Bonjour à tous!!
 
Je vous explique : je roule en Corsa b de 99 montée d'origine en 165/65/14.
 
Je viens d'acheter des jantes équipées avec des pneus en 195/50/15, mais j'ai un souci. Certes mes amortos arrière sont fatigués, mais quand je prend une bosse un peu marquée, les pneus arrière viennent toucher le passage de roue.
 
Un truc me tracasse, après m'être renseigné... Pour rester homologué, je dois passer en 205/45/15, mais comment faire rentrer une telle largeur sans souci alors que du 195 a déjà du mal??      
 
Bref... Croyez-vous que mon souci vienne uniquement de mes amortos? Ou plutôt de la largeur de la jante (qui m'est inconnue)?
 
Vous l'aurez compris, je suis un peu perdu...  
 
Merci beaucoup pour votre aide!!!!

salut, ton souci vient de l'ET de tes jantes et non pas de la largeur de tes jantes ou de tes pneus...

pour modifier l'ET on utilise des cales qui permette e modifier la position de tes jantes par rapport au train
 
plus l'ET est grand plus ta jantes rentre vers l'intérieur
plus l'ET es petit plus ta jante ressort vers l'exterieur
 
exemple : pour un german look avec jante a déport l'ET le plus courrament utilisé et l'ET 10 ou 20 ce qui permet d'avoir un deport important avec des jante en 7 ou 8

D'accord, je comprends mieux...
 
Mais là, je n'ai pas grand chose à faire, je pense, vu <u'aucune cale n'est en place et qu'en 195 je suis déjà limite-limite...

Si ça touche l'intérieur du garde boue je ne pense pas que ça provient du déport mais plutot de la hauteur du pneu.
 
Je pense qu'en mettant des pneus en 195/45R15 ça frottera déja beaucoup moins.
 
Aprés faut mettre des cales si la jante frotte sur le bras de l'amortisseur...
 
N'hésite pas à mettre des photos !!!  

je doute que ta taille de pneu soit homologuer pour ta voiture

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Oui, je sais que le diamètre externe est supérieur à celui qui est homologué... Mais bon, de toute façon, la prochaine étape, c'est le changement des amortos...