Bonsoir, j'ai un ami qui a acheté un R5 TDI et qui aimerait gagner un peu plus de canassons et de couple. Il veut atteindre 210ch (174ch origine) et une Vmax vers 200km/h (origine 184km/h). Côté tarifs faut compter combien? Fiabilité? Vous me conseillez qui en reprog?
Merci  

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Fallais pas acheter le plus pourri des moteurs aussi....

Super la réflexion...  

Merci  

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Quand on veux de la puissance, on prend pas le moteur le moins puissant pour faire une reprog... Simple bon sens.
 
On prend direct plus gros. Ca evite les purée de turbo ou autre....
 
Enfin va y boost coco

Faut lui dire à lui, pas à moi    
Je lui avais dit que le R5 TDI était beaucoup trop juste vu le poids de la caisse
Le 3.0 V6 TDI de 225ch était un bon compromis entre le V10 TDI trop puissant et le petit R5 TDI

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+1

Tout a fait. Déja qu'avec le 3.0 V6 TDI c'est pas un TGV alors avec le 5 cyl j'imagine pas le massacre.
 
Sinon pour les reprog en Region parisienne tu as l'embarra du choix : Digiservices est un bon compromis perfs/Fiabilité.

Ok merci  
EDIT: ça couterait combien une bonne reprog de +36ch?

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Une reprog c'est dans les 500€,  600€en gros avec passage au banc avant/apres.

Ok
Avec la main-d'oeuvre toussa?  

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bah de toutes facon, une reprog c'est presque 100% de manoeuvre, y'a pas bcp de pieces en jeu dans la manip ...

Ok désolé moi le tuning (voiture jackysée toussa ) c'est pas mon truc  

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Ne mélange pas le genre stp
 
Ya tuning et tuning, bon après en France c'est vrai qu'il est regretable de croiser 1 tuners pour 10 jackys

Une 106 tuning comme la tienne ça passe y'a ni pas assez ni trop de tuning    mais bon quand je vois certains avec leur VR6 complètement modifiées... Moi sur mon VR6 j'avais qu'une ligne inox, c'est tout  

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Même avec ta ligne tu étais un tuners du fait de la modification/optimisation de la voiture
 
Ce sont les jackys qui ne sont pas des tuners, ce sont des massacreurs de véhicule, mais en France dès que tu parles de tuning on pense tout de suite aux jackos et rien ne m'insuportes plus que d'être assimilé à ces blaireaux là
 
Rendons à César ce qui est à César    
 
Sinon pour le Touareg de ton collègue c'est vrai que je rejoins l'avis des autres à propos du r5 tdi un peu too short, il peut toujours aller voir un reprogrammateur c'est pas ça qui manque ça sera toujours ça de pris

Je viens de l'appeler je lui ait fais changé d'avis, donc il va presque surement acheter un V6 TDI 225ch ce qui est déjà bien mieux J'ai trouvé une belle annonce chez Volkswagen A propos, il sort d'une A4 V6 TDI

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Ah quand même
 
Il doit vraiment se faire chier au volant de son touareg
 
Prendre un V6 TDI 225 semble quand même plus judicieux

C'est la meilleur solution de changer, mais si il peut pas tu peux toujours te renseigner ici certain on peut être fait la modif sur touareg http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] -10745.htm
 
sinon par curiosité j'ai regardé la ou j'ai fait reprog la mienne au minimum pour la voiture de ton pote il annonce 205ch et 480nm mais généralement il mette toujours plus, pour 750€ mais le tarif baisse si tu dis que tu viens de France voilà. http://www.autotuneheinz.be/

Ben ouais, la A4 qu'il a toujours fait 163ch et il a juste donné un accompte au mec qui vent le paquebot R5 TDI donc il peut toujours changer d'avis en 1 semaine
La A4 2.5 V6 TDI: 0-100: 8s6 et Vmax à 230km/h quand même
Le choc risquait d'être très violent en passant au R5 TDI
Sinon le V6 TDI en mettant le mode sport t'atteinds 9s au 0-100 et en Vmax c'est 210 compteur
Après le V10 TDI est super mais l'entretien, carburant et assurance c'est exhorbitant

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Au fait ta 106 elle donne quoi en perfs?
C'est quoi comme moteur? (puissance, cylindrée)

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Il y a une possibilite de faire une reprog. sur le Touareq T5 et d´atteindre "des vrais" 29cv et 82 de couple de plus...