Reprise du message précédent :

 
 
non!
 
Pour chaque passage au gararge, j'enlève le boitier!  
 
Il ne le sait pas!
 
J'ai réussi à faire participer renault dans l'affaire , le garage à pris 65% des réparations! c'est déja ça!
 
mais maintenant j'hésite à remettre le boitier!
 

dudul a écrit :   non!   Pour chaque passage au gararge, j'enlève le boitier!     Il ne le sait pas!   J'ai réussi à faire participer renault dans l'affaire , le garage à pris 65% des réparations! c'est déja ça!   mais maintenant j'hésite à remettre le boitier!

 
Boite fragile mais cela dépends enormément de ta conduite,bcp de gens utilisent des boitiers ou reprogs sur clio sans pour autant casser la boite..il y a aussi le facteur malchance.

Malchance je ne sais pas , mais c'est vrai qu'avec le boitier,  
on prends du plaisir dans les petites routes de montagnes  
 
Mais quand j'ai commandé la puce, le vendeur m'a dit qu'il en vendait de plus en plus, et certaines concessions (de marque allemandes!) proposeraient la puces sur des véhicules neufs! à confirmer!
 

je peux te confirmer ça ... chez VW, tu peux commander la puce ( abt je pense ) garanties par VW et montée par VW... ( tu peux aller voir su http://www.vw.be par exemple dans la rubrique Shop, moteur .. )  
 
le prix est de +/- 850€...

Chez Seat, au moment où je voulais changer de caisse, je m'étais renseigné aussi, ils le faisaient ... Garantie usine... Mais seulement, tu paies le prix fort...

[citation]
Pour chaque passage au gararge, j'enlève le boitier!  
 
cette opération est elle vraiment facile a faire comme l'indique le constructeur

Moi j'ai vu sur FA que la reprog meme abt annulait la garantie constructeur...

[citation]Le 25/03/2004 à 20:00, olive40 a écrit :

oui, et pourtant je suis pas bricoleur ! un tournevis pour les cosses de batterie, 3-4 colliers pour fixer les fils et ça y est !

 
Ben, que oui !
 
Ce ne sont pas des imbéciles les concessionnaires, puisqu'ils sont concessionnaires !  
 

Mort aux puces powership!!!
J'ai une clio dci 80 et j'ai mis une puce. Résultat: au bout de 1000kms, à partir de 90kms/h elle perd sa pêche. Problème de calculateur?
J'attends les conseils de ceux qui ont eu des pbs avec une préparation moteur.
fanny54

 
Encore un exploit de powerchips..... contacte les et explique leur le probleme,ils doivent revoir la cartographie mais avec eux...bon courage ..pourtant pas sorcier une clio dci...c'est dingue ca  

bonjour a tous
je viens d'acheter ma 1ere voiture y'a 5 mois, c'est une opel corsa 1.7 DTI 16V de 2002, je l'ai trouvé trop belle, elle m'a tout de suite plus et je ne m'en plains pas pour le moment, par contre y'a un truc qui me gene un peu c'est que le couple on l'a entre 1800 et 3000 tr/min et en dessous de 1800 c'est meme pas la peine, bref je fais beaucoup de petit trajet hors agglomération et la voiture a tout juste le temps de chauffer en clair j'arrive au travail elle est chaude et on m'a dit d'eviter de trop monter dans les tours quand elle est froide donc j'evite de depasser les 2500 tr/min car sinon j'ai pas de reprises car en dessous de 1800 tr/min, j'ai vu que les modifs boitier/eprom chageait la "courbe" du moteur et que je pouvait avoir du couple a plus bas regime (1500 tr/min), ce qui me plait bien et gagner 25cv de plus aussi mais c'est pas le plus important mais ce qui me fait bien peur c'est que le couple maxi est de 165 Nm comme la version 1.8 GSi et avec une preparation j'attendrais 210 Nm de couple (+ 45 Nm), donc en clair meme la version sport de la gamme n'a pas un couple aussi enorme et avec le couple maxi on l'attend facile avec un diesel, vu qu'il est a bas régime, est ce que la boite de vitesse (ou l'embrayage) supportera un tel couple et surtout a long terme. alors je voudrais savoir si des personnes pourraient me donner leur avis car cette voiture je tiens a la garder quand meme longtemps, et j'ai pas envie de bousiller quelquechose après moins d'un an d'utilisation.
merci d'avance

A mon tour de mettre ma pincée de sel
J'ai recu mon boitier il y a 15 jours (provenance allemagne)
et ca marche pas mal sur mon poele a fuel (GOLF TDI 110)
Fesant 90% d'autoroute je fesais 650Km avec un plein et en conservant le même style de conduite je suis passé à 730Km!
Niveau perf je ne serai pas vous donner de donnée précise (en attente de conception d'un ODB2 pour mesurer la puissance),  
mais la poussée est plus tot (vers les 1900tr) et plus forte
 
points négatifs:
A 1900tr, je ressent comme des vibrations quand j'ecrase le champignon (comme si le moteur etait gavé) et une fois passé 2500Tr plus rien...sauf un goutte de sueur parce que le virage arrive trop vite
J'ai 1 fois aussi le cas, du voyant de controle moteur qui clignotait...aprés un mauvais démarrage. J'ai éteins et rallumé et plus de voyant...Défaut Non Reproduit (NTF dirai-je au boulo )
 
voila pour moi!!!
 
Calmote,
1- Je pense que cela dépend de ta facon de conduire aprés l'installation, si comme moi tu ne changes rien ou presque (quelques poussées n'ont jamais fait de mal... un petit coucou à sarko au passage )
2- Si tu prends un boitier et que tu ne mets pas le potar a fond (perf maxi)
 
je pense que cela devrait aller

245 cv sur ma golf tdi 150 sans aucun probléme
 
reprogrammation prise diag-turbo renforcé-embrayage renforcé
et mon véhicule ne fume pas
j'ai payer 2700 € l'ensemble on ne peut pas faire une prepe à 300 € qui soit sérieuse

oui merci Dahu, je pense que ca ne casserais pas mais meme en conduisant normalement voir en appuyant un peu plus, l'embrayage et la boite s'useront plus vite que si on gardais la configuration d'origine, pour le moteur je pense qu'il tiendrait mais c'est les organes autour qui me font chier car changer la boite c'est pas donné !!!
tu parle de pas mettre le potar a fond sur le boitier, mais c'est quoi ton potar ?
 
et TDI245 gagner 95ch comme ca c'est normal que tu paye si cher mais une preparation sur ma corsa reviendrai a gagner a 25ch et 45Nm, par contre tout le monde n'a p'tre pas 2 mois de salaire à mettre pour une préparation ou alors faut etre un vrai passioné ou avoir une bonne paye de ministre LOL

Et ça sert à quoi toute cette puissance sur un mazout ???

Tu l'as passée au banc pour affirmer ça

 
Ben, oui, moi aussi, je trouve cela surprenant de passer de 150cv à 245cv !!!???
 
Il s'agit bien d'une TDI-1,9 (Golf IV) !!
 
Au maximum, tu pourrais passer à "+/- 185cv" en la "boostant" !!

On peut sortir 240cv  avec du NOS  

Faut pas oublier que le tdi 150 cv en fait deja 172 reels
 
 
Enfin 245 cv avec un 1.9 tdi chapeau , je suppose qu'avec une prepa comme ca tu aurais une courbe de puissance a nous montrer ?

salut! je voudrais booster ma 320d 150cv avec boite auto steptronic. Vous avez une idée de la puissance que je pourrais en tirer en y mettant environ 1000€ maxi?

tdi 150
 
Un exemple de tdi 150 booster par heyer developpement

jbs a écrit :   On peut sortir 240cv  avec du NOS

 
Avec les trompettes ou sans les trompettes ?

J'ai reçu il y a une semaine une audi A3 tdi 140 neuve. Elle ne demande qu'un moteur plus puissant car là j'ai la même chose qu'avec ma golv IV tdi 115 boosté au powerChip.
 
Qu'est ce que vous me conseiller pour booster l'A3 (2 litre tdi 140), où et combien ?

bah moi j'ai un boitier addi belge et ça marche très très bien, je fais meme 1/2 litre au 100 de moins en roulant pareil !
Mais après je pense qu'une reprog est mieux mais bon pour 300 euros de + (environ 700)... à toi de voire mais bon moi c'est le prix qui m'a freiné !

tu as fais ça où (adresse ?)?
Quelle voiture ?
Qu'est ce que tu as gagné ? Tu peux quantifier ?
Comment tu as installé ça ? (Je suis pas mécano et j'ai pas envie de paummer la garantie d'une caisse à 26000 €)

moi j'ai acheté le boitier par le net: http://www.aluformproducts.com/
 
donc je l'ai recu une semaine après et c'est moi qui l'ai monté, il y a juste a débrancher une prise et mettre le boitier au milieu, moi non plus je suis pas mecano mais croi moi c'est un jeu d'enfants (du moi pour ma voiture)
j'ai gagné de la reprise et surtout de l'acceleration.
tu voulais que je quantifie: en 5eme en bas d'une cote severre de 800 m à peu près et à deux dans le vehicule, 100 km/h en bas - 140 en haut en écrasant le champignon ----> même chose avec le boitier et à 4 dans la voiture: 100 en bas et 150 en haut sans écraser le champignon !!!
Ca te donne une idée plus concrète du gain ?
Après pour la garantit de ton auto, le mieux c'est que tu aille chez audi, et demande leur si ils vendent des boitiers... c'est le seul moyen d' etre sur ! je sais que opel on signé un accord avec Pbox et les vehicules qu'ils équipent de ce boitiers reste garantit.

Quelle voiture ? ma voiture c'est une golf 3 tdi 110.

Salut tout le monde! Ben moi en fait j'ai une xsara hdi 90 et ça me plairait bien d'augmenter la puissance. Je ne m'y connais pas vraiment mais d'apres ce que j'ai pu lire le mieux ça serait une reprogrammation de l'eprom c'est bien ça? Est ce que quelqu'un pourrait m'indiquer un endroit serieux en alsace ou je pourrais faire ça? Merci d'avance.

Regarde si il y a une adresse qui te convient dans la rubrique centre de reprogrammation.
 
http://www.sport-system.fr/default_zone/fr/html/page-3.html

Et sur un diesel normal sans Turbo c'est utile puce ou boitier add?

Cela dépend du modele..

par exemple une 205 GRD ou XAD?

 
Pas d'injection elec. la dessus donc impossible.

Oké Pigé lol

Sinon quel voiture a une injection élec?