Reprise du message précédent :

pe206wrc a écrit :   l'intérêt dans tout ça

 
Tu preferes laquelle ? (sachant qu'a la base celle de Thedjfou est identique a la premiere)
 
Celle-la?

 
ou celle-la?

 

Des questions ? Pas de questions ?
 
Je te remercie de ton attention

quand je disais l'intéret je parlais juste de l'éclarage bleu

Ah oki
 
Bah t'as mon explication quelques posts plus haut
 

jln a écrit :   Tu preferes laquelle ? (sachant qu'a la base celle de Thedjfou est identique a la premiere)   Celle-la?   ou celle-la?

 
c'est sur qu'il n'y a pas photo !

ça c'est la photo de ma future mienne (dans 1an et demie dès que g le permis, voiture à papa/maman )
 

 

 

 
306

Sympa
 
C'est une D Turbo ?
 
Rabaissée non ?
 
Tu m'avais déjà envoyé les tofs pour les jantes

thedjfou a écrit :   Sympa   C'est une D Turbo ?   Rabaissée non ?   Tu m'avais déjà envoyé les tofs pour les jantes

 
oui c'est bien une dturbo (202000 km ), légèrement rabaissée avec amortisseurs de 306 S16, il existe un modèle sport et un autre normal, on a prit le normal parce que c'est surtout ma mère qui roule avec, on voulait pas lui mettre l'équivalent des PTS

J'ai des amortos de S16 aussi
 
Mais moins de rabaissement car moins lourde

sympa le boulot
 
ça a l'air de bien rendre...

TNT' a écrit :   sympa le boulot   ça a l'air de bien rendre...

 
Clair, ça rend vraiment sympa

thedjfou a écrit :   J'ai des amortos de S16 aussi   Mais moins de rabaissement car moins lourde

 
mon père a mis des ressorts de 205 XAD parce qu'ils sont un peu plus courts que ceux de 306, moi je trouve que ça suffit

pe206wrc a écrit :   mon père a mis des ressorts de 205 XAD parce qu'ils sont un peu plus courts que ceux de 306, moi je trouve que ça suffit

 
Ouaip, plus courts, mais quid de la rigidité ?
 
Parce que bon, la XAD

thedjfou a écrit :   Ouaip, plus courts, mais quid de la rigidité ?   Parce que bon, la XAD

 
non franchement ça va niquel ...
elle tient super le pavé, de toutes façons ça fait 25 000km que mon père a fait avec et no soucy.
le problème de l'XAD c'est surtout les amortisseur imitation golf

En tout cas, pour ton boulot !!

pclanet a écrit :   En tout cas, pour ton boulot !!

 
Merci

Je ne parle pas QUE de la réalisation du projet, je parle aussi du PHOTOREPORTAGE.  
Et puis ta caisse est vraiment cool. Pas trop transformée. Juste assez pour la rendre jolie sans qu'elle soit Jackisée!

pclanet a écrit :   Je ne parle pas QUE de la réalisation du projet, je parle aussi du PHOTOREPORTAGE.   Et puis ta caisse est vraiment cool. Pas trop transformée. Juste assez pour la rendre jolie sans qu'elle soit Jackisée!

 
J'avais compris
 
En fait, je fais du tuning d'origine
 
Que des pièces 306
 

moi avec ressorts de 205 XAD c'est pas tuning d'origine !

Ca va les vacances, pas trop chiantes ??  

Golfiste a écrit :   Ca va les vacances, pas trop chiantes ??

 
Ca veut dire quoi Que j'ai que ça à foutre hein ?
 
Attends, ce week-end je mets une moquette neuve donc je démonte tout, sièges et planche de bord inférieure compris
 
Pi chuis pas en vacances, chuis en stage, Solutions and Partners Manager chez Xerox
 
MDR MDR

thedjfou a écrit :   Ca veut dire quoi Que j'ai que ça à foutre hein ?   Attends, ce week-end je mets une moquette neuve donc je démonte tout, sièges et planche de bord inférieure compris   Pi chuis pas en vacances, chuis en stage, Solutions and Partners Manager chez Xerox   MDR MDR

 
 
Moi pour ce week-end, j'organise une chasse aux rossignols dans ma voiture

jln a écrit :   Moi pour ce week-end, j'organise une chasse aux rossignols dans ma voiture

 
Moi j'en ai pas

Très chouette ta 306 djfou, du bon boulot
bonne continuation

uaz a écrit :   Très chouette ta 306 djfou, du bon boulot bonne continuation

 
Merci, à priori je reçois les pièces pour la finir demain matin

thedjfou a écrit :   Moi j'en ai pas

 
Viens passer un mois chez moi et amene ta caisse, tellement les rues sont défoncées que ta voiture aura aussi des rossignols .La mienne en avait aucuns au debut ....
 
Mais je pense savoir d'ou ils viennent!
Ils doivent venir des tiges qui soutiennent les boutons de verrouillages des portieres, ils doivent claquer contre les parois interieur des portieres, donc j'ai bien envie de demonter mes garnitures de portieres une a une et mettre un peu de mousse ou du tissu contre les parois ou autour de ces tiges pour ne plus les entendre claquer contre les parois !! ,  
C'est fatiguant a force.... la moindre bosse et c'est la symphonie

306 Powwaaa MDR
 

Bon, alors, tu viens ce week-end jln ?

 
Photos avec mes nouveaux feux arrière
 

 

 

 

 

 

 
Sympa non ?
 
Bientôt le bouton de coffre avec le lion des dernières 306, et deux trois trucs
 
Je vous ferai un topic
 

les nouveaux feux s'intègrent sans problème ?
ça fera bien mieux avec le lion, parce que là je trouve ça bizarre

Franchement elle est superbe

 
Pas de soucis
 
Faut juste modifier la connectique, qui est différente
 
Prendre des feux avec la connectique, puis couper ton ancienne connectique et raccorder fil par fil
 
J'avais un schéma et un testeur (et surtout un pote qsui me l'a fait )
 

 
Ouaip, avec le lien ça sera comme les Phase II (avec la barrette)
 
Moi j'aime beaucoup

jln a écrit :   Franchement elle est superbe

 
N'est-ce pas
 
Attends le becquet des dernières S16 qui finira bien la ligne, et les bas de caisse des Phase III, puis le ch'tit logo de coffre

thedjfou a écrit :   N'est-ce pas   Attends le becquet des dernières S16 qui finira bien la ligne, et les bas de caisse des Phase III, puis le ch'tit logo de coffre

 
 
Mais toujours pas de clim  
 
 
 
J'ai hate de voir le resultat

jln a écrit :   Mais toujours pas de clim

 
foiré
 
J'vais te piquer la tienne
 

 
Clair, tu la verras déjà en vrai demain