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Auteur	Sujet : les feux de ma ford n'eclaire pas bien

zboog

Profil : Apprenti confirmé

Note : 3.5/4 pour 2 votes

bonjour j'ai une petite question .

j'ai une ford escort break de 96 il me semble et le problème c'est que la nuit je ne voit rien du tout les feux n'éclaire pas bien du tout alors je cherche une solution pour avoir des feux correct sur ma vielle ford escort

je sais pas si quelqu'un a déjà était confronté a ce problème et si par la même occasion je peux faire un truc jolie c'est encore mieux comme on est sur un forum de tuning yeahh merci d'avance je préfère vous demander a vous avant d'aller chez norauto ...

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assioh37nico1

ça sert a rien les watts :o
Profil : Pilote pro

Note : 2.7/4 pour 238 votes

bah tu prend des ampoule 100 watts

ou un kit énon que tu rajoute sur l'origine

un pote a fait ça su ça 406 ça lui a couté 150 de memoire avec des apoule normal il me semble c'est nikel

---------------
créateur des [:assioh37nico1:20]

( déjantés totale de car audio et de cul / ou / dans ton cul association

)
>>LES SEINS DE MA COPINE<<
http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 386267.htm

Jezza91

Ford's Enthusiast 2008©
Profil : Routard confirmé

Note : 3.5/4 pour 4 votes

...Ou si tu désires rester dans la légalité fait changer tes ampoules par des Philipps X-Trem Vision qui sans etre aussi performantes que ce qui est annoncé (+80%) te permettront d'y voir beaucoup plus clair. Les Osram Night Breaker sont excellentes aussi

En revanche pour les Philipps n'attend pas une amélioration du look. Les kits Xénon sont très tentants mais il faut etre "bricoleur" et surtout la législation impose un correcteur d'assiette des feux pour éviter d'éblouir les personnes qui te croisent (ce qu'une Escort n'a pas) et des lave-phares (ce que l'Escort n'a pas non plus).

Sans compter que sans ces élements c'est la contre-visite direct au Controle Technique.

Message cité 1 fois
Message édité par Jezza91 le 04-03-2008 à 22:24:14

---------------
:rs:

300C

Mondéo II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

S@D@M

Et la marmotte ...
Profil : Routard confirmé

Note : 2.7/4 pour 19 votes

Le 04-03-2008 à 22:23:35, Jezza91 a écrit :

Et puis non seulement faut le correcteur et les lave-phares, mais il faut pas oublier que les xénon, c'est très très souvent dans des blocs lenticulaires et plus rarement sur des optiques à réflecteurs ( Volvo je penses le fait ) ... Mais aussi, c'est phares sont prévu pour recevoir des feux au Xénon.
Tandis que le montage d'un HID dans un phare classique ... laisses-moi te dire que ça va être une vraie merde pour les autres qui vont te croiser ... c'est comme si tu roulais avec les feux de routes tout le temps ...
Ou alors, tu fais des modifications ...

Pour comparaison, les phares au xénon, ça donne souvent ceci

Des halogènes, c'est ceci

Va voir ici http://www.forum-auto.com/tuning/f [...] 361441.htm

---------------
Nicolas
Clio 2000 MTV 1.2 / HID 6000K / 195/50R15
Membre de la BAC ( Brigade Anti-Caliméros )

zboog

Profil : Apprenti confirmé

Note : 3.5/4 pour 2 votes

Ok merci je vais voir pour acheter de meilleur ampoules et laissez tomber le xenon. Par contre je ne sais pas si il vaut mieux les acheter sur le net ou a norauto point de vue prix ...

En tout cas merci de vos conseils.

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