Reprise du message précédent :

 
Oui d'accord mais dans cette accident y avait il des blessés ? Parce que c'est souvent dans ces cas la qu'ils sont casse cou.... , sinon je pense que meme dans le cas ou il y a pas d'autre modif le KAD dynamique (seulement) et en spécifique peur augmenté les perfs de la voiture c'est en tout cas mon opinion !!

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vend plusieur piece pour golf 4 (capot,pare choc av et ar,retro,feux avant,siege bacquet avant recaro,tout origine VW!
 
SANS MAITRISE LA PUISSANCE N'EST RIEN!!!!      

De toute facon augmenté la puissance avec un kad c'est impossible.....
La preuve , tu n'est même pas refoulé au contrôle technique pour ça.

 
Au controle technique ils s'en foutent de ça se qui comptent pour eux c'est la sécurité et la pollution suspension en bon état pneu, Cata,ceinture de securité etc.. que tu mettent un kit d'admission ou meme un gros turbo ils s'en battent les noix !! Par contre je peut te dire que sa marche car moi j'ai mis un KAD et j'ai plus d'accélèrations, moteur plus nerveux et surtout plus de pression de turbo. Mon turbo respire si fort que sa m'inquiète je te laisse imaginé le truc !

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Tu veux dire qu'avec le kad, ca t'a augmenté la pression du turbo????J'apelle ca de la magie moi...je te tire mon chapeau

 
J'en suis le premier étonné mais pour moi c'est pas seulement due au KAD je pense mais a tout ce que j'ai mis!! Tout ce que je sais c'est qu'avant j'avez un BMC F1 power et une pression de turbo de 0,40 et apres montage de mon nouveau KAD pression de turbo a 1 BAR en 3ième meme pas a fond alors si quelqu'un pouvais m'éclairé la dessus car la je nage grave que sa marche ok ça j'en suis sur mais augmenté autant la pression c'est de la sorcellerie j'en suis meme inquiet car mon turbo c'est un basse pression  !!

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La c'est grave dis moi...tu prends quoi?

 
Pourquoi tu me croit pas ? Nan serieux je plaisante pas dès que je le peut je prendrez  une photo de mon mano de turbo a 1 BAR !!

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Bonsoir , je souhait mettre kit d'admission , c'est la ou j'ai entouré que je doit le mette ? une foi mis , je doit faire des modif' quelconque ?

Oui en effet, ca ma tout l'air d'être l'admission d'air

Salut bon suis décidé vais mettre une admission dynamique green twister
ma voiture est neuve elle a 5000km
quand j'irait chez seat faire mon entretien a 15000km il ne vont rien dire pour l'admission ? niveaux garantie et autre... !
merci

Euh, pour lagarantie il me semble que ca pourrait jouer vu que dans l'entretien est compris le changement du filtre à air donc mieux vaut leur demander...
Je demanderais même une attestation si jamais ils sont d'accord à ta place car on est à l'abbris de rien.

 
 
oula étrange quand meme. tu es sur que ton mano indique la bonne pression?

Il doit prendre la pression de ces pneus mdr

meme moi, sur mon ancienne subaru, j'ai jamais gagné autant de pression alors que j'avais une bonne préparation (ligne, boite a air, wp 3.6, pompe a essence)

 
Oui c'est sur  je l'ai montré a un préparateur de rally pour avoir un deuxième avis et sur la route en 4 ième elle dépasse la BAR et elle pétarade souvent en faisant des étincelles ! Je dit pas que tout est due au KAD mais sa a vachement aidé, le tout reuni donne un coctails explosif manque plus que mes arbres a cames mon turbo et ma reprog en octobre et j'aurez terminé la 1 phase de ma prépa !!

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Une petite photo de mon admission:

Salut, moi j'ai une polo de 2000 ,16 v mais je sais pas qu'elle kit d'admission dynamique installé, je pensais a du BMC mais il semblerait d'apres le premier message que c'est pas super donc je sais plus quoi mettre.
J'aimerai une bonne sonorité quelque chose de plutot grave mais qui s'entende et niveau perf,un petit gain ne ferait pas de mal mais bon je suis conscient que ca sera pas grand chose.
Avez vous donc quelque chose a me conseiller?
Merci d'avance

Chez green c'est plutot bien!!

Ce kit se compose du CDA70-130 (187,50 euros) + un coude 90° SAC09070K (19,50 euros) + un petit filtre reniflard SA16-40 (33,50 euros).
Voila ce qu'on ma proposé chez admission dynamique selon mes criteres!
Sa vaut le coup selon vous?

moi j'ai eu une bmc sur mon ancienne tigra et ca donnai plutot bien!

la difference de prix est comprehensible?

Salut, j'ai une Clio II phase 1, 1.4L 16V.
 
Je voudrais mettre un filtre à air sport, seulement j'me suis aperçu que mon filtre était en fait en quelque sorte enfermé dans une boîte en plastique que je ne peux même pas ouvrir !! Ca fait un espèce d'ensemble, donc du coup je sais pas comment faire, si j'peux quand même mettre un filtre à air sport normal ou quoi.
 
Merci de m'éclairer.

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B-U-L-I-T-T_S-P-E-E-D-E-R
 
Clio II phase 1, 1.4L 16V Edition Limitée MTV

avant sur la tigra j'avais un filtre conique green, après j'ai changé pour un filtre sport k&n, et pour finir la bmc, ma bmc était ce qui marchait le mieux!!

 
 
Si c'étais pas super c'est parce que le gars a mis un kit de merde il été meme pas en carbone, pas en spécifique et en plus le moteur c'étais pas un foudre de guerre !! Sa marche mais il faut y mettre le prix et avoir une bonne sportive a la base et un mode turbo si possible !

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ok merci les gas pour vos reponses, je pense prendre un kit BMC des que je peux,merci de m'avoir éclairer.
(existe t-il des echappement oval remus pour polo?)

Salut !j'ai une 205 xs.
J'ai commandé un KAD de chez green que je dois recevoir très bientôt mais je sais pas du tout à quoi cela ressemble. J'ai déjà vu sur les injection mais aucune idée sur le carbu.
Est-ce quelqu'un aurait une image d'un KAD sur carbu svp?

HELP... J'ai un p'tit probleme je veus monté un KAD, mais le truc c'est que sur ma boite a air un espèce de tyeau va de ma boite au moteur bref du tyau je me suis aperçut qu'il y avait un peu de liquide. D'après ce qu'on m'a dit c'est un reniflar mais a quoi sert-il? ma voiture est un saxo normal essence. merci

Salut tout le monde, premier post dans cette section, juste pour vous montrer le montage de mon KAD sur ma clio dCi 80 reprog a 112chx.
 

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Ma brutasse
 
Membre de la dcI 80 Team!
 

Quand on suprime la boite a aire et on met un KAD le reniflard rest a l'air libre, il existe des filtre pour reniflard c'est vraiment utile? Vu que celui n'aspire pas... merci

Comment savoir qu'elle modele de kit va sur notre voiture?

Ca y est j'ai monté mon kit dynatwist sur ma seat ibiza 1.4 16v 100ch de 2007, Niveau perf, je sais pas encore, mais niveau bruit c'est vraiment vraiment roque...

Salut, à ton avis si le reniflard n'aspire pas, il fait quoi !  ... donc tu comprendras l'utilité de mettre un filtre !
mais le mieux est de le laisser connecté sur l'admission car ça permet de lubrifier le papillon
 

en cherchant selon le modèle de ta voiture ..; ça paraît évident non ?
 
 
   

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  ^^TcHô ! que des françaises ...
 

oui sa parraissait evident mais pour le vendeur non, car en lui demandant un modele pour ma voiture, il ne savait pas quoi me dire donc bon.
Enfin j'ai trouvé ce qu'il me faut, mais merci de ta reponse tout de meme.

 
Salut depuis que j'ai mis mon kad j'ai plus de patate en 2eme et 3eme mais j'ai l'impression que quand je la tire au maximum par exemple en vitesse de pointe j'ai perdu,POURQUOI,,?????      

salut a tous , je voudrais installer une admi dynamique sur ma 306 1.8l 16v de 2000 , pour gagner un ptit chouilla de reprise et surtout pour le son    
par contre j'hésite entre 2 modeles de la meme fourchette de prix , http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=2444&ra= , la bmc  dia en plastoc  , ou http://www.admission-dynamique.com [...] ws253.html , la simota en carbone    , donc en gros , la marque bmc , ou le carbone? que me conseillez vous?