Forum Auto

voila vous pouvez deposer les photos de vos freins modifiés en precisant
  la marque:
  le vehicule:  
  la motorisation:
  la modif apportée:
allez y faites peter le photos!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MARQUE : PEUGEOT
VEHICULE : 206 RC
MOTORISATION : 2L 16V 180cv
MODIF ISQUES AV OMP VENTILES RAINURES PERCES + PLAQUETTES RACING MINTEX

Salut  Voila mes freins monter sur une tigra 1.4 16v
 

 
Et voila une fois la jante montée...
 

 

joli joli allez encore d'autres tof!!!!!

 la marque: Renault
  le vehicule:  Clio
  la motorisation: 1.6 16V
  la modif apportée: Freins arière a disques de clio 2.0 16V a la place des tambours d'origine.
 

t'as dus te marrer pour monter les disques a la place des tambours ,ou trains arriere complet?

Non c'est rien a faire il y a que 4 boulons à enlever pour enlever le système tambour fusée puis l'emplacement de ces 4 boulons sert à mettre le support etrier/fusée.

Tambour.

Support tambour/fusée.

Les vis pour enlever le tambour.
 
On place le sopport fusée/etrier/disque.

On Finit pas installer l'etrier + durites + cable fein à main.
Au final j'ai gagné 2 cm d'empattement de chaques côtés sans nuire aux roulements.

ah ok ,car sur une 205 c'etait moins marrant.....

les miens sur ma golf tdi110 de 98,
freins galfer ventilés percés rainurés

[cpp][/cpp]

Voila pour toi gregy29 la photo de mes frein modifier  
 
Frein avant de RS sur une clio 1.5 dci
 
Un peut plus de boulot que pour toi mais le resultat est la
 

 

Marque : AUDI  
modeles : S2  
modif: Etriers Porsche 996 carrera2  
Support etriers Audi RS2 porsche !  
les disques origine en 280 ! et les nouveaux en 320 !  
 
les support etriers :

les etriers :

 
le tous monté :

 
280 c'est le diametre des disques AR je suppose car sinon ca fait petit pour l'avant d'une S2 !!!

Sur ma M3 E46:
 
Kit K-Sport 356mm-32mm:
 

combien ta coûté pareil matériel ?

 
Voir le lien: http://www.forum-auto.com/tuning/f [...] 381166.htm

merci je suis allé voir

Freinage Brembo 4 pistons :
 
 

 

 

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http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 35.htm#bas    
2 cylindres en plus, c'est pas mal non plus

Mégane 2 1.6 16v
Peinture des étriers de freins + petite modif' sympa.

Pour ma part Opel Vectra, refection complète des etriers (pistons, caches poussières, joints) nettoyage (ponçage, brossage) et peinture gris alu haute température :
 
Avant :

 
Après :
 

 

disque rayuré et percé avec durite aviation et liquide compétition

Seat Ibiza 2002 1.4 16V
Disques Zimmermann percées et plaquettes Mintex C-Tech
 

j'aime pas les disques perces, si on tape dedans ils se fissurent

 
Faut y aller quand même pour les péter!!!

 
Deja quand tu met des disques neuf qu'il soit percé ou non il faut les roder    
 
Sa veut dire que pendant 500 km environ il faut freiner doucement et jamais sur une longue distance...
 
Une fois que les disques percé sont rondé il faut freiner doucement le temps que tes disques chauffe un peu
 
Une fois chaud au bout de quelque kilometre tu peut appuyer et il ne fissureront  pas  
 
ps: remarque si tu achete des disque percé a deux balle c'est normal qui fissurent...

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Forum officiel de l'opel tigra :  www.tigra-vision.com
Video tigraday's 2008 !! : http://fr.youtube.com/watch?v=MUml [...] re=related
cara vision : http://www.tigravision.free.fr/cara/index.php

Salut à tous!
La modif risque de vous paraître bizarre par rapport à l'auto mais bon quand on aime...
 
Le véhicule:
Renault
Twingo oui oui une TWINGO lol.
Bloc D4F 1.2l 16v.
 
La modif:
à l'arrière demi-trains de clio williams, disque et étriers de clio RS.Câble de frein clio Williams et plaquettes d'origine de marque bendix.
 
et à l'avant
étriers BREMBO 4 pistons de 406 V6 et disque de Clio RS1 en 280mm.
Durites aviation Goodridge, liquide DOT 5.1 et plaquettes d'origine de marque Lucas.
Maître cylindre de Laguna diamètre 23.8 au lieu des 20.9mm d'origine pour pousser les 10 pistonsau total.
 
Je crois qu'avec ça je suis tranquille pour un bon petit moment.
Si un jour j'ai des sous en trop je mettrais des DS 2500 à l'avvant histoire d'avoir encore plus la tête dans le pare-brise à chaque coup de pédale lol.
 
Allez hop quelques photos du montage des Brembo 4 pistons!
 
On commence par enlever ce qui gêne.

 
Le disque en 259 mm et étrier d'origine.

 
On démonte étrier et disque.

 
L'ancien disque en 259, le nouveau dans sa boite en 280mm issu de la clio RS1 et l'étrier Brembo 4 pistons.

 
Les nouveaux disques et étriers montés.La cale d'épaisseurs que l'on voit n'est pas celle qui est montée c'était juste pour connaitre l'épaisseur qu'il me faudrait.Il y a actuellement des cales de 10mm avec des goujons fixés directement sur le moyeu, ce qui permet de poser la jante avec un minumum d'effort.


 
Derrière la nouvelle jante, OZ Supperleggera en 17*7 pouces.
Comme vous le voyez cela passe au mm.


 
Une vue plus reculée.

 
Une vue globale de la twingo avec ses nouvelles jantes et nouveaux étriers.

 
et juste pour finir le nouveau maitre cylindre de laguna en 23.8mm au lieu des 20.9mm d'origine.

Volkswagen golf 4 GTI 20V TURBO INJECTION!!
disque rainurer percer avec traitement thermique de chez galfer plus durite type aviation!
a venir etrier wilwood 4 ou 6 piston!!

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vend plusieur piece pour golf 4 (capot,pare choc av et ar,retro,feux avant,siege bacquet avant recaro,tout origine VW!
 
SANS MAITRISE LA PUISSANCE N'EST RIEN!!!!      

Ca c est de la Twingo de compet  
Mais sinon pourquoi a tu changer les metres cylindres ?

Parce que si c'est pour monter sur ta pédale pour freiner correctement avec tes nouveaux freins ça ne sert pas forcement..

Montage de Brembo 4 pistons avec disques Brembo en 302x28mm sur une 205 en cours de prépa
 
On commence par une photo du "tout" démonté

 
Petit comparatif des disques ...

 

 
Et des etriers ...

 
Montage de la platine...

 
Montage des disques...

 

 
Des cales...

 

 
Des etriers...

 

 

 
Et des plaquettes + plaque anti-vibration...

 

 
Et on repose tout a terre

 
Séance photo flash ...

 

 

 

 

 
Et sans le flash

 

 

 

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205 XL Street Style.
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