Reprise du message précédent :
Euh, c'est quoi un 2JZA80 ?  

Un moteur de supra.

Explications :
 
Dump valve
Turbo

c'est bien une dump valve qu'il a foutu sur un compresseur.
donc ça n'a aucun interet.
encore un bricolman qui a cru avoir le bruit de décharge comme sur un moteur turbo.
et pour ce qui est de l'intercooler sur un compresseur?

 
Dans un système de suralimentation, le but est de faire entrer plus d'air (mélange air/essence) dans le moteur, une compression de l'air admis engendre une élévation de température donc une perte de l'effet turbo.  
Le but de l'intercooler est de réfroidir l'air admis afin de le rendre plus dense...

Et j'ajouterai que de l'air chaud dans un moteur ne fait que diminuer ses performances. (c'est pour ca aussi qu'on évite de mettre une admission par exemple près d'un bloc moteur).

oui,je sais tout ça, mais je savais pas qu'on pouvait mettre un intercooler sur moteur avec un compresseur je pensais que c'était réservé au turbo.

Pour le débat turbo vs compresseur, à la limite on s'en fiche des pertes liées au fonctionnement du compresseur, non ?  
 
Si le préparateur annonce 230 ch avec un 2.0 compressé ou 230 ch avec un 2.0 turbo, le résultat sera le meme, aucun intéret de savoir que le 2.0 compressé donnerait 250 ch si le compresseur avait le meme rendement que le turbo !  
 
Sauf pour la conso peut etre

En tous cas tiens nous au courant (prix, durée de montage, sensations...), avec éventuellement des photos et/ou des vidéos

Eldrad a écrit :   Pour le débat turbo vs compresseur, à la limite on s'en fiche des pertes liées au fonctionnement du compresseur, non ?     Si le préparateur annonce 230 ch avec un 2.0 compressé ou 230 ch avec un 2.0 turbo, le résultat sera le meme, aucun intéret de savoir que le 2.0 compressé donnerait 250 ch si le compresseur avait le meme rendement que le turbo !     Sauf pour la conso peut etre

tu as raison bien sur mais ce que je voulais savoir c'est pour l'agréement de conduite et les sensations entre le turbo et le compresseur.

Ben à mon avis avec 230 bourrins sous le capot tu en auras sans problème des sensations, ca c'est déjà ok.

C'est pas un moteur de supra sur la photo !

Ben j'ai bien l'impression que si mais il manque quelques trucs...en tous cas ca y ressemble étrangement.

Tiens en voilà un de 2JZ

Il est dans une Lexus me direz-vous, seulement voilà:

Dans mon cas c'est un mercedes...

Il y a l'air d'y avoir le logo Mercedes sur le bloc moteur... Mercedes utiliserait des 2JZ ?

C'est bien un bloc mercedes en 2L8. Mais avec une "petite" préparation....

hé bien enfaite l'in tercooler sert a refroidir également les gaz dadmi sur un comprésseur aussi car tous gaz comprimé chauffedonc voila ^^ a+. et sans ékivok pour le vote , moi je dis les 2 YAAAAAAAAAAAAAA hp max for everrrrrrrrr^^. salutation a tous.^^

ça valais vachement le coup d'attendre 5 ans pour poster ça ...