J'ai mis des led sur ma bmw 320cd, voici les soucis :
 
- la led est allumée très faiblement contact éteint
- le clignotant s'allume en fixe à la mise du contact
 
Quelqu'un a t il une solution ?
 
Merci.

peu tu etre plus preci avec un schema si possible? stp
 
merci d'avance

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A mon avis c'est le systeme qui permet de verifier que les ampoules ne sont pas grillees qui font que tes LEDs s'allument car ce systeme fonctionne en faisant circuler un faible courant dans les ampoules, courant trop faible pour allumer une ampoule mais assez élevé pour allumer les LEDs.
 
Solution: mets un relai a la place de l'ampoule, et sers toi de ce relai pour alimenter les LEDs.
J'ai pas testé mais ca devrait fonctionner, la bobine d'un relai présentant des caracteristiques électriques un peu similaires a celles d'une ampoule.
 
Seul probleme: on perd un peu en fiabilité Un relai n'étant pas statique dans le sens qu'il peut se bloquer, etc.
 
[EDIT] Un pti schema pour la route

 
Si ya des intéressés, je peux peut etre vous pondre un montage sans relai.

Merci de ta réponse elle semble en effet cohérente. Moi j'avais pensé plus à une résistance de charge, mais je vais essayer comme ça. En effet, il y a un système électronique qui doit créé ces problèmes. J'ai mis un kit HID, qui consomme 35 watts et non 55 comme une ampoule standard, et là, pas de problème. Mais il est vrai qu'une led ne doit consommé que 0,1 watt.
 
Puis je trouvé ce type de relais dans les magasins auto?

Oui, prends n'importe quel relai 12V.
 
Bien evidemment avant de trop modifier ton installation, teste vite fait en branchant juste le relai et les LEDs avec des fils volants, et voit si ca marche... ou pas

Merci de ton aide.
 
Mais un relais fait il office de résistance. Car le problème est bien celui de la faible consommation de la led ? Le relais va simplement "redistribuer" la puissance nécessaire à la led, mais une fois en marche, il est un simple interrupteur, et le problème ne sera t il pas le même ?
 

 
Le principe de mon montage est de rendre necessaire la presence d'un certain courant pour coller le relai. Quand ce courant est present, le relai colle et les LEDs sont allumees. La consommation globale est celle de la bobine du relai + celle des LEDs.
 
En temps normal (quand la lampe doit etre coupee), le faible courant qui circule dans la bobine du relai a cause du systeme de verification des ampoules ne colle par le relai, et donc les LEDs sont deconnectees, ce qui evite qu'elles ne s'allument.

C'est bien compliqué tout ça, une simple résistance en parrallèle suffit à résoudre le problème ( à calculer soit même I=P/U et R=U/I donc R=U/(P/U) )

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