Reprise du message précédent :
si je peux j'essaiera d'en faire un rapidement avec mon inox NH... mais faut que je choppe le matos pour... a voir

:nanana:

 
Aucun pot "sport" n'est reellement homologue.
j'ai un DEVIL sorties droite & gauche avec un beau certificat d'homologation,qui ne vaut rien aux yeux des forces de l'ordre.
 
 

[citation]Aucun pot "sport" n'est reellement homologue.  
j'ai un DEVIL sorties droite & gauche avec un beau certificat d'homologation,qui ne vaut rien aux yeux des forces de l'ordre
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Ouarf Le problême c'est seulement que ton pot est pas homologué et pis c'est tout ! Si t'as une homologation C.E, ta ligne d'origine, et pas de Kad, tout se passe très bien. Sinon  Aïe

en tout cas moi j'ai un certificat pour le pot mais en fait "Prowler sport" n'est qu'une appelation pour une gamme plus économique ou t'as pas le choix de la sortie sinon j'ai vu qu'ils ont une gamme compet qui elle n'est pas homologuée...

omp

J'ai un Prowler et niveau bruit il assure un max

 
Devil c'est de la pure merde, j'en ai acheté un récemment et ca ne fait presque aucun bruit, je dirais que les devil de premiere generation sont bons, mais que les nouveaux genre xl sont de la vraie daube.

Ca me soule les gens qui disent n'importe quoi!!!
Devil s'adapte a la législation et c'est clair que pour faire du bruit il te faut pas un pot homologué. Prend une sortie direct, un inox non homologué ou enleve le cata. A moins d'avoir une vieille 106 ou un r5 tu ne fera pas de bruit avec un pot homologué!

Sinon pour le look remus ca tue je trouve...

Faut pas enlever le catalyseur mais les silencieux intermédiares
qui sont entre le collecteur et le silencieux arriere.

J'ai un remus et filtre a air green et j'ai un controle technique a faire.faut il que je les enleves avant ou pas vu qu'il sont homologue.

aloux77 a écrit :   J'ai un remus et filtre a air green et j'ai un controle technique a faire.faut il que je les enleves avant ou pas vu qu'il sont homologue.

si tu as toujours ton cata et que la pollution est bonne, il peut rien te dire, le bruit n'est pas testé au CT.

Ben pour le cata il es tomber sur la route je l'ai pa retrouver.Es que ca change quelque chose si c'est une injection monopoint et puis j'ai bien repeint le tube que j'ai mis.

aloux77 a écrit :   Ben pour le cata il es tomber sur la route je l'ai pa retrouver.Es que ca change quelque chose si c'est une injection monopoint et puis j'ai bien repeint le tube que j'ai mis.

Tu l'aurais pas aidé un peu, parce que ça tombe pas comme ça et on se rend vite compte quand il commence a se décrocher(niveau bruit).
 
Mais bon, si t'as pas de cata la pollution sera pas bonne donc contre-visite.
 
Trouve toi un cata dans une casse sur n'importe quelle caisse et tu l'adapte.
 
C'est ce que j'ai fait sur ma mégane 2L16v, comme un con j'ai vidé le cata et au moment de passer le CT, "ah merde j'ai plus de cata pour le passer", donc je suis allé dans la casse du coin et j'ai chopé un cata de clio 1,4 16v, je l'ai adapté, CT OK

Ok .

Ecoute mon scorpion c'est sympat.  
scorpion

C' trop cool:up::up::up:

Les scorpion c'est homologué? Ils sont en quelle matiere inox ou acier?

PROWLER pour moi... Une merveille de sonorité!!!

Ligne sur mesure inox en 70 mm pour moi avec silencieux HKS.

Scorpion homologué en inox complet.

Ca coute cher scorpion?

Tu n'as mis que le silencieux?

Difficile à dire... J'ai eu un Remus, aucun problème, beau bruit... Mais comme je ne connais pas les autres ...

C'est un tout petit peu plus cher que remus.

Oui sur la prise de son il n'y avais que le silencieux.

Le bruit est beaucoup plus sourd dans les rétrogradage.

Une question simple :  
 
Sur une 106 1,1L quel est le meilleur pot qu'on puisse lui mettre au niveau qualité/prix ?
 
 

Je dirais prowler ou du 100% inox.

Remus.
C'est ce que j'avais sur ma 205 1.1 et ca donnai très fort.

Les silencieux PROINOX ne se salissent pas. Ils ne salissent pas la voiture non plus (pas mal pour les mazout).
Niveau bruit tout dépend de ce que tu recherches : on te règle le son lors du montage. Tu as donc un son unique. Niveau perfs tu gagnes surtout en couple. Il sont garantis 5 ans mais peuvent durer surement 10 ans...En gros ta caisse sera morte t'auras toujours une sortie nickel chrome, sans fuite

Sur les Raceland et les nouveaux remus tu peux regler le son toi meme ! Le miux c'est de mettre un petit moteur relié à l'habitacle pour ouvrir ou fermer ! Comme ça les keufs si ils veulent te passer la sonde tu ferme

rapport qualité/prix excellent : une sortie simple arrière montée peut te revenir env. à 250 € suivant modèle. Et pour un double gauche/droite ça dépasse rarement les 700 € monté, tout dépend de ta caisse, du son désiré, des sorties...

cedtechnoboy a écrit :   Sur les Raceland et les nouveaux remus tu peux regler le son toi meme ! Le miux c'est de mettre un petit moteur relié à l'habitacle pour ouvrir ou fermer ! Comme ça les keufs si ils veulent te passer la sonde tu ferme

C'est ce que je suis en train de faire sur mon devil.
 
PS: même remarque que sur le topic "devil sur un diesel" pour maxou proinox, au sujet de la pub.

Moi je cherche un pot qui fasse un beau bruit mais qui ne fasse pas trop de bruit a l'interieur de la voiture.
106 quicksilver 1.4l.

remus ressort le plus selon le sondage c'est du n'importe quoi le meilleur c'est PROWLER dans cette liste