Comment ces taccessoire va t il évoluer?
 
poids? materiaux? coloris? chrome polissage...
 
Comment voyez vous l'évolution? estétique? technique?
 
qu'est ce qui pour vous est le plus sujet à évolution?

Bein alors? personne là dessus?
 
Où est votre sens de l'innovation?

 
hello,  
 
Ben en fait, y'a tellement de paramètre    
 
et selon les gouts et les couleurs, tu voit les tendances change tellement vite, y'a eu le spinner, la jante chrome, maintenant, c'est la jante noire a bord poli, et cela en quelques années, c'est difficile de parler de l'innovation  
 
enfin, je parle pour moi  
a+

Le poids
 
je pense pas etre le seul avec un moteur modele reduit qui peut pas monter du 15" parce que c'est trop lorud..

On est pas pret de réinventer la roue alors  

salut    
en fait, je pense qu'il y a 2 évolutions importantes :
les aliages (donc le matériau)
et les astuces techniques (spinners, néons intégrés)...
 
mais la plus grosse évolution que l'on a vu ces dernières années, et qu'on a pas fini de voir, c'est l'augmentation de la taille des montes d'usine.
il y a quelques années, vers 1990-1995 la bonne monte usine c'était 185/60/14 pour les 205 GTI, le référence.
aujourd'hui on est à 17-18 et même jusqu'a 22 sur le DODGE RAM SRT-10.
les tuners US en sont rendus vers les 24-26 !
dans quelques années notre 209 (la future future 207) sera peut-être montée en 20 sur la version "S16"...
sur ce ...
   

C'est quoi "spinners"?

 
le spinner c'est un truc qui donne l'impression que ta roue tourne pas quand elle tourne, et qu'elle tourne quand elle tourne pas !
photos...
 
jante 24" avec spinner

 
le spinner 24" seul

 
voilà..
moi j'adore, mais c'est introuvable sur mon département !    
 
 

Sisi c'est trouvable t'inquiete pas vas faire un tour sur Ebay mais pour ceux de ta deuxième photo compte bien 400€ (et oui ça n'a pas l'air comme ça...mais c'est chère!^^)

 
Je sais..
l'idéal est d'acheter 4 jantes avec les spiners adaptés, mais faire venir 4 jantes des USA vers la réunion, chaud le tarif !

Difficile comme question, pour ma azrt jespere que ce sera le style des formes qui evoluera un peu car avec des 10aines de marques et plusieurs centaines de type de jantes au final on a quoi ...aller 50 style de jantes...chaque marque copie l'autre en un peu different, ca n'a rien de mal car cela permet d'avoir des style identiques mais avec des finition splus affiné selon la marque mais bon, les jantes se resemblent un peu toutes au final et un peu de folie au niveau des formes ne ferait pas de mal (mare de voir des 5 branches ou des multi 20 noire a bord poli).
 
Apres pour sur comme dit plus haut la taile augmente mais pas juste pour augmenter la taille, c'est parce que on peut avec les nouveua alliages faire des jantes plus legeres donc on se permet d'en mettre de plus grandes pour l'estetique a la sortie de l'usine.

 
Franchement, on s'en tape complétement, rien à carrer comme question, sérieux, c'est pas le genre de sujet qui déplacent des foules généralement
 
édit : comme je suis poâ méchant, je répond quand même par dignité
 
Je vois un avenir multicolore et parabolique    
 

 

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Une évolution possible des jantes sera l'utilisation de nouvelles matières, comme le carbone, mais ça reste un rond plat... faire des dessins dedans reste très limité.
Des jantes transparentes ça serait space... chiant à garder propre mais space quand même !
On pourrait même y intégrer un éclairage... top tuning ! mdrrr

le futur de la jante, ce sont les Inserts
je prend en ex. HIPNOTIC que nous distribuons, avec un modèle de jante, tu peux avoir 2 voir 3 design
et les peindre à la couleur voulu...
 

 

 

 

 

c'est un peu le principe de l'enjoliveur sur une jante alu, mais en plus travaillé !
ça a du look !
surtout en version chrome... et quel déport ! wow !