Ca dépend des véhicules et du type de lampes. Sur certains, il y à effectivement une seule lampe qui fait les deux modes (route et croisement) avec deux filaments dans cette lampe.
Sur d'autres, il y à deux lampes sur deux feux séparés et donc un seul filament, on passe d'un feu à l'autre ou plus souvent, le deuxième s'allume en "plein phares".
Le réflecteur est bien la partie brillante qui entoure la lampe, c'est lui qui concentre la lumière en un point. Sans lui, ta lampe éclaire tout autour et tu verras que dalle devant.
Sur d'autres modèle, le déflecteur est remplacé par une grosse loupe, et la lampe est derrière, la loupe permet de diriger la lumière.
