salut a tous ,
 
 
le kit 6000k h4 chez moi il ne marche pas, enfin il marche mais il y a un petit probleme,  
sur les feux de croisement rien qui marche pourtant j'ai brancher sur les h4
et quand je passe en feux de route et bien le kit marche  
 
alors comment faire pour que les xenon marche comme prevue sur les feux de croisement ?
 
merci d'avance

Tu sa surement un soucis de câblage.
A moins que comme certain, tu n'as pas prix le bon kit. Tu as bien une ampoule H4, mais sans le passage croisement-route.

salut et merci pour ta reponse  
 
chez moi les feux de route sont en h3 emplacement separee  
alors que les les feux de croisement sont en h4 ( sortie 3 broches ) comme sur le kit xenon pourtant ca ne fonctionne toujours pas sauf sur les feux de route

Je comprends pas alors pourquoi tu as des H4 si tu as des ampoules différentes pour les feux de route.
Les H4, c'est quand tu as feux de croisement et de route dans le même optique. Tu as quoi comme voiture ?

salut  
j'ai une rover 820 et voici mon xenon en h4
 
par contre j'ai pas compris c'est quoi cette petite ampoule ?
 
 

 
 
 

 
 
 

 
pour mon feux j'ai :
 
 feux de poition 5w5
 feux de croisement h4
 feux de route h3
 
 
 

j'ai trouver enfaite il faut tout simplement inverser la polarite ...
 
 
 

Haaaaa, tu as du xénon en croisement, et une halogène en route...
Je croyais que tu avais du H4 avec système mécanique de passage croisement/route.

Salut à tous,
 
d'après ce que je peux voir, vous avez un Kit xénon et non du Bi-xénon. Je m'explique, sur un simple kit xénon, seulement le croissement est en xénon mais les feux de route reste de l'halogène (d'après votre phots). Sur les kit Bi-xénon, les feux de route et de croissement sont en xénon, en générale avec la même amploule. Le passage entre les deux se font par système mécanique. On ne peux avoir une ampoule spéciale xénon pour les feux de route car on à un certain temps de réponse quand on allume le xénon, un peu génant en cas d'appelle de phare.  
 
Sinon bentle, j'allais simplement te dire d'éssayer d'inverser la polarité.

ok merci pour les reponses entre bi xenon et xenon    
et si par le suite je souhaite brancher des xenon h3 pour mes feux de route (du moment que mon ampoule est separe des feux de croisement)
ca ne pose pas de probleme ?
 
 
 

Normalement aucun problème,
Le seul inconvenient comme j'ai cité ci-dessous c'est que les kits actuelle ont un certain temps de réponse (bon j'habuse un peu, c'est pas très très long) et ce sera un peu génant quand tu feras des appelles de phare. Sinon en feu de route ca sera super nickel au niveau éclairage.
Il me semble avoir vu sur ebay des nouveaux Kit ultra rapide justement pour feu de route, renseigne toi bien avant.
 
 

alors du coup il faut que je vire la petite amploule halogene qui se trouve sur mon kit h4 pour avoir tout en xenon ?

non surtout pas, pour le H4, tu as une ampoule pour feux de route (halogène) et une pour le feux de croissement (xénon). Si tu vires la petite, tu n'auras plus de feux de route.
En H4, c'est la même ampoule qui te fais les deux types de feux.
 
Pourquoi as tu parlais de H3, tu as un autre emplacement ?
C'est pour quelle voiture que tu veux installer ces lumières.

Si tu veux vraiment du bi-xénon,
 
jpense que tu devrais changer ton kit xénon et acheter un kit bi-xénon.
regarde sur la photo, sur le bi-xénon les 2 ampoules sont dans une seul (nouvelle H4)
 

 

 
 
Voici quelques photos de l'ancien système bi-xénon mécanique pour le passage des deux feux
 

Ha, ce sont mes photos ça Ca me fait penser que je devrais un peu m'occuper de ce projet dès mon retour de vacances.

 
j'ai une rover 820ti qui comporte : feux de position 5w5 et feux de croisement h4 dans une partie et juste a cote l'emplacement separe j'ai mes feux de route(h3) .
 
apres avoir monter mon kit xenon j'ai un soucci ce que quand j'allume feux mes croisement (xenon) j'ai aussi une fine lumiere de mes h3 qui sont allume  et quand je passe en feux de route j'ai la petite halogene du xenon qui s'eclaire pas donc impossible a rouler.
j'ai peut etre la solution tirer les deux fils du halogene xenon a mes feux de route .
a voir    

Oui S@D@M , les photos viennent du forum, donc ce sont les tiennent. Comme tu dis, des ton retour apporte nous des infos supplémentaires.
 
Bentle, il  y a quelques chose qui me chagrine, tu as une ampoule H4 qui doit faire normalement route et croissement mais pourquoi as tu une H3.  
Jte demmande ca car je ne connais pas les rovers.
Avant installation de ton xénon, quand tu allumes tes feux de route, quelle ampoule s'allume, H4, H3 ou H3 et H4?

salut to68
 
chez rover quand j'allume mes feux de route l'ampoule H4 éteint le filament des feux de croisement pour allumer le filament des feux de route.
donc h4+h3

Une ptite question, ta voiture est elle équipée d'un ODB qui te gère la défaillance des optiques ?

Bonjour,
 
je vous écris ce mail car comme vous avez pu le constater je suis une nana et je ne m'en sors plus avec mes feux!
Je vous explique: j'ai une smart, j'ai monté des feux xénon en H4 visiblement mais avec une ampoule halogène pour les croisements et une en xénon pour les codes (exactement les même photos que bentle)
J'ai d'abord cru qu'il fallait changer un feu quand j'ai vu qu'un de mes feux ne s'allumait plus or c'étaient les ballasts.
Je les aient changés en réalité c'étaient les feux! Quoi qu'il en soit j'ai commandé de nouveaux feux or problème encore une seule ampoule et 3 sorties pour le raccord sur ma voiture, donc zéro retour! Je pète un plomb! Pourriez-vous m'aider car là je dois t'avouer que j'ai du mal et en plus impossible de trouver les mêmes xénons que moi, et je n'ai frenchement pas envie de changer le kit sachant que je viens de le re-racheter.
merci 1000fois pour votre aide!
laëtitia.
jolie_jeune_fille@hotmail.fr

3 sorties, tu dois avoir un commun, un positif pour le croisement et un positif pour route.
Tu as des couleurs différentes sur les fils ?
Tu as un connecteur spécifique ?