Ben le probleme c'est que c'est une opération galère malheureusement!
Pour l'avoir fait plusieurs fois, je sais de quoi je parle. Il te faut démonter tout ton tableau de bord, ou presque, en commencant par les boutons et controles de ventilation, ton autoradio, puis repérer et enlever toutes les vis du tabeau de bord. Pour ca il faudra que tu enleves aussi les interrupteurs de feux, d'antibrouillards etc... car il y a des vis derrière!
Ensuite, il faudra que tu enleves le vide poche et la protection en plastique sous la colone de direction pour pouvoir accéder derrière les instruments et déconnecter les nappes de connecteurs dans la partie inférieure.
Pour les instruments, il y a une vis en haut de chaque côté et le bloc pivote sur des axes dans sa partie inférieure. Mais avant de pivoter le tout, il faudra que tu ailles derrière la collone de direction pour déconnecter le cable du speedo des instruments. Il faut tirer pas mal, mais ca vient. Fais quand meme attetnion, car ca c'est vraiment chiant si ca casse. Une fois le speedo déconnecté, il ne te reste plus qu'a pivoter le bloc d'instruments et de l'enlever de son logements dans le tableau de bord en le bougant derrière le volant. Sur ma golf, ca passe otut juste entre le volant et le tableau de bord pour pouvoir l'enlever, mais ca se fait bien.
Une fois retirer, tu retires les ampoules (1/4 de tour), tu mets les nouvelles et tu refais tout en sens inverse, en faisant attention encore une fois au cable du speedo. Il faut le pousser fort, mais ca va bien.
Ca parrait tres complique comme ca, mais c'est tout con, c'est juste assez long car il faut tout démonter, et une fois tout retiré, ca fait un peu peur 
certains diront que ca sert a rien de tout démonter, mais j'ai jamais réussi à aller derriere les instruments sans le faire, pas assez de place pour mes grandes paluches... Et puis ca permet de faire un peu de nettoyage aussi si il faut
bon courage!