HeLLO j'ai vu des pneus dit "recam" çà veut dire quoi?

"recam" c'est une marque de pneu réchappés

J'en avais a l'epoque sur ma toute premiere voiture. Attention, c'est pas trop conseillé pour des vitesses superieures a 130 km/h.
A la limite pour rouler en ville...

Recam est une marque de pneu rechapé.
Pour info j utilise des pneus rechapés été (marix) et hiver (recam). Je trouve qu ils representent un tres bon rapport qualite prix, un bon niveau de securite, et une bonne solution pour l'environement (recyclage des pneus). Il faut savoir que le rechapage est tres utilisé pour les poids lourds et les transport en commun, choix des professionnels gage de securite et de longevité qui contredit le discourt commercial de certains vendeurs de centre auto (speedy , midas etc) préocupé a faire du chiffre ......

   
Les pneus réchappés,on les conseille pour une utilisation peu fréquente et des trajets pas trop longs.
Faire de gros trajets sur route et autoroute avec ce genre de pneus est risqué.
Pour info,ce sont des pneus totalement HS sur lesquels on regreffe une epaisseur de gomme neuve.De temps en temps,cette epaisseur se détache du pneu,et là danger.
Bref,à utiliser vraiment sous certaines conditions et pas avec n'importe quelle voiture.
C'est très loin d'être un gage de sécurité comme tu dis....
Autant rajouter quelques euros en plus pour avoir des pneus premier prix.C'est pas le top non plus mais au moins c'est pas  du réchappé!!!

oui, c'est juste de la m..de des pneus rechappés . C'est comme mettre du déodorant pour cacher tes odeurs .
 
Sur un pneu il n'y apas que la gomme qui compte, il y aaussi la stucture interne du pneu.
 
Sur un pneu camion les pneu on une struture plus solide qui permet le rechappage, quand tu vois sur autoroute des morceaux de pneus, c'est souvent des pneus de camion à 99%.

J ai constaté un meilleur comportement routier (freinage, tenue de route sur sol mouillé) avec des pneus rechappés européens plutot qu'avec des pneus premiers prix asiatiques ,souvent fabriqué en Chine. La plupart des pneus rechappés reprennent le dessin des pneus Michelin. J'ai plus confiance au control qualité des entreprises européennes plutot qu'a la mauvaise qualité des pneus chinois.

j'ai eu un accident avec un pneu réchapé avec un renault master
dans un virage le pneu a complétement explosé: la carcasse du pneu était trop vieille malgré que c'etait un michelin a l'origine!
réchapé= pas bien( sauf si vous voulé mourir)  
sinon pour les poid lourd c'est pas mal car moin cher mais quand meme costo  

---------------
Forum officiel de l'opel tigra :  www.tigra-vision.com
Video tigraday's 2008 !! : http://fr.youtube.com/watch?v=MUml [...] re=related
cara vision : http://www.tigravision.free.fr/cara/index.php

slt ayant fait des études de conducteure routier on nous a parler de ses pneu réchaper  il faut savoir quand méme (sur  les poids lourds en tout cas sur les voitures sa doit etre pareil je pense) que les pneu sont radiagraphié pour voir l'état de la carcasse su pneu et que les pneu sont numéroté pour les réchapé qu'une seul fois! donc si il le font c'est que c'est de la qualité quand méme car quand un pneu éclate on est pas dedans pour savoir si le conducteur a vérifié la préssion du pneu car si elle est trop basse il i a plus de frottement donc d'échauffement donc un risque d'éclatement! un objet peut aussi etre la cause d'un éclatement pas forcément parceque le pneu a était réchapé! pour les voiture moi je les conseillerait plutot pour les pneu neige c'est moin chére et sa va aussi bien! voila mon avis. mika

slt ayant fait des études de conducteur routier on nous a parler de ses pneu réchaper  il faut savoir quand méme (sur  les poids lourds en tout cas sur les voitures sa doit etre pareil je pense) que les pneu sont radiagraphié pour voir l'état de la carcasse du pneu et que les pneu sont numéroté pour les réchapé qu'une seul fois! donc si il le font c'est que c'est de la qualité quand méme car quand un pneu éclate on est pas dedans pour savoir si le conducteur a vérifié la préssion du pneu car si elle est trop basse il i a plus de frottement donc d'échauffement donc un risque d'éclatement! un objet peut aussi etre la cause d'un éclatement pas forcément parceque le pneu a était réchapé! pour les voiture moi je les conseillerait plutot pour les pneu neige c'est moin chére et sa va aussi bien! voila mon avis. mika

slts je roule avec des rechapes RECAM depuis plus de15 ans sans aucun probleme montes sur R21 BX mondeo  cela fait trois ans de suite que je descends plus bas que perpignan par l'autoroute entre 130 et 140 d'une traite avec des arrets en plein soleil 9 heures de route pas de souci.
ils ont une tenue de route correcte mieux que les pneux SPEEDYqui etaient montes sur ma mondeo avant sous la pluie de vrais savonette .
ceux qui n'en sont pas satisfait a voir comment ils conduisent certainement a la frandgio,ayant fait la route pendant 35 ans a bord d'un 38 tonnes je connais assez les rechappes.

salut. je roule en rechappé depuis plus de 20 ans. et j'ai eu des XR2 et maintenant une 405 sri. on peut pas appeler ça des voitures pépères pour faire les courses au supermarché la semaine ... les courses de stockcar aux US se faisaient (se font ?) en rechappé. alors à une heure ou l'on parle de préserver la planète, réutiliser les carcasses encore bonnes, c'est forcément utile. le prix du pneu est 50% moins cher, et il ne s'use pas deux fois plus vite. j'entends plus souvent parler de pneux éclatés neufs que rechappés. mais c'est normal, il y en a plus. ceci pour dire que dans un cas comme dans l'autre c'est anecdotique et bien souvent plus lié aux gens qui se garent sur les trottoirs qu'à la fabrication du pneu ... maintenant si vous voulez voir justement 4 recam sur un custom, voici ma 405 : http://405.forumactif.com/viewtopi [...] ht=&sid=a4

J' utilise des pneus rechapés que je trouve de meilleurs qualités que les pneus premier prix, avec une préférence pour les pneus Recam et Laurent, par contre j'ai été déçu par les pneux Marix .

Incroyable le nombre d'invités ou de nouveaux membres vantant les pneus rechapés dans ce topik !
 
De là à penser qu'il y a un lobby (très) actif pour ces marques...
 
Bon, sérieusement, mon expérience :  
 
Il y a quelques années j'ai racheté d'occasion une 405 TD équipée de p,neus rechapés de pmarque. Je parcourais 2x60 km par jour avec. Avant de rentrer une fin d'après-midi : un pneu dégonflé !  
Zut, un petit coup de bombe prêtée par un collègue et c'est reparti.
J'arrive près de chez moi et je m'arrête dans un garage pour faire vérifier ça.  
Et là, je vois les employés hilares ! Ca faisait plein de grosses bulles parout ! Le pneu était complètement poreux...
Bref, seule et unique expérience pour moi

Pour l'hiver en montagne, j utilise des pneus Recam Hiver, je suis vraiment content, en terme de motricité dans la neige, tenue de route, et longévité.
Je trouve que c'est un bon rapport qualité prix. De plus les rechapés ont un bilan écologique positif.

Salut à tous ,
 
pour ma part je n'ai jamais eu de problèmes avec les pneux recam je roule en V6 24 S et cela depuis 3 ans et il m'est arrivé de dépasser les 200 kms et les pneus ont toujours eu une tenue de route correct...et sont toujours en excellent état .Peut être suis je tomber sur des super pneus recam...

Salut
Je ne vois pas pourquoi des pneus rechappé pourrais être dangereux,ils ne vont pas mettre la vie des gens en danger

pour info les pneus RECAM ne sont pas des pneus rechappé mais des pneus reconstruits intégral.