Salut tout le monde !
Je voudrai savoir comment çà se passe la règlementationen terme d'assurance en cas d'un problème avec votre véhicule et que si l'expert constate la présence d'un Néon.
En fait voilà, une fois dans un commissariat de Police, une Monsieur s'est présenté là bas afin de déposer plainte contre son assurance car il a son véhicule qui a été incendié partiellement par il ne sait qui. Mais lorsque l'expert est passé afin d'évaluer les dégats, l'expert a constaté la présence d'une source de type Néon qui était installé sur le véhicule au niveau du bas de caisse de ce Monsieur et qui était cramé aussi avec du des fils qui ont fondu aisni que les parties plastique de chaque bout du néon.
L'expert a fait son rapport aux assurances, rapportant que c'est le rajout de néon qui a créé un court circuit, a cramé et a fait également prendre feu le véhicule.
Du coup, çà n'a pas été pris en charge par les asurances.
1- Est ce que vous savez comment çà se passe avec les assurances ?
2- Connaissez vous des gens qui ont eu ce genre de problème ?
3- Est ce que le fait d'aller voir son concessionaire avec son véhicule avec un Néon branché sur la batterie ne pose pas problème au niveau de la garantie  si le véhicule est toujours sans garantie ?
 
 
Merci de votre témoignage ou précisions, car aidera plus d'un à écarter éventuellement, ( s'il y a lieu ) la peur d'avoir ce genre de souci.
 
Par ailleurs, j'ai troué une règlementation ou recommandation que j'ai vu sur le site de Norauto concernant les Néons :
RECOMMANDATIONS IMPORTANTES :
Nous vous rappelons que toute modification notable de votre véhicule ou d'un élément de votre véhicule vous oblige à présenter ces derniers à la DRIRE ( Direction Régionale de l'Industrie, de la Recherche et de l’Environnement ) la plus proche de chez vous pour une réception à titre isolé (art R 321-16 du code de la route).
Ce passage est obligatoire dés lors que les modifications envisagées sur le véhicule sont de nature à modifier de manière notable les performances et le comportement routier de celui-ci. Ces transformations notables devront par ailleurs faire l'objet d'une déclaration claire et précise auprès de votre assureur afin d'éviter tout problème ultérieur relatif à la garantie.
Enfin, nous vous rappelons que l'utilisation de matériel non homologué est interdite sur route ouverte au public. Cette utilisation doit être réservée à des manifestations sportives sur circuits spécialisés ou sur terrains privés.

 
Les neons ne rentre pas dans cette close la ^^

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Oui mais il peut y avoir confusion avec cet expert qui a fourni son rapport, surtout avec cette anecdote.
Le préjudice est important tout de même. Il ne se fait pas rembourser les frais.

c'est vrai masi il faut partir du principe que se soit les flic ou les expert si il veule t'embeté il t'embeteron ....

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Autrement dit, il y a toujours ce risque là quoi !!!!

c'est ca ^^

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Oui heu l'expert qui raconte qu'un neon derriere un fusible de calibre correct peut foutre le fou a un vehicule, il faut le faire virer direct...

techniquement toute modification du systeme electrique est + ou - tolérée en temps normal, en cas de garantie constructeur il y a une certaines tolerance mais quasi nulle vu que contractuellement aucune modification ne doit etre effectuée
 
apres ca reste toujours le meme probleme, il y a ceux qui font attention et les autres (comme partout)
 
d'un point de vue, si l'inverteur est defectueux on peut tres bien imaginer une fusion du cote haute tension sans pour autant faire sauter le fusible, ca m'est deja arrive avec des alims, l'alim surchauffe et fond sans aucun signe cote secteur...
 
de plus le calibre des fusibles n'est jamais correct vu que le systeme a besoin d'une certaine plage d'amperage pour fonctionner (en clair, la conso change un peu comme un moteur electrique) donc impossible de calibrer au plus pres
 
dans tous les cas les neons sont interdits sur route ouverte donc on peut simplement en conclure que le probleme avec l'assurance ne se pose pas

 
Mes tubes CCFL bouffent environ 3-4W, ca fait un courant de ~200mA sous 12V.
Avec un fusible de 500mA, on limite la puissance a 6W; je doute qu'on puisse mettre le feu a une voiture avec 6W et un inverter de tube neon, quel que soit la panne qu'on y fasse.
 
Souvent les incendies c'est plutot les gros court circuits sur les lignes de puissance, ou alors les court circuits sur les lignes avec un tube neon sur un fusible de 10A (120W)

 
Autrement dit, les assureurs peuvent évoquer cette installation et ce pretéxte sans soucis et ne pas prendre en charge les dégats, en cas d'incendie, ... . Donc ils sont dans leur droit, c'est çà ?

Sinon, vous confirmez bien, que même en mettant un fusible, un Néon qui grille peut faire prendre feu un véhicule ?

ci il grille normalemen c'est le filament qui casse donc a mon avi c'est pas sa qui va faire brulé la voiture

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Membre Des ( Déjantés Totale De Car Audio Et De Cul / Ou / Dans Ton Cul Association )
 
 Mon Topic ==> http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 385425.htm

 
Non il faut qu'ils prouvent que cette installation a bien eu une incidence sur le degat.
De toute facon... lisez votre contrat Il n'y a aucune regle implicite avec les assurances, souvent tout est dans le contrat (plus ou moins lisiblement, je vous l'accorde).
 
Ils peuvent par exemple dire que tout dispositif additionnel installé dans le vehicule annule la garantie.
 
Si vous voulez des details je vous conseille de sortir de la partie Tuning du forum pour aller demander ca dans la partie Pratique, bien plus adaptée a ce genre de questions et remplie d'experts

ya pas de filament dans les neons
 
ce qui craint c'est une erreur de branchement (avec de la malchance) ou l'inverteur qui pete