Reprise du message précédent :
salut PHARAON_74!
 
j'ai acheté un cuir beige de 406 avec quelques parties sur les extérieurs un peu usées: je voulais les reteinter mais je n'ai aucune ref pour la couleur précise du cuir. j'avais pensé faire tout les extérieurs des sièges en noir avec les accoudoirs, mais difficile de savoir si ça va pouvoir le faire... dans le biton faut pas se louper!
 
sinon connais-tu un produit comme pour patiner les meubles?
 
merci pour tes réponses!

ok merci!
alors je me contenterai de le peindre!

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http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382150.htm
*recherche panneau arriere gauche noir: golf3 cab!*
         

Bonjours,
J'aimerai savoir comment procéder pour réaliser un gaufrage en relief sur des sièges qui vont être refait en skaï ?
Je veux faire un truc du genre:
 

Bonjour,
 
Personnellement je ne fais que des gauffrages avec du cuir... Avec le skaï la durée de vie est assez aléatoire selon l'usage et l'attention qui apporte le propriétaire...
 
Avec le cuir ça reste également délicat à faire car il faut refendre le cuir à une épaisseur suffisante au gauffrage et à la solidité des assemblages (malgrés la toile de renfort).
 
La technique est en soit assez simple si l'on respecte les temps de séchage de la néoprène et que l'on s'y prend correctement.
 
Il suffit de découper les formes désirées, pour ma part c'est dans des plaques de carton très rigides et costaud, ensuite coller ce carton sur une toile renforcée, appliquer le cuir ou skaï (après un double encollage) par dessus en marquant bien les contours du gauffrage avec un outil non saillant, doux et assez fin pour bien marquer les angles (en sellerie c'est un plioire (à ne pas confondre avec la lissette)).
 
voilà...
 
tiens nous au courant du résultat !

Merci pour ces réponses, je vais faire quelques essais pour voir le résultat.
Je vous tien au courant du rendu.

 
Bonjour Pharaon !
 
J'ai une petite question. Je cherche à changer le volant de ma BMW 850Ci. J'ai trouvé sur internet des vendeurs qui proposent des volants refaits à neuf en bi-cuir plein/perforé, avec en prime des coutures originales aux couleurs ///M de BMW, comme ceci :

 
Je trouve le résultat très beau, et suis très tenté, mais je voudrais pouvoir y insérer des "repose pouces", ce sont les sortes de bosses entourées en rouge ci-dessous :

 
Le vendeur précédent ne sait pas faire cela lui même, saurais tu comment faire ? Ou encore où acheter ces pièces qu'il faudrait fixer avant de retendre le cuir dessus ? Ou encore à qui m'adresser pour réussir cette "personnalisation" ?
 
Merci !

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Une série 5 pour tous les jours, et maintenant une série 8 pour les WE !!!

Bonjour Sierra-Mike,  cette forme fait normalement partie intégrante d'un volant d'origine... La rajouter serait certainement un travail trop onéreux pour ce que cela représente ! Vous achetez un volant refait à neuf mais le simple fait de faire rajouter ces formes obligera le sellier à refaire de nouveau le volant. On ne pourra retendre le cuir par dessus ce "bossage".

 
Bonjour ! Merci pour votre réponse ! J'ai sans doute dû mal m'expliquer ... Il est évident qu'il serait idiot et onéreux de refaire un volant déjà refait ! Le contact que j'ai trouvé achète des volants usés pour les refaire à neuf, il en a plusieurs. L'idée était bien évidemment de former ces "bosses" avant de tendre le nouveau cuir, qui serait pour le coup découpé convenablement en tenant compte de ces bosses.
 
Mon idée était donc de trouver une matière ou un objet capable de réaliser ce bossage, à fixer sur l'anneau AVANT que le cuir neuf soit tendu dessus ...
 
J'ai bien trouvé un autre sellier américain qui réalise cette opération, mais si le bossage semble idéal, chez lui c'est le résultat final du nouveau cuir qui n'est pas à la hauteur de mes attentes. Ce dernier sellier m'a avoué réaliser des pièces en bois pour créer ce bossage, mais refuse de m'en vendre une paire ...
 
J'ai fini par penser acheter un volant usé, le dégarnir de son cuir, puis appliquer un mastic que je poncerai une fois durci pour former les bossages à mon goût, et ensuite expédier le résultat chez le sellier pour qu'il en fasse le garnissage en cuir neuf ...
 
Pensez vous que ce soit une bonne solution ? Y'a-t-il des matériaux à éviter ou préférer pour cette opération ? Y'a-t-il une législation sur ce point ? (Je sais par exemple que sur un avion, même de tourisme, chaque matériau utilisé doit être labellisé pour l'aviation pour être autorisé ...)

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Je comprends mieux !

Rassurez-vous, pour ce genre de bricolage vous ne risquez rien à enfreindre une quelconque législation

Votre solution en est une et elle est certainement bien meilleur que si c'était un sellier qui aurait à le réaliser pour vous ! En effet, en le faisant vous même vous pourrez choisir la forme qui correspond le plus à vos attentes et bien évidemment le coût en sera réduit. Un matériau qui correspondrait bien à cette application serait le mastique à l'étain (dur comme l'acier une fois sec).

Tenez nous au courant du résultat !

 
C'est tentant ! Merci pour la réponse ! Bien sûr que je vous tiendrai au courant si je me lance !
 
Petites questions : où trouver ce mastic ? Magasin de bricolage ? Se laisse-t-il poncer une fois sec pour adapter la forme ? Et adhère-t-il bien au matériau qui compose le volant sous la couche de cuir ?

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si vous ne le trouvez pas en magasin de bricolage vous en trouverez chez un carrossier
 
au passage il vous expliquera comment ça se travail (comme tout autre mastic).
 
sous le cuir vous trouverez une gaine en caoutchouc et malheureusement pour ce qui est de l'accroche sur ce matériau je ne saurais vous répondre... Je n'ai jamais eu à réaliser ce genre de modification donc j'en serais bien incapable de vous en dire plus. Très certainement (comme sur beaucoup de volant) vous trouverez sous le caoutchouc un anneau en métal. Peut-être devrez-vous ouvrir le caoutchouc pour atteindre cet anneau et appliquer votre mastic directement sur celui-ci.
 
Ce sont les risques du bricolage et à part improviser totalement ce "bidouillage" je ne saurais vous conseiller mieux.

 
Merci encore pour les infos ! Tout ceci m'a l'air d'être la meilleure méthode ! Je suis plutôt décidé à me lancer, pour finir je voudrais encore demander à un sellier local un tarif pour la réfection de volant, voir si ça me reviendrait beaucoup plus cher que mon contact internet, sachant qu'à celui ci il me faudrait expédier le volant modifié, puis qu'il me l'envoie en retour, double frais de port !
 
Malheureusement les deux meilleurs selliers du coin sont fermés pour congés annuels ! Je vais devoir patienter quelques jours !
 
En tous cas je ne manquerai pas de revenir montrer ma réalisation si tout ça peut se faire !!!

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Ravi d'avoir pû vous être utile et j'espère que quel que soit le résultat vous en serrez satisfait

Salut,
J'ai refais mon plafond de ma saxo en suédine je l'ai collé avec de la néoprene ... mais ça a fait des traces, si quelqu'un sais comment les enlevé si c'est possible ? et surtout comment recoller le ciel de toit au toit de la voiture avec quelle colle ?
Merci de votre aide

Ah la suédine ! cette pâle imitation d'alcantara... Elle semble si attirante sur les étalages ! surtout à 10€ le mètre linéaire...
 
Quand est-ce que les gens comprendront que l'on a la qualitée que l'on paie ???
 
Ta suédine est foutue... Tu peux la décoller et tout recommencer !
 
Navré !

Finalement avec le séchage les tache sestompe ... maintenant plus qu'un problème à résoudre : Comment coller le ciel de toit au toit de la voiture ??? quelle colle faut il utiliser ?
 
Merci

Tu aurais une photo de ton ciel de toit avant le montage, que je vois comment se sont estomper tes traces ?
 
pour le coller au ciel de toit essai donc la colle à pare brise
 
1 conseil au passage : ne jamais exposé la suédine au soleil ! au bout de quelques semaines elle décolore et passe de sa couleur d'origine au blanc cassé, beige, marron...

ok merci mais avec la chaleur ça ne risque rien ?
Merci pour les conseils. tu trouve où de la colle à pare brise ?

avec la chaleur il y a des risques que ça se décolle si ça a été mal fait.
 
Pour la colle à pare brise tu en trouves chez les carrossiers. Sinon va dans un magasin de bricolage et demande un équivalent à un vendeur.

ok merci beaucoup pour ton aide j'espère juste que ça tiendra avec la chaleur ... (j'ai vidé le pot de néoprène).

le but n'est pas de mettre beaucoup de colle mais de savoir encoller les 2 surfaces en respectant les temps de séchage avant application

Bonjour...
 
Je suis possesseur d'une S2000 RJ (une teinte blanc nacré d'origine)
 
J'ai un interieur de Noir et rouge, est-il possiblie de remplacer le rouge par un cuir blanc crême???

Bonjour,
 
non pas possible... par contre je vous rachète vos sièges...
 

 
plus sérieusement oui c'est possible, n'importe quel sellier peut le faire

 
Et concernant le prix approximatif, ca peut donner quoi???
 
Car y a :
 
-2/3 de chaque siège qui sont en rouge (en tout 2 sièges)
-Les panneaux de portes, petites surface
-Et toutes la moquette rouge ou on mets les pieds ( ) (pas mal de surface )

tu en aurais des photos ?
 
ce sera plus facile à chiffrer

Bon ce n'est pas mon intérieur, mais j'ai cerclé de rouge, ce qui est à changer...
 

 
En gros le milieu des portières...
La large bande centrale des sièges...
Et tous ce qui est au sol...

la on voit du rouge
 

MP

 
Répondu

Bonsoir, je voulais savoir si les produits d'entretien peuvent nuire aux cuirs clairs (beige dans mon cas ) en leur faisant perdre de la couleur

Les produits de marques inconnus ou au rabais il faut toujours s'en méfier !
 
sinon rien de mieux qu'un lavage au savon de Marseille, rinçage à l'eau clair et application de lait pour bébé
 
là tu risques rien !

Bonjour à tous et plus particulièrement à PHARAON_74
 
J'ai un problème avec ma C5 Exclusive pack cuir achetée neuve en septembre 2008. (pourtant largement complimentée par la presse)
 
Les sièges avant ont une couture (qui fait bourrelet) sur l'assise à environ 8 cm du dossier. La couture semble joindre 2 pièces de cuir.
 
Aprés 15 mn dans la voiture, cette couture est désagréable et beaucoup plus aprés 40 mn. Je n'ose pas imaginer faire un voyage de plusieurs heures avec la C5 actuellement.
 
J'ai contacté CITROEN (la concession et Paris) qui refuse d'entrer en matière en prétextant que mon véhicule est conforme aux C5 ayant la meme option. Le véhicule a été vu uniquement par le commercial qui a constaté la couture pendant environ 5 mn et a confirmé qu'elle faisait bourrelet.
 
Même aprés 2000 KM le problème reste le même. Selon Citroen, aucun autre utilisateur n'a formulé de réclamation.
 
Je  souhaite savoir qu'est ce que je peux faire  
- soit pour avoir gain de cause avec Citroen en prouvant que la couture n'a pas été réalisée correctement ou est mal placée (avis d'un professionnel ou d'un expert)
- soit pour faire la remise en état (par un bon sellier en haute savoie ?)
 
Voici 2 petites photos :
 
 
 

 
 

 
 
ET UNE PETITE DU TABLEAU DE BORD :
 
 
 
 
 
Merci d'avance et a bientot
 

Bonjour,
 
est-ce que le problème est le même avec le siège passager ou bien est-ce uniquement avec le siège conducteur ?
 
Je suis à Poisy (74330), à l'occasion je peux toujours jeter un oeil à vos sièges.

Bonjour Pharaon,
 
Le problème est le même pour le siège passager.
 
J'accepte volontier votre proposition. Pouvez vous me donner vos coordinnées exactes ainsi que vos horaires ?
 
Merci d'avance et bonne journée.
 

Salut PHARAON_74 une petite question ... j'ai acheter un produit Meguiar's qui à très bien réhydraté le cuir de mon cabi mais ce n'est pas suffisant ....   les anciens proprios n'ont pas du prendre vraiment soin du cuir et je voudrais savoir si tu connais un produit miracle qui recolore les fissures du cuir?   merci d'avance  

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Bmw 325i E30 cab
L6 essence, L6 gazout .. elle est pas belle la vie?

Il y a des tas de produits qui existent pour cela ! tu peux en trouver chez un sellier vers chez toi