Bonjour à tous, ma monte d'origine est 195/60/R15 88h (Michelin) monté sur des jantes de 6"5*15 pouces
 
Ma nouvelle monte est de 225/45/R16 93w (Toyo avec bord de protection de la jante) monté sur des jantes de 7"5*16 pouces
 
Je n'ai pas encore fait monter les nouveaux pneus et jantes, avant de le faire je voudrais savoir si la correspondance entre la largeur de la jante et la largeur du pneu est bonne ou si j'aurais du choisir du 7" de large.
Aussi je voudrais savoir si avoir un indice de charge de 93 au lieu de 88 est réprimandable.

Bonjour,
 
Correspondances techniques et légales de l'ETRTO : (A ce jour les autres tableaux donnés sur le forum ne sont pas complètement exacts!)
 











 
 
Edit : Pour l'indice de vitesse, il doit être identique ou supérieur à celui d'origine ou de la correspondance ... Tu n'as pas le droit de le baisser ...
 
Tes correspondances :  http://www.mtk-tuning.com/pneu_jan [...] 88#tableau
 
15 pouces (IC)  
205/55R15 88
215/55R15 89
225/50R15 91
255/45R15 93
285/40R15 92
345/35R15 95  
16 pouces (IC)  
205/50R16 91
215/50R16 90
225/45R16 89  donc avec un idc de 93, no problemo ...  
255/40R16 92  
17 pouces (IC)  
205/45R17 88
225/40R17 90
235/40R17 90
265/35R17 92  
18 pouces (IC)  
235/35R18 90
255/30R18 90
265/30R18 88
 
à+

merci pour ce tableau, je crois que je me suis mal exprimé, en fait je parlais au niveau esthétique, est ce que du 225 sur une jante de 7" de large serait plus beau que sur une de 7"5 ?

225 sur du 7' est ce possible deja

merci pour ce déterrage deux ans après..., hé oui pour info c'est possible mais c'est juste.

voilà, il faut regarder tout en haut, la tu peus savoir
emule

L'image des séries 40 ne fonctionne plus, je la poste de nouveau :

Le Topic initial => http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 384537.htm

Malgré que le rapport d'aspect (la série, la hauteur du pneu exprimée en % de la largeur de la bande de roulement) soit un paramètre considérable et qu'il n'existe apparemment (à ma connaissance) aucun tableau parfaitement exact (à l'exception des données de l'Etrto précédemment indiquées), voici un tableau qui conviendra dans la plupart des cas mais il n'est pas fiable à 100% ... Explications => http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 384526.htm

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Par rapport à mon premier message, je précise que comme c'est indiqué sur le site du Tnpf : "Les tableaux d’équivalence ne constituent en aucun cas un guide de la transformation mais donnent des équivalences dimensionnelles théoriques ... Voir les informations constructeurs pour vérifier que le montage est légal ..."

Être dans la marge de tolérance de l'Etrto (en %), ne signifie pas pour autant que la taille est autorisée sur la voiture ...  

Ce sont des équivalences dimensionnelles théoriques, des calculs, ... dont quelques résultats pourraient ne pas être adaptés à un véhicule spécifique ... comme par exemple la compatibilité pneu/roue/véhicule et notamment la préservation de l’espace suffisant (en statique et en dynamique) au niveau des passages de roues. Il est également nécessaire de tenir compte des l'indice de charge d'homologation et de l'indice de vitesse pour envisager les possibilités "légales" de montes pneumatiques ...

C'est pourquoi en ce qui concerne les aspects techniques, qu'il s'agissent des jantes (déport, entraxes, largeurs de joues, etc...), des correspondances pneumatiques ou de la législation sur ce que l'on peut ou ne peut pas faire ... les garages, les concessionnaires, les professionnels du pneumatique proposent des traitements individualisés. Les centres de contrôle technique permettent aussi de prendre connaissance des bases de données spécifiques à une voiture ...

Voilà, ce sont simplement quelques indications, qui ne peuvent se substituer à l'avis d'un professionnel, il est donc nécessaire de demander, de façon individualisée, aux personnes disposant des connaissances adaptées à ces situations ...