Bonjour,
 
Je me suis informé auprès du controle technique automobile (belge) pour ce qui est des kits xénon et leds (éclairage de jour), si les leds sont acceptés, pour le xénon, c'est beaucoup plus compliqué Voilà ce qui m'a été dit:
 
Pour que le xénon soit accepté, il faut non seulement des lave-phares mais aussi le dispositif qui ajuste automatiquement les phares en fonction de la charge de la voiture (donc lié à la suspension ?). Si toutes ces conditions ne sont pas remplies, c'est le refus (avec représentation bien sûr). Bref, il faut que ce soit comme monté d'origine.  
 
Donc pour ne pas devoir demonter et remonter le tout chaque année, voici mes questions :  
 
-En dehors des kits (ampoules & balasts) existe-t-il d'autres solutions comme des phares complets intégrant leds et xénon ?  
-Est-il possible d'installer le xénon à postériori (via le concessionnaire) ?  
-Si oui, à quel prix ?
 
Merci d'avance

Personne ne sait ?

Vu le montage des kits xénons, le jour du passage au CT, tu débranches le cable et tu mets des ampoules classiques (quitte à laisser les balastes en place)

 
C'est bien sûr une solution, mais bon, c'est quand même une corvée à chaque fois (le démontage) et il faut faire faire le réglage des phares deux fois une fois avec les normaux, puis une nouvelle fois avec les xénon remontés (enfin je crois)