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tenue route et déport

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n°15102405
poalducul2   profil
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Posté le 08-05-2008 à 22:24:47  answer
 

salut
je possede une fiesta et je souhaite changer mes jantes par des plus légeres mais aussi qui ressortent plus.
 
je compte pas augmenter la largeur du pneu mais celle des voies oui, titine doit tourner sur circuit donc elle ne doit pas perdre en tenue de route et ne pas etre fragilisée
 
mon déport d'origine est de 43.5, est-ce qu'il y a une tolérance au niveau des déports pour pas trop fusiller les roulements (sachant que je compte pas mettre un truc extreme) ?
 
j'ai pensé aussi que la tenue de route serait un peu améliorée vu que les extrémités des pneus seraient plus éloignées mais je risque de perdre en vivacité, j'ai bon ou non?
 
merci d'avance :jap:


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Posté le 08-05-2008 à 22:24:47  profilanswer
 

n°15102425
poalducul2   profil
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Posté le 09-05-2008 à 21:48:59  answer
 

personne a une idée? :cry:


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vamosdu94   profil
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Posté le 09-05-2008 à 21:53:37  answer
 

Ben moins t'en rajoutera, moins cela aura une incidences sur les autres organes du véhicule... après c'est des calculs pour connaitre la limite ou la tolérance maximum que peut subir le reste.


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n°15102457
poalducul2   profil
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Posté le 10-05-2008 à 21:26:51  answer
 

d'accord.
par ex si je met du ET37 ça pourrait aller?
 
et au niveau de la tenue de route, c'est bon ce que j'ai dit?


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n°15102523
poalducul2   profil
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Posté le 13-05-2008 à 19:13:14  answer
 

ah d'accord :D


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n°15102525
vamosdu94   profil
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Posté le 13-05-2008 à 19:42:42  answer
 

niveau tenue de route tu as raison, plus tu sera large, plus tu auras une bonne tenue de route... mais abaisser la caisse améliore aussi la tenue de route (centre de gravité plus bas)
 
pour l'ET je ne sais pas


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n°15102528
poalducul2   profil
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Posté le 13-05-2008 à 21:00:21  answer
 

en fait c'est déja prévu pour le rabaissement (bilstein b8 :sol: ).
 
sinon j'ai décidé de garder mes jantes d'origine car j'ai trouvé les tolérences constructeur et c'est pas trés modifiable apparemment (peut etre que je passerai en 205/45/15 voire 205/40/16 mais + tard vu que je viens de commander 4 eagle f1 en 195/50/15 :love: )


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n°15102530
vamosdu94   profil
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Posté le 13-05-2008 à 21:40:37  answer
 

ou alors prend des jantes avec un ET différent
 
genre un ET de 20 et une largeur de 8 a l'avant et 7 a l'arrière comme sur certain german look


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n°15102548
coco c   profil
BBOY
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Posté le 14-05-2008 à 15:31:50  answer
 

Le 13-05-2008 à 21:40:37, vamosdu94 a écrit :

ou alors prend des jantes avec un ET différent
 
genre un ET de 20 et une largeur de 8 a l'avant et 7 a l'arrière comme sur certain german look


 
C'est le contraire, plus large à l'arrière par rapport à l'avant  ;) , par contre, vu l'utilisation sur circuit, un ET20 va faire trop ressortir la jante, vaut mieux rester avec un ET proche de l'origine.


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n°15102552
vamosdu94   profil
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Posté le 14-05-2008 à 16:17:18  answer
 

oui, j'me suis trompé :lol:


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n°15102557
NergalSk8   profil
Na ZdRoWiE !!
Profil : Routard confirmé
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Posté le 14-05-2008 à 17:53:37  answer
 

Tu rabaisses l'auto, tu gardes tes jantes d'origines et tu augmentes la voie avant de 5 et la voie arrière 10 .
Voilà, avec ça tu gardes le même rapport de tr/km, tu gagneras en tenu de route tout en ayant un train avant suffisamment incisif  [:adrien_sans_voiture:2]  
 
 
 [:alfa131:2]


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Vds matos studio d'enregistrement (contact MP) :lover:

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