/
http://obdtool.hosteurnet.ze.cx/forum/
http://moteurpassion.site.voila.fr/
http://www.checksumm.com/
 
Vous pourrez trouvé de bonne infos sur les reprog.
 
Apres quelques recherches il me semble que le meilleur outil de reprog soit le Galleto 1.225 qui fait les boitiers EDC15, EDC16 et Me*.*. a un prix trés résonnable ( -de 80 euros sur ebay )
 
Si quelqu'un a des tutos svp postez!

Si tu veux faire ca professionel, il faut mieux investir un peut plus d´argent . Apres ca il te faut un fournisseur qui te delivre les logiciles reprogrammé.
Si tu veux savoir plus sur le Chiptuning ecrit moi...

salut DKR-Tuning-LUXEMBURG dit moi peu tu nou fournir les adresse pour avoir du bon matos de reprog

bonjour DKR-Tuning-LUXEMBURG je souhaite reprogramé ma voiture, c'est une 406 1.8l 16v 112 ch de 2000, mais je ne sais pas quoi acheté, peut tu me conseillé. merci

Va voir chez un Programmeur comme Digiservices, Digitronic, Actiprom ou UMS en France qui font du très bon boulot !!!

Ils ont tous un site internet !

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

merci a toi

Les prix sont un peu cher, mais il y a constamment des sessions groupées sur le forum dans les différentes sections, donc au final tu peux payer 20 à 30% moins cher !!!!
Et au moins c'est efficace et fiable, pas comme les boitiers...

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

je suis dégouté, chez digitronic ils on pas ma 406 1.8l 16v 112 ch de 2000 !!!!!

j'ai une idée!
et si on arretait un peu avec les histoires de reprog, et qu'on relevais nos manches pour apprendre a sortir des chevaux? vous savez, de maniere sale et logique. en utilisant les principes de bases de la mecanique moteur. en tranpirant et en reflechissant, avec des outils, pas avec une souris!

trop cher, a moin de si conaitre. et encore...les pièces détaché son vraiman chére, a moin que tu me rande service, je cherche un préparateur pour acheté un arbre a came sport ?

quoi que tu fasse et quelque soit le professionnel auquel tu t'adresse, il faut toujours beaucoup de boulot, pas mal de pièces détachées et des bonnes connaissances pour VRAIMENT gagner des chevaux.
donc ca coûte forcement très cher
 
en plus j'ajouterais qu'avec ce moteur tu part avec un certain handicap, il marche tout juste comme un 1L6 (qui fait 110 cv pour le 1.6 'standard' chez PSA), consomme comme un 2 litres, et il est tellement pourri de naissance que pour le faire tourner comme il faut il faut tout changer.
 
si tu veux pas claquer trop de fric pour préparer ta caisse, tu gagnera rien dessus.

je veux bien donner des noms de preparateurs, mais franchement, si tu compte juste prendre un AAC, ca va faire cher comme deco dans ton salon!
faut aussi preparer le reste

puis changer un seul AAC sur un 16s...
 

je ferai remarquer aussi qu'en rallye, hormis le wrc, les moteurs ne sont pas des monstres de puissance. ce qui compte, c'est la capacité qu'a le chassis a tirer le meilleur parti du moteur
donc a part pour frimer sur le papier ou en meeting, avoir des chevaux sur une caisse tuninge mal foutue pleine de rajouts en plastique et d'ecrans lcd, ca sert a rien!
alors que 110 ch, bien emmenés, sur une caisse bien préparée et reglée, ca arrache tout, a condition de conduire (sur des vraies routes qui tournent), et non pas de se pavaner en faisant du bruit pour rien sur une avenue en plein centre ville

Il n'y a quer les reprogs qu'ils font souvent sur leur site !

Appelle les et il te dira le gain et le prix !

+1

une reprog te fais gagner 10Ch pour 270€ sur essence atmo avec 20%.

Si tu veux gagner autant juste avec des pièces mécaniques tu en as pour beaucoup plus cher, puisqu'il te fait un collecteur inox, une ligne inox, décata...
Si tu commences à toucher les AAC, ok tu gagnes pas mal d'un coup mais après voilà la conso pour une voiture de tous les jours...

EDIT: Pour info en Rallye super 1600, ils tirent 210ch du 1.6 16s 110ch !

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

et pour mon arbre a came, je doit aller voir ou alors ?