Reprise du message précédent :
Joli boulot, y'a pas à dire...
 
Pourquoi tu perces le tuyau ?
Y'a un intérêt par rapport à utiliser une plaque trouée ? ou du métal déployé ? En bécane, ils mettent une plaque de limaille de fer avant l'absorbant, c'est plus solide. Ca vaudrait peut être le coup pour un pot en inox, non ?
 
A mon avis, vu comme ca va miauler dans les tours, je pense que de chez moi, je saurai tout de suite quand ca marche.
 

R11 a écrit :   je test le silencieux...   a froid, il fait quasiment pas de bruit   j'attends qu'il chauffe la ...   au ralenti, il est tres discret (caracteristique du moteur de mon vehicule, au ralenti, il sait se faire discret

 
ben ça va alors
 
on verra à chaud, et un peu usé
 
 

206 XS GT 145ch a écrit :   ben ça va alors   on verra à chaud, et un peu usé

 
usé, s'il se bonifie comme le mien...
 
bon, ça a l'air pas mal sur un moteur cleon pas tres reputé "grave"
 
a froid, son de merde, limite mobylette
 
a chaud, ça deviend interessant, reste que j'ai mon inter qui fait la gueule, on entends alors forcement un bruit de vibration...
 
on vera sur la voituire finale

je comprends pas tout... faire des chicanes, c'est ça?

si tu as des photos

en bas, c'est grave...
 
en haut, ça part dans les aigus mais ça reste sur une r11

ça va, ça chante bien
 

http://pageperso.aol.fr/Racingr11/son_silencieux_206xsgt_sur_R11.mpg
500Ko
 
voici le son a bas regime du silencieux tiede sur la R11 (ça reste une R11 avec son moteur a culbuteur )
 

R11 a écrit :   http://pageperso.aol.fr/Racingr11/son_silencieux_206xsgt_sur_R11.mpg 500Ko   voici le son a bas regime du silencieux tiede sur la R11 (ça reste une R11 avec son moteur a culbuteur )

aurel ça m'a l'air bien sympatoche ça!

j'espere...
 
le projet est a l'arret suite a un chanhgement de post MIG

Sympa comme tout  
Vivement le son final sur la 206
Dis donc R11 t'es quand même vachement fort pour tenir l'arrière de ta voiture avec ta jambe  

 
en attente d'argon pour le nouveau post (commandé)

R11 a écrit :     en attente d'argon pour le nouveau post (commandé)

Salut, ça ne t'intéresserai pas de faire une supression de cata + supression d'intermediare pour une megane, le tout venant c ratacher au prowler et voir modifié le prowler en double sortie (gauche droite)
 
Merci

R11 a écrit :     en attente d'argon pour le nouveau post (commandé)

 
J'ai aussi oublié t'a fait une ligne compléte pour R11 t'en referai une pour une GTT??
 
Merci.

pense pas
 
j'ai déja assez de boulot avec mes deux 11...

R11 a écrit :   pense pas   j'ai déja assez de boulot avec mes deux 11...

Salut, merci quand meme, mais si un jour t'as un peu de temps a perdre, dit le
 
@+++ peut etre alors

et en gros ca coute combien ?
non pas en amende ! mais bon attention
en materiel?

Ben çà va franchement je m'attendais à bien plus de bruit , mais moi c'est le genre de son que j'aime un peu roque avec un petit peu de pétarade à la décélération , j'approuve

Moi je dis CHAPEAU ! BRAVO !!
 
Super boulot !!
 
Pourquoi y'a des trous sur le dessus ??

 
sur le corps du silencieux? :????
car il y a que des trous sur le bridé
 

nofear.79 a écrit :   et en gros ca coute combien ? non pas en amende ! mais bon attention en materiel?

en matos, je dirais 1000fr de gaz, 3000fr le poste, 1000fr de fil inox (on utilise pas pour 1000fr de gaz et l'onox mais c'est d'une recharge complete et de 15kg d'inox), meuleuse, trignoteuse...
 
avec la laine inox, de roche, la sortie, le tube de cheminée, le bridé... aller, dans les 900fr/1000fr

Salut R11,je voulais te tirer mon chapeau parceque tu fais du sacré bon boulot. J'ai un petit probleme avec une ligne d'échappement que je voudrais mettre sur ma BMW. C'est une ligne Hartge et en fait il n'y a que les collectuers qui sont en bon état, le reste est pourri.
Voilà donc ce que je voudrai faire.Je veux installer les collecteurs 6/2 et les tubes intermédiaires qui d'ailleurs sont à refaire sur la ligne d'origine. Première question, penses tu que le son va réellement changer?
2 eme question,je voulais refaire les tubes intermédiaires en inox mais il me demande 2000 frs donc je trouve ça un peu cher pour à peine 50 cm de longueur. Je cherche donc du tube mais apparement ce diametre n'existe pas, peux tu me dire si c'est vrai?  
diametre 40 mm et épaisseur 1 mm.
autre question, plutot que de l'inox ou de la ferraille,que peut on mettre(cuivreeut etre pas assez résistant et trop souple?)
encore quelques petites questions pour ma culture,qu'est ce qui fait que l'échappement va avoir telle ou telle sonorité? Le diametre,le métal utilisé? La forme?  
Je serai tres tenter de te demander si tu veux bien faire mon échappement mais je crois que je ne suis pas le seul.
merci  

Topic référencé http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet150533.htm

A quand le son de la bête monté sur la 206 ?

Il ne sera certainement jamais monté car le diamétre utilisé pour le tube inox n'était pas loin par rapport à son ancien ligne.
 
Là, actuellement, il est passer en diamétre 55 et mon tube est du 46.8mm, donc, cela serait une bride, surtout avec 170cv.

Aprés avoir lu et vu un peu tout tes topics R11, je ne peux que dire BRAVO!

ca c'est de l'échappement !
 
Heu, je n'arrive plus à aller sur le topic r11 békémousse, c'est normal ?

Aujourd'hui, ce silencieux a trouvé place sur...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ma clio RSi.
Mon silencieux "Walker" était pourri, j'ai acheté un silencieux de clio 16s, malheureusement, le reste de la ligne étant aussi du "Walker" de merde, impossible de mettre le pot d'origine sans que ça touche partout. Donc aprés une trés légére réfléxion avec Papa R11, on a mise en place celui en inox fait maison.
Une apres midi pour l'adapter et au final, un résultat esthéthique qui me plait car discret visuellement.
Pour le niveau et la qualité sonore, c'est le doute car je profite qu'elle soit pour le pont pour faire une grosse revision, donc, j'éspere une mise en route en début de semaine.
La grosse inquiétude, c'est que cela soit trop fort.
Pas de photo car mon appareil est HS, j'éssayerai de passer chez 206 XS GT 145ch pour arranger cela.

Tu commences a avoir le rendement!

 
N'oublies pas les photos !

Voiture démarré.
Résultat surprenant car même decatalysé, le son est trés raisonnable, presque aussi silencieux que le walker fatigué mais dans une tonalité beaucoup plus grave, moins "casserole".
Je l'avais essayé sur ma 11 et le niveau sonore était plus élévé, reste que je suis totalement satisfait.
L'inoxcar homologué de F2N sur sa willy est largement plus "insuportable".

Tu nous fais écouter dès que possible ?

http://r11bekemouss.chez.tiscali.fr//son_clio_rsi.MPG => 3.6Mo
 
Voila le son de la clio avec un apn (le son n'est pas terrible du tout)
 
Cela donne une idée.

Bon, je suis un peu en retard ( ) mais après avoir écouté, oué, ça a l'air assez discret.

http://r11bekemouss.chez.tiscali.fr//son_clio_sans_video.mpa
 
La même voiture/silencieux mais avec une ligne inox sans intermédiaire.

Ah ben oui, là c'est mieux !

Pas mal ce petit reportage sur l' echappement inox !