Bonsoir a tous alor voila ma question que valent les disques percés rénurés omp??
 
sachant que cela est pour une clio dci.
 
Ou alor que me conseillez vous? tjr en percé rainuré
 
merce de vos reponces.

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mon topic: http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 382349.htm
ma voiture n'est pas un concentrée de puissance, je ne peut pas réaccélérer a la sortie du virage comme un fou alors je préfaire passer le virage en lui meme comme un fou

prend du grN
c'est moins cher et ca marche aussi bien
rainurés perces c'est plus pour le look (bien que ca marche qd meme tres bien)

precise ton budget, tu as des disque brembo max rainuré a 180e la paire, tres bon disque apres prend surtout de bonne plaquette et chnage le liquide de frein apr du dot 5.1 et change aussi les flexible et la tu auras un tres bon freinage.
apres si ta des sou a mettre, ya zimmerman aussi un peu plus chere et apres sa chiffre trop c'est pas la peine pour la tite clio.

Moi j'ai mis les omp rainuré percé et les plaquettes omp il y à 15 jours la j'ai fait 1000 km de ville avec c'est pas top c'est limite moin bien que ceux d'origine avec 60 000 km, je me demande meme si je ne suis pas tombé sur une mauvaise serie car pour le prix c'est de la m....

ah, ta peut etre pas bien rodé plaquette aussi,sa y fait pas mal sa, moi j'ai monté les mem que toi il y a 1 ans environ avec des plaquettes ferodo racing, sa freinait tres fort, et meem sur plusieur freinage enchainé intensif s'etait toujours nikel. la j'ai mis des ferodo premier car la gamme ferodo racing ne se fait plus pour ma voiture et j'en suis tres content, comparer a valéo c'est de la m.... et bendix s'etait moyen mais sa allait.

OM c'est de la merde en barrette

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     en branche    

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Volkswagen Passat 3BG    
 
volksWagen, trop de la balle !    
 

 
Idem j'en ai mis sur ma Fiesta ST c'est de la vrai merde, avec j'ai pris de plaquettes ferrodo DS2500, donc j'ai décidé de m'en séparer, j'ai commandé des disques EBC, j'en entends que du bien.........affaire à suivre.

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Fan de Ford sportives depuis toujours. ...RECHERCHE FOCUS RS1...
FIESTA ST 192HP pour l'instant, -72kg  & 2.. gr de CO² au km  
http://www.cosworth.com/  
http://www.pumaspeed.co.uk/xindex.php

OMP= pour jacky, comme les suspensions raceland filetées, c'est pas du solide. J'ai entendu que ca se voilait vite et tout...
Franchement autant prendre du Gr.N, parce tes disques ne sont pas utilisés comme sur circuit, ou tu freines vraiment fort et vraiment très souvent. Le rainuré percé n'est là que pour le look sur une voiture routière. Ce qui fait tout, ca a été dit plus haut, ce sont les plaquettes, le liquide de frein DOT 5.1 au lieu du DOT 4, et des durites aviation.
Pour de bonnes plaquettes, prend des EBC rouges( pas des vertes, c'est bof ) des Mintex 1144, ou encore des Ferodo DS2500. J'ai une préférence pour les 2 premiers, les Ferodo s'usant plus rapidement, et n'étant pas plus performants.
Pour tes disques, EBC, Zimmermann sont de grandes marques, et pas très cher. Regarde sur Pourchier pour avoir des prix, il faut juste trouver les reférences et les copier dans boutique en ligne. Ca vaut vraiment le coup, vu les prix pratiqués par rapport au reste du net.

Les redstuff c'pas non plus le top tu veux petre voir a quoi ressemblent les miennes après un usage routier de 10 000  kms ?

J'ai jamais testé, mais après avoir passé 1 mois entier a lire des avis, ca parait être du bon matos. Après, sans être méchant, j'arrive aussi a niquer des plaquettes de n'importe quelle marque en 10000km. Suffit d'être un bourrin et de mal freiner.

Des news, les disques EBC sont impécable, j'ai fait autant de circuit qu'avec les OMP........et bien ils ne voilent pas EUX!!! Et j'ai remis de la cavalerie en plus sur le capot....    
En plus j'ai des plaquettes Yellow Stuff......putain la différence!!!!!!!
Et quand on compare la qualité de fabrication (plein de bavures et du gros fil de fer à l'intérieur du disque pour les équiblibrer sur les OMP) tandis que les autres rien à dire...
Donc  comme dit Skeilz, OMP=jacky tuning, à monter sur un TD de 100ch ou une ptite essence pour faire de cake en ville avec le boumboum de 50kg dans le coffre avec de la musique de gays        

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Meuuuuuuh... j'ai une tite essence moi! stp quoi. Bon j'ai 0 kg d'install son, et tant mieux.
T'a pri des disques pleins ou des turbo groove? Parce que j'aimerais savoir si les yellowstuff bouffent pas prématurément les disques d'origine / Gr N comme le font les plaquettes de compet telle que DS3000 ou carbone lorraine.

 excuse..... mais je ne te visais pas    
J'ai pris des turbogroove, pour améliorer le refroidissement sur circuit et la montée en t° 800° mais par-contre je ne sais pas si les plaquettes bouffent prématurément le disques. Dans mon cas je pense que c'est les plaquettes qui vont morfler (à cause des rainures), mais je ne connais pas le coefficient de friction, de mémoire les vertes µ 0.55,et les rouges µ 0.50.
 

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