Wheely73 a écrit :
Salut à tous,
Je fais remonter le sujet, même s'il commence à dater un peu !
Je connais les jantes Mad'In (presque) par coeur.
Les problèmes d'étanchéité sont en règle générale dûs à un vieillissement du joint torique, pour les jantes les plus anciennes qui sont encore montées de cette façon. Ce système a été abandonné pour des questions de fiabilité et elles sont maintenant toutes montées à la pâte silicone, ce qui fonctionne très bien, semble t'il.
Une fuite sur une jante peut être réparée en faisant un joint dans la gorge entre les 2 voiles. Normalement, cela ne doit pas bouger. La bombe anti-crevaison...mouaip, pourquoi pas pour se dépanner, mais pas à long terme.
Seb3193 : tes jantes qui fuient aux écrous : c'est un symptôme bien connu quand le joint n'assure plus sa fonction. C'est en général toujours par là que ça fuit.
Au niveau de la casse de vis... simplement veiller à ne pas dépasser le couple de serrage maxi, 1.8 kg.
Rac73, pour ta Berlinette, si tu veux quelques tuyaux, n'hésites pas à me contacter en MP.
Bonne journée à tous
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