Reprise du message précédent :
Eeeeh  c'est pas toi qui m'a donné ce site, c'est qqu'un d'autre bref c'est sur autosportwilly.be, c'est un kit qui ressemble fort au tien mais il n'est pas mis la marque ?

Oups j'ai oublié le lien  
http://www.autosportwilly.be/fiche [...] &keyword=&

Bein tu as les Raceland et les Technix qui sont un peu pareil...  
Sur ma Golf IV j'ai des Raceland
Et sur la One j'ai des Technix  
 
Aprés il faut mettre une Barre anti rapprochement c'est le top et niveau tenu de route c'est vraiment trop bien
 
Oui c'est moi qui les ai monté sur ma golf IV et sur ma One, c'est pas trés compliqué
 
Merci pour le compliment
JE m'occupe du compartiment moteur en ce moment  

Voilà j'ai reçu le mail de retour concernant une demande de prix chez Autosportwilly : 249€ pour le kit fileté et 108€ de monte et tout ça avec un certificat d'homologation pour le contrôle technique si le kit est monté chez eux , ce qui est fort intéressant ici en Belgique.
357€ au total, je m'attendais à moins m'enfin c'est pas mal et puis c'est réglable    
Reste plus qu'à trouver le temps et en cette période d'examen je crois que ça ne va pas être possible...  
 
Sinon monter un kit fileté est bcp plus simple que de monter des amortos ? Pcq pour les ressorts et amortos on m'a dit qu'il fallait une pince pour comprimer le ressort ? Pas pour le kit combiné fileté ?
Tu as fait tout, tout seul ?

Oui en effet le prix c'est pas mal compte tenu de la legislation en Belgique.
 
Oui j'ai tout monté moi meme, pour l'arriere c'est super simple !
C'est pour l'avant que c'est plus dur, en effet le mieux c'est d'avoir des "compresse-ressort" mais avec une clef à choque y en a pas forcément besoin...
 
Aprés en Belgique c'est sure faut le faire faire pour pouvoir avoir le papier d'homologation

Ben chapeau   , je peux faire bcp de choses sur ma voiture avec mon papa car il avait un gararge vw et audi avt mais je n'ose pas trop lui demander de m'aider à faire des trucs un peu "tuning" style monter un kit fileté etc pcq je crois qu'il n'est pas très chaud pour ça, il a peur que ça ne tienne plus la route et que je me plante (pas faux) donc je vais devoir tout faire en "cachette"   lol. Il le verra après mais ce sera déjà fait    
Comme pour une reprogrammation, je crois qu'il me tuerait...    
j'aimerais bien en faire une pour passer de 100cv à 135cv et de 240nm à 320nm, c'est un gain de puissance résonable et ça doit se sentir qd même pas mal, enfin je vais tjs acheter des nouvelles chaussettes pour ma golf ainsi qu'un kit combiné et puis on verra, j'espère qu'à la fin des vacances elle aura déjà bien avancé.

Oui je comprends poru ton pere
 
Mais niveau tenu de route c'est vraiment beaucoup mieux quand t'es collé au sol et pi aprés avec des pneus en 225 c'est encore mieux, si tu prends des bon pneus ça accroche sévere
Moi j'ai des pneus plutot bas de gamme et sur le sec c'est deja hallucinant la tenu de route et pi tu as aussi une impressionnante précision dans les trajectoires !
 
Aprés oui les reprogrammation y a que ça de bon, si tu connais, vas chez ATH en Belgique !

Ath, ils sont cher je crois, j'me suis fait un "pote" sur ce forum, sur un topic de reprogrammation et il travail chez shift tech engineering, il a lu ma ptite histoire et il a dit : " comme je trouve ce témoignage poignant je laisse le même prix".    Avt que j'ai eu ma G4 il y avait une promo 470€ la reprog et maintenant c'est 590€, il laisse au même prix donc maintenant impossible de renoncer, à 590 je ne l'aurais pas fait je crois.
Au fait c'est quoi ton moteur toi ?

Sur le forum golfIV.fr en étant membre addicted (10€ pour l'année) tu peux avoir la reprog chez ATH pour 360€  
 
 
Moi j'ai un 1.6L 16V qui fonctionne plutot pas mal car je susi devant les TDI 115
 
Tout ce qu'il y a de pas normal dans mon moteur, c'est moi qui l'ai fabriqué :
> fabrication de l'écope en résine et fibre de verre
> fabrication du kit admission avec durites silicones, tube inox et filtre 100% inox (meme l'élément filtrant)
> fabrication de la cloison à partir de plaques en alu
> joint provenant de Super 5
 
tout ça ça vient de ma tete
 
 
Y a toute les photos depuis le début sur mon topic, mais bon courage pour les trouver dans la centaine de page
 
 

 

 

Je t'admire vraiment   .
Dommage que tu n'habites pas la Belgique ou moi la Fance pcq je crois qu'on s'entendrait bien. Moi mais pote ils aiment les voitures ça s'arrette là, ils n'y connaissent rien du tout... Je parle avec,eux ils comprennen rien, y en  juste deux ou trois qui s'y connaisent un peu qd même.
 

Tu fais des études en "modifications et aménagements de la Golf 4" que tu t'y connais aussi bien ?    
Tu fais quoi comme étude ?

Merci,
 
J'ai mis 13 mois pour le faire
avec plein de pose et en prenant mon temps.
 
Quand je suis chez moi je suis pas loin de la Belgique : Laon  
mais je n'y suis que un WE par mois à peine...

j'ai un diplome en DUT en Génie Mécanique et Productique mais ça à rien à voir avec l'automobile...
en Octobre je reprends une licence dans la Mécanique et la conception avancée.
 
 
Je m'y connais un peu parce que ça me passionne
 

Ahh et ça consiste en quoi pcq ça ne me dit rien du tout, moi je fais de la compta et option banques et finances alors tu vois rien à voir avec l'automobile, pourtant c'est toute ma vie.  

Bein c'est que de la théorie par rapport au mouvement de solide, au dimensionnement des stuctures, des roulements, des engrenages, de tous les outils de productions industrielles, toutes les méthodes de fabrication d'un produit... pas mal de truc quoi

Oui ça doit pas être simple tous les jours non plus, bon j vais bosser mes cours.  
A tout à l'heure.  
(je crois que je ne tiendrai jamais la fin des exam pour faire les modif de ma golf si je reste à discuter voiture sur le forum   )

oui c'est sure, bon courage
 
 

a ben on fait a peut prêt la même chose toi et moi pit... maintenance industriel pour moi et je suis passé par le cursus pro... BEP/Bac pro MSMA, BTS Maintenance industriel... pas de rapport avec l'automobile mais ça aide pour faire certains truc, et puis une voiture c'est une machine thermique pour le moteur mais pour le reste c'est qu'un gros mecano
 
Désolé pour le HS

Moi j'ai fait un Bac S option Science de l'ingénieur...
 
Mais c'est sure il doit y avoir des trucs identiques

petite question pour les combinés fileté vous ne savez pas ou il y en a parceque j'ai cherché j'en trouve que qui rabbaisse de -50 et je voudrai -75

bein moi les miens (raceland) ont une plage de réglage de -40 à -75mm.
 
> ebay.de

b y doit plus y en avoir je sait pas je n'arrive pas a en trouvé

Exactement le meme vendeur que moi pour ma GIV et ma ONe !
langage : Allemand et Anglais
delais de livraison : 3/4 jours aprés reception du paiement
 
>>> http://cgi.ebay.de/Gewindefahrwerk [...] 7C294%3A50

sa s'est les meme que les tiens? comprend rien a l'allmand   je vais voir sa merci  

s'est pas se de la photo les tiens si?

non la photo est juste une photo de combinés filetés...
faut pas faire attention.
 
Mais tu peux commander les yeux fermés
enfin envoie un pti mail quand meme

http://cgi.ebay.de/Gewindefahrwerk [...] m153.l1262
s'est ceux la les tiens non

bein oui ce sont exactement les memes sur la photo et ce sont exactement les meme que l'autre lien
 

a bon desolé merci beaucoup pit je v voir sa

http://cgi.ebay.fr/AMORTISSEURS-RE [...] 7C294%3A50
 
 
je voudrai savoir se que vous pensez de ceux la s'est un peu le meme genre non?

250 euros des combiné filleté ?
c'est de la sous marque , la vrai marque comme koni ou bilstein c'est plus de 1000 euros

voudrai votre avis sur des jante j'hesite entre les jante a8 en 18 pouce poli ou des jante rs4 les ancienne en 18 aussi sachant que ma golf est noir

RS4 en 18
 
Les A8 sont trop vu !!! (meme si les RS4 aussi )
 

d'accord mais bon encore m'en fiche que se soit trop vu mais toi tu prefer plutot les rs4

moi je préfère celles de A6
http://www.equip-pneus.fr/audi/images/AUDI_A6_BS.jpg

ce sont pas les A6 ça, ce sont des BBS 861 qui sont mises sur certaine Audi haut de gamme ou en option
 
elles sont trés trés cher !