Bonjour tout le monde,
 
Voila mon problème est assez simple, mais je n'arrive pas à savoir quel interrupteur je dois utiliser pour le vérin. Interrupteurs doit pouvoir - Montée/Off/Descente - je pensais à un interrupteur à levier trois position On/Off/On, mais je suis pas très fort en électronique.
 
Si vous pouviez me faire un petit schèma ça serait super

 
Voila voila ^^

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Je comprends pas trop le schèma lol je vois que c'est un interrupteur 3 positions on/off/on, sur le premier on je met la monté (file marron), sur le second la descente (file bleu) Après j'ai du mal, je vois l'alimentation branché sur la descente ( ou je met exactement le + et - de la batterie ???) soit on va dire le file noir et file rouge
 
Merci d'avance

En gros je t'explique :
 

 
 
La photos montre un interupteur ON / OFF / ON et  permet d'avoir se que tu souhaite en laissant l'interrupteur au milieu tu a le off et la suite en image désolé c'est très moche ....
 
 

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Alors excuse moi je suis pas sur d'avoir compris, l'électronique n'est pas mon fort comme tu peux le voir. J'ai fait un schéma pour que tu me dise si c'est ça, car j'ai pas trop compris le tient (tu n'es pas en cause, c'est moi qui suit très novice en la matière lol).
 
Merci de me dire si c bon, si c'est pas ça, essaye de récupérer mon schéma est refait le à ta sauce.
 
Merci pour ton aide très précieuse.
 
+1

c'est ca si j'ai bien compris le rouge c'est l'alim donc c'est ok !
 
Sur ton vérin tu as combien de fil ?
 
(pour le schema c'est ma faute il est vraiment tres lait >< )

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Alors il y a deux files sur le vérin, le marron pour monter, le bleu pour descendre. J'ai pas besoin de brancher le - de la batterie voiture quelque part ????
 
Merci pour ton aide

c'est sur ca que jetait en train de réfléchir ^^
 
aurait tu quelque photos de l'engin pour voir un peu .
 
Question bête : il est pas pneumatique au moin  ?

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Non j'ai pas de photo, mais c'est un vérin électrique sous 24v avec fin de course intégré. course de 30cm.
 
car j'ai fait des essais mais je rencontre tout le temps des problèmes avec le + et - qui se rencontre. Je vais peut être dire une grosse bêtise mais un interrupteur trois position tripolaire ??? ça irait pas ???
 
 

je comprend pas trop le truc du + et du - qui se rencontre ? peut tu m'en dire plus stp ?
 
(Ta voiture a l'air d'un énorme projet je te souhaite bien du courage ! et bonne continuation ^^ )

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Merci oui un projet que je débute mais qui va être super une fois finit.
 
J'ai fait l'essai du vérin avec un transformateur 220v/12v me permettant de tester, à la base c'est une prise jack mais j'ai coupé et j'obtient deux files (rouge pour le +, le noir pour le -) Par contre quand je branche selon ta méthode que j'ai testé avant, il me reste dans les mains le file noir (-) je me demande quoi en faire, mais peut être que avec la batterie voiture je n'ai pas besoin du - ???
 
Merci désolé si je sors des conneries lol

Non ya pas des soucis comme on dit les seul question bête sont celle qu'on ne pose pas !!!!
 
Sur une voiture le - et aussi présent même si on se sert de la carrosserie de la voiture (qui est relié au moins ) .
 
C'est pour ca que des photos serait bienvenue car c un peut bizard de n'avoir que 2 fil si en plus ton verin permet de monter et descendre !
 
A tu une doc avec ou des plan ?

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en faite au départ c'était un vérin avec prise jack, mais le vendeur m'a affirmé que je pouvais le couper et faire le branchement sur la batterie.

voila ce que j'ai comme doc : je dois partir mais je relis dès demain tes commentaires, merci encore pour ton aide
 

et tu est sur qu'il permet la monter et la descente ? car ça pourrai expliquer qu'il n'y est que 2 fil ! Certain vérin on un ressors a l'intérieur qui permet a redescende un fois celui ci en haut !

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Pfffff que je suis con (desoler ) je le voyait pas comme ca ton verin ><
 
branche en 24 v un fil et l'autre a la masse il va allez dans un sens inversse les fil il ira dans l'autre !!!!!!

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bon désoler pour le triple post ...
 

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Ok bon encore une fois je te fais un schéma pour être sur d'avoir compris.
 

c'est ça ! mais en 24V par contre je c'est pas le résultat en 12 >< !

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ok, mais avec cette configuration c'est un interrupteur 3 positions tripolaire qu'il faut ? si je comprends bien.
 
Il n'y a pas de problème entre le + et le - qui sont en contact avec cette configuration ???$
 
Merci pour ton aide

un interrupteur on / off /on avec 2 repos travaille (expretion plus utiliser pour les relai masi ca le fais aussi )
 
Non il n'y a pas de souci avec l'alime .
 
Apres si tu veut vraiment faire fonctionner ton moteur dans les regle de l'art il te faudrai un pont en H et ca requiere un peu plus d'experience en electronique !

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Ok mais le relais ce fait à quel niveau ?

heu ya pas de relais c'est l'expression "Repos travail" que j'ai emprunter au relais  !

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ah ok, c'est bien ça qu'il me faut comme interrupteur ???
 
http://www.wigi.fr/boutique/fiche_ [...] g=1&num=14
 

c'est ça !

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Ok merci pour ton aide, c'est sympa de ta part
 
Merci

de rien ^^ (on a remplie un topic a 2 >< )

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c'est claire, au moins ça permet de mieux comprendre et s'expliquer

A ben j'ai le meme souci mais pour un moteur et vous venez de repondre a toute mes question
Merci

super skyline2f2f, c'est super de voir que les topic servent à d'autre.

Voila mon interrupteur inverseur a 3 position : on-off-on  a six bornes pour mon moteur
Dsl je n'est pas pris des foto durant le soudage des fils

Et ca fonctionne comme tu veut ?

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Ouai sa marche niquel!
Encore merci pour l'astuce

de rien ^^
 

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