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Bonjour à tous,
 
Voilà je possède une 206 1l1 et j'ai actuellement des jantes en 15.
 
Mais voilà par rapport au kit qu'elle a je trouve ces jantes beaucoup trop petites à mon goût !  
 
Je voudrais les changer, déjà pour des jantes noires, ou chromée mais ma préférence des noires
 
Là j'ai déjà perdu en reprise, donc je suis plus à çà près j'ai l'habitude de me trainer avec maintenant
 
Je voudrais savoir jusqu'à qu'elle taille c'est homologué déjà sur ma 206, si y'a vraiment un risque d'user plus vite les pièces...car on m'a déconseillé de le faire car cela endommagerait ma voiture quand à d'autres qui me disent vas y fonce en 17 çà change rien...Alors je ne sais pas trop qui croire !
 
Sachant que ma voiture roule très peu (le weekend) et quelques rares fois en semaine.
 
Voilà je vous mets une photo de ma 206 où plutôt d'une de ces jantes !
 

 
Pour que cela choque moins j'aurais pu la rabaisser mais mon pc avant bloque déjà pas mal ! sur les dos d'âne etc... donc c'est pas la peine alors je voudrais des conseils de personnes qui s'y connaissent vraiment (parce que moi j'avoue être un peu perdu )

Salut, si tu met une taille de jantes homologuée tu ne devrait pas avoir trop de problème d'usure..
 
C'est bien pour cela que c'est homologuée ! donc trouve la taille de jantes et pneus qui est homologuée sur ton véhicule et c'est bon !

Déja il faut savoir que les 206 RC ont des jantes en 17" donc le 17 est homologué pour les 206, Ensuite au niveau usure si tu ne t'en sert pas plus que ça y a pas de soucy, ils mettent quand meme une marge de sécurité d'origine sur les voitures donc y a pas de soucy
 
Avec des pneus en 205 ou 225 quoique le 205 je pense sera le mieux car il y aura moins de frottement avec la route que le 225 donc moins de perte de puissance !

Oui mais j'avais lu que c'était 2 tailles au dessus qui reste homologué !  
 
Sachant que d'origine les pneus je crois sont 165/70 R13.
 
Et puis j'ai peur que çà dépasse aussi par rapport aux ailes...et çà c'est pas non plus accepté au CT.
 
Par rapport au kit le 17 irait le mieux mais çà ne va pas me causer de problème ?  
 
Par rapport au CT...
 
Je veux être sur de ne pas faire de bêtises en changeant mes jantes pour de plus grande.
 
Je pourrais mettre du 215/35/17 aussi ?
 
Car qui dis changement de jantes dit rabaissement car pas envie d'être en mode 4*4 donc çà donne pas mal de frais...

Tu sais pour le CT s'ils ne sont pas content tu remets tes jantes d'origine juste pour passer le CT !
 
Moi mais jantes nétaient pas aux normes sur mon ancienne voiture : 195/50R15 au lieu de 195/45R15 et elle est quand meme passé au CT donc aprés ça dépend de ton centre mais comme je t'ai dit si tu as peur tu remets des jantes en toles d'origine juste pour le CT !
 
Et le 215/35 en 17" c'est impeccable ça, ça va rendre terrible sur ta 206 miss !

Je les ais plus les jantes d'origine j'ai que celle ci en 15 mais si je prends du 17 je serais bien obligée de la rabaisser pour ne pas qu'elle fasse 4*4 mais quand elle sera rabaissée pour du 17 et qu'au CT je repasse en 15 çà n'ira plus avec le rabaissement ? elle frottera trop par terre non ?
 
Question peut-être débile mais j'y connais rien j'ai jamais fais rabaisser de voiture

Bein en fait quand tu augmentes la taille de tes jantes, tu diminues la hauteur de pneu pour que le diametre total de la roue soit environ égal à ceux des roues d'origine donc normalement ta voiture ne va pas se réhausser...
 
J'espere que tu comprends ce que je veux dire !

Euh donc besoin d'un rabaissement ou pas si je passe en 17 ?
 
Je sais pas si j'ai bien compris

Bein ça dépend, faut voir...
 
Si tu l'as deja rabaisser de plus de 30mm je pense qu'il n'y en aura pas besoin d'un autre !
 
Par contre si tu ne l'as encore jamais rabaissée il va falloir que tu la rabaisses !

bah non elle est pas rabaissée car devant le pc il frotte partout je suis même rester coincée une fois car il passait pas du tout
 
en fait je veux être sur d'avoir le droit de mettre du 17 malgré que d'origine c'était 13.
 
Parce que si je garde par exemple mes jantes en 15 pour les remettre le jour du CT çà ne va plus aller si je l'ai rabaissé...
 
Donc je ne veux pas de problème avec çà...car j'aurais aimé aussi les vendre avec les pneus pour me faire un peu d'argent pour l'achat des prochaines...

donc j'ai vérifié, et tu ne peut pas monter des jantes en 17...
 
Tu peu mettre du 16
 
195/40 r 16EL ou 215/35 r 16EL
 
si tu souhaite pouvoir passé le CT c'est la monte maximum que tu peut monter
 
désolé...

ça veut dire que par exemple si on a une 207 RC avec des jantes de 17" en 215/35 on peut mettre des jantes de 19" !!!
 
ça a rien à voir, le tout c'est que le diametre d'origine et celui de la nouvelle roue soit le meme avec des pneus superieur à 30 pour le rapport flanc largeur !

j'ai regardé le tableau des correspondance... j'ai bien vérifier et pourquoi tu me parle de la hauteur de flanc ? j'ai rien dits a ce sujet...
 
j'ai vérifier sur le tableau des correspondance (comme l'opérateur du CT devrait faire) et en 17 c'est mort...

Normalement tu peux mettre la meme monte que les 206 RC, je pensé que c'était du 215/35 mais c'est peut etre pas ça mais en tout cas si tu met la meme monte que les RC, ça passe !

ben pas par rapport au tableau des correspondances...

mouè...
 
c'est bien 215/35R17 les jantes de 206 RC  ?

Donc en gros je dois laisser tomber l'idée du 17 ?  
 
Si c'est pour passer du 15 au 16 tan pis je fais rien du coup...

Si on regarde le tableau de correspondance en tout cas le 17 c'est mort...
 
maintenant on en voit beaucoup en 17...

ail ail ail passe pas en 17 .... ou alors en 195/40/17 sisi je vous assure sa existe mais par contre c' est pas homologué pour le CT .... mais bon  moi je tenterais pas le coup de passé en 17 ... je suis passé du 15 au 16 sans rien perdre ... et je suis en 195/45/16 mais la miss ta vu se que sa donné sur ma voiture sa rend bien le 16 aussi

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              MEMBRE Du LUMA TUNING
ma 206 iceland

Oui mais par rapport à moi t'as pas un gros kit carrosserie donc çà choque pas !  
 
Moi je voulais une taille homologué qu'elle passe au CT sans soucis donc si le 17 et pas homologué bah je reste en 15.Tan pis.

Si vous dites tous ça que le 17" n'est pas homologué sur les 206 ça voudrait dire que la RC n'est pas homologué...

rien a voir... la 206 rc est équipé pour recevoir ce genre de monte
 
la 206 1.1 ne l'est pas : le passage de roue est différent et tout simplement le train avant est différent !
 
la 206 était montées en 13 donc elle est conçut pour fonctionner avec des roues ayant un diamètre équivalent (d'où l'équivalence)

FAUX moi la mienne été monté en 14 d' origine comme toute les autre 1L1.... donc 16 = 2 taille au dessus c' est bon ....

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              MEMBRE Du LUMA TUNING
ma 206 iceland

Au Nooooon !!! met moi du 16 sur ta titine !!!!  

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ma 206 iceland

 
 
si ce n'est pas la dimension d'origine sa change la donne ...

tien un ptit totoshop !!!!    

la sa pète !! qu' est ce que tu en  pense ?

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ma 206 iceland

moi j' été en 165/65/r14 de mémoire

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              MEMBRE Du LUMA TUNING
ma 206 iceland

Je veux celles ci mais en 17
 

 
 
bon ben sa change rien, la dimension équivalente la plus grande pour cette dimension c'est de 205/40/16EL

Si ta monte d'origine était en 175/65/14 alors là tu pourrais mettre du 17

En gros si je veux vraiment mettre du 17 je garde mes 15 pour le CT...
 

oué... si ta monte d'origine est bien du 165/70/13 et que ta monte en 15 est en 205/45/15... la correspondance n'est pas souvent logique
 
 
sinon si c'est du 165/65/14 comme disait benjidu35 ben ta monte en 15 devrait être en 205/45/15 ou 215/45/15

trouve des Ouragan en 16 et on en parle plus

Non non non,
 
Moi je t'assure que le 17" avec des tailles basses ça passe largement !!!
 
Peut etre que c pas homologué mais ça passe !!!