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Xsara Phase2 - 2.0i 16s 137ch - Freins plus efficaces

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Xsara Phase2 - 2.0i 16s 137ch - Freins plus efficaces

n°15096833
nozomiaihe​iwa   profil
Profil : Nouveau membre
Note : 1/4 pour 2 votes
Posté le 08-04-2007 à 16:32:02  answer
 
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Bonjour,

Je souhaite faire quelques modifications sur ma Xsara pour améliorer l'adhérence, le feeling et la sécurité. Je vais donc créer un topic dans chaque section qui conserne ces modifications.

Pour commencer, je m'intéresse au freinage.

Première question la taille des freins dépend-t-elle de la talle des jantes, du rabaissement éventuel de la voiture ?

Actuellement ce sont des freins à disque à l'arrière comme à l'avant. Je trouve le freinage trop mou, peu incisif et efficace. Quels kit de frein acheter pour avoir une qualité plus durable que des freins de série, et autorisant une conduite dynamique avec un freinage efficace ?

Quelles différences techniques entre des freins pleins, rainurés, percés ou les deux en même temps ?

Frein ventilé, comment voit-on la différence ? Utilité ?

Merci d'avance ;)


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n°15096834
pierre-yve​s51   profil
Profil : Pilote
pierre-yves51
Note : 2,2/4 pour 168 votes
Posté le 08-04-2007 à 22:58:16  answer
 

Monte des brembo de 406 V6, tu ne sera pas déçu.

n°15096835
concerto13​0   profil
Profil : Membre confirmé
Note : 1/4 pour 1 vote
Posté le 09-04-2007 à 18:06:45  answer
 

Ca se monte sans modif ?


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mood
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Posté le 09-04-2007 à 18:06:45  profilanswer
 

n°15096836
nozomiaihe​iwa   profil
Profil : Nouveau membre
Note : 1/4 pour 2 votes
Posté le 10-04-2007 à 16:56:55  answer
 

quelles différences avec ceux d'une Evo ?

Peut-on les monter sans modifs ?

Où les trouver ?


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n°15096837
blackbirds   profil
Profil : Membre confirmé
blackbirds
Note : 1,2/4 pour 5 votes
Posté le 10-04-2007 à 19:53:16  answer
 

Pour repondre a tes question quasiment tout les disques sont ventile maintenan a par peut etre sur les petites voitures legeres.
Sinon plus un disque est refroidi meilleur est le freinage et plus tu peut le soliciter
En premier tu a les disques classique (plein) aux dessus les rainures apres les perces et pour finir les deux.
Pour resumer plus ton disque est froid mieux il freine
Les rainures du a leur forme frotte moin ( ne frotte pas a auteur des rainures)donc chauffe moin
Les perces laisse passer l'air en plus pour miieux refroidir
Pour voir si un disque est ventile regarde la tranche tu doit y voir des trous  permettant a l'air de s'y engoufrer pour refroidir le disque
Les disque dependent de la taille de jantes pour exemple j'ai des disques de 280 avec des jantes de 15 et l'etrier doit passer 1cm peut etre un peut moin du bord de jantes interieur
Mais les disque ne dependent pas du rabaissemen
Par contre une voiture avec des amortisseur plus rigide voir plus basse freine mieu

n°15096838
nozomiaihe​iwa   profil
Profil : Nouveau membre
Note : 1/4 pour 2 votes
Posté le 12-04-2007 à 09:44:45  answer
 

Je ferai des photos, je trouve que les freins avant sont vraiment énormes !

En revanche, je garage a fait des réglages et là c'est beaucoup mieux, même très bien, mais pas assez à mon goût ;)


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n°15096839
blackbirds   profil
Profil : Membre confirmé
blackbirds
Note : 1,2/4 pour 5 votes
Posté le 12-04-2007 à 14:41:36  answer
 

On attent les photos

mood
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Posté le   profilanswer
 


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