Reprise du message précédent :
Salut les gars

Beau boulot   , j’ai quelques questions

Quelle modification as-tu fait au niveau de l'alimentation ?
La pompe à essence, d’origine ou remplacer par une autre ? et surtout les injecteurs, je suppose que tu a monter des plus gros si oui lesquels as-tu utilisé

et un regulateur d'essence, un !!!

petit retard sur le moteur obliger de faire un collecteur sur mesure turbo tros gros

salut Willy c'est trop fort ce que tu fait!!!!!!!!  tu fait les conduits sur mesures? dit moi tu fait pas de prepa sur diesel?

J'ai une autre question, tu te fourni ou pour les pistons, bielles,vilo?

non désolé je fais pas sur diesel

Ah ok mais tu peut nous donner plus de detaille sur les conduit fait sur mesur? genre materiaux utiliser etc..

les conduits sont en inox l'admission en alu comme l'echangeur si tu as besoin pour ta préparation dit le, on verra se qu'on peut faire.

toute la caisse est a vendre en piece ou conplete sauf le moteur que je monte sur une autre voiture

Bonjour!
j'aimerai s'avoir quelle bar de renfort omp vous avez utilisé pour la 75 car je n'en trouve pas pour ma voiture!

Au le beau détérage au lieu d'envoyer un mp.

salut willy86 J.AI UNE 75 TURBO POTENZIATA TU A L.AIRE DE CONETRE LA BETTE JE VOUDRAIS LA RABESSE A TU UN CONSEILLE A+

Super boulot franchement ça fait plaisir de voir ça

salut willy86 POUR LA MODIF MOTEUR TU A MIS COMBIEN DE CV EN PLUS ET POUR QUEL SOMME TU EN A EU MERCI A+

JE CHERCHE PERSONNE POUR ME DIRE COMBIEN DE CRANT IL FAU ENLEVER SUR LES BARRE DE TORSION DES TRIANGLE POUR LA RABAISSER ET SI LES RESSOR DE 164 AR SON BIEN PLUS PETIT QUE LA 75 ET SI ON PEUT LES MOTER MERCI A+

Bonjour tout le monde je me présente je suis François et j'ai 22 ans je roule en 33 1.4 injection Kit Zender pour tous les jours mais voilà je voudrais acheter une 75 Turbo à Restaurer. J'en ai trouvé une j'en reviens mais voilà elle tourne nickel 1er coup de clé (elle n'avait pas tourné depuis 2 ans), mais le voyant rouge de l'ARC est allumé et a froid la pression d'huile est à 1 voire 2 bars et à chaud elle est à quasiment 0 est ce que le vilebrequin serait mort? je ne compte pas chnager tout dans le moteur... Voilà si qqn avait une réponse ou pouvait me mettre sur la voie merci!! Bonne soirée

Ne te fie pas aux mano, ils ne sont pas toujours très fiable.

+

En 2 ans j'espere pour lui qu'il n'attendais pas ta reponse, il en serait mort le pauvre

Lui peut-être, mais les autres qui lisent ce message auront une réponse, il faut penser à tout le monde...

Certes mais y a des regles sur le forum, il est bien expliqué de faire attention à la date du dernier message posté.

Et il n'y a pas des règles pour dire que les réponses sans intérets comme les tiennes ne sont pas les bienvenues !?

Adieu

Faut bien remettre en place les nouveaux qui n'ont jamais pris la peine de lire la chartre du forum.

Modo => topic a locker s'il vous plait, fini le deterage.

Si moi je suis tombé sur le sujet c'est qu'il est encore intéressant et constructif alors pourquoi le tuer ?

Clique direct sur le point d'exclamation jaune en haut a droite des messages quand c'est comme ça, tu préviens aussitôt les modérateurs  

C'est surtout qu'ils ont tellement de taf qu'ils n'ont pas forcément le temps de locker.
Sinon ce topic est sans intérêt sinon il serai bien + actif