Salut quelqu'un à déjà installé des veilleuses façon US ?
J'aimerais installer des veilleuses dans mes clignotants (sur une Bmw E36) de manière propre et reversible (pouvoir redemonter et remettre d'origine)
 
 
Sur Ebay en cherchant sur "US blinker" on trouve des modules clignotants; apparement ces modules chauffent beaucoup et au niveau branchement je sais pas si il faut couper le faisceau d'origine  
 
Chez BM on peut trouver le porte ampoule clignotant US (3plots) pour une ampoule bi filaments (21w clignotant /5w veilleuse). Le porte ampoule europpéen possède 2 plots.  
Il faudrait donc ramener le + qui alimente la veilleuse jusqu'au 3ème plot du porte ampoule US

pour moi le gros probleme c'est que les tous petits compartiments clignotants ne sont pas prévus pour un eclairage continu. ca va chaufer a mort, avec un risque de casse ou de fonte (ca depent de la matiere)
alors a moins d'installer un petit ventilo...
sinon c'est pas compliquer il te faut une douille double comme pour les feux arrieres, et tirer les fils de tes anciennes veilleuses vers tes clignos

Le porte ampoule modele US est pévu pour supporter la chauffe de l'ampoule qui brule en continu puisque c'est un porte ampoule d'origine BM. Là où ça m'embete c'est qu'il faut couper un cable d'origine (le + de la veilleuse) pour le ramener jusqu'au clignotant.
Je crois que je vais tout simplement laissé tomber !!!

Salut
moi je l'ai fait sur ma Ford Focus
ça rend super bien
moi j'ai choisi la solution de facilité
j'ai percé un trou dans les clignos et inserré une ampoule de veilleuse branché sur le circuit des veilleuses normales je n'est coupé aucun fil car j'ai utilisé des bornes de raccordement rapide que l'on trouve dans tous les centres auto
 
voici ce que ça donne de jour
 

 
et de nuit
 

 
A+

slt, boss02400 sa rend super bien bravo sa pete faudra que je mette sa sur ma mondeo!!!
 
A++

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Topic de mon astra g: http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet7529.htm
 
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bonjour tout le monde
pour les feux sur la calandre: j'ai acheté la calandre de la Focus US sur ebay  
c'est une calandre de Focus SVT la version sportive l'équivalent de la ST 170 en France
évidement je ne suis pas arrêté la j'ai également installé des feux arrière US toujours commandé sur ebay
par contre là j'ai galéré car les feux européen de la Focus son montés sur une platine alors que les feux US chaque ampoule a un support indépendant  
j'ai du acheter du fil électrique et des cosses débrochable a sertir pour que se soit démontable facilement  
car évidement ce bloc feux n'est pas homologué en france et ne passe pas au CT car les clignos sont rouges et il n'y a pas d'antibrouillard  
gare aux contrôles routiers    
(en plus de sertir j'ai soudé les fil a l'étain pour que se soit plus solide)
 
autre galère: les prises des supports d'ampoule n'étant pas vendue en Europe j'ai soudé directement les fils sur les fiches de la prise du support  
 
mais bon au final voila ce que ça donne (j'ai pas encore fait de photos de nuit il faudra que j'y pense)
 


 

Elle est chouette ta voiture    
Vive les focus 4 portes ^^

Très beau système ! J'aimerais faire la même chose avec ma Ford Focus? J'ai acheté sur eBay la calandre américaine mais mauvaise surprise : les fixations ne sont pas les mêmes snas parler de l'insigne Ford inadaptable dessus également. Comment as-tu fais ? Merci par avance !

Déterrage

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Nouvelle install : http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 394896.htm
ancienne install : http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 392162.htm
A venir prochainenement, Mégane Estate

Hum oui en effet... Mais bn, je n'ai trouvé ce sujet nul part ailleurs. A vrai dire, la technique de NaOS SYSTEM m'intéresse bcp mais je me pose quelques questions. En tout cas, il a très bien réussi son américanisation de sa Focus !

Salut
les fixations de la calandre sont les même que celle d'origine mais il faut retirer le déflecteur d'air
il ne faut pas hésiter a forcer un peu (modérément quand même) pour mettre en place la calandre
si je me souvient bien ça doit faire une sorte de déclic
pour l'insigne j'ai simplement dévisse les 2 écrous en plastique (Attention ils sont collés)
ensuite j'ai coupé une des pattes de l'insigne
après ça il faut limé la partie supérieure du ovale creux dans la calandre (je ferai des photos si tu veux bruno 65)
quand tout ça est fait il n'y a plus qu'a replacer l'insigne et remettre le boulon en plastique sur la patte qu'il reste en veillant a ne pas trop serrer sinon ça bloque et tu risque de casser la patte
 
 
cordialement

Merci pour ces infos ! Je pense que je n'ai pas acheter la bonne version de calandre. C'est la version normale que j'ai acheté, ps la version mentionnée plus haut. En ce qui concerne le raccordement des veilleuses à ce bloc optique de la calandre, comment as-tu fais ? Si tu peux poster des photos je suis preneur !
 
Merci infiniment !
 
Bruno