alors tout d'abord, bonjour a tous !
je me suis deja présenté rapidement mais rien ne coute de me re-présenter :
je m'appelle félix, j'ai 17 ans et je suis nouveau sur le forum !  
 
depuis mes 14 ans j'ai posséder un certain nombre de 2 roues (5 exactement) qui m'ont permis de m'y connaitre en mécanique (2 temps principalement) a base de forum comme celui sur lequel je vous parle actuellement !  
seulement voila, la mécanique me passionne autant que vous (et surement plus que certains   ) et je commence déja a étudier les moteurs de bagnoles car cela me passionne réellement !
j'économise deja, je lis des revues, je regarde les prix des caisses (principalement les ricaines   ) etc etc...
 
seulement voila, mes connaissances sont restreintes a des bases fournies par les mains sales que j'ai eu et par tous les carburateurs et cylindres que j'ai pu modifier et remplacer ; et donc je voudrais m'y connaitre énormément en matière d'auto.
 
Mais sur les forums ou j'étaient, de nombreux tutoriaux sur les montages et conseils étaient disponibles et la je ne trouve pas grand chose.
 
je regarde donc en section technique, je me passionne pour tous les moteurs et je cherche vraiment un peu partout, malheureusement c'est long et il n'y a rien de très concret (mais ca ne me gène pas   ), ou sinon dans vos posts de bijou automobiles    et un peu partout...
 
Mais je n'arrive pas a trouver des réponses concrètes sur les fonctionnement, les remplacements, les améliorations et autres connaissances technique qui permettent a chacun de réaliser les projets de ses rèves.
 
donc voila, j'aurais voulu que vous répondiez a ce petit sondage qui m'interesse réellement pour savoir (entre autres) quelle direction choisir pour pousser mes connaissances en matières de moteurs ; que ce soit niveau personnalisation, custom ou simplement pour connaitre son moteur (c'est toujours réconfortant    
 
en vérité, la vraie question, c'est que je me suis toujours demandé comment certains particuliers arrivaient a monter des projets a couper le souffle ?(Hot/Rod / rénovation neuve de v8 et américaine (muscle car     ), projet tunings dans un style et une finition parfaite...)
 
qui n'a jamais réver de savoir réaliser des voitures telles que celles que l'on voit dans les films (fast&furious    meme si un peu jacky parfois) etc... etc...
alors aidez moi a réaliser ca :

bon, bien sur je déocnne ^^ (budget   )
 
 
donc voila, ce serait sympa de votre part de répondre a ce petit sondage, meme si je trouve que je ne l'ai pas très bien complété    
 
merci encore.
félix
 
ps : j'éspère ne pas m'ètre encore trompé de section, c'est ce qui ma couté mon 1.3/4    

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je me vois déja, a 30 ans (dans 13ans) dans ma petite dodge charger de 73 ou ma pitite chevrolet monte carlo de 1971....
ahhhh l'american dream... j'en serais le parfait exemple
 

Un sujet qui a de l'avenir

Ayé !!!
Voté 1 car c'est avant tout celui là... mais il y a la 4 et la 7 ausi

Moi j'ai voter 10
 
J'ai un mecanicien, me fait pas chier à foutre les mains dans le cambouis

 
Moi aussi je peux avoir ça, mais je préfère me démerder par moi même....
C'est mon "petit" plaisir  

 
 
et c'est ce pourquoi j'ai fait le sondage !
merci a vous d'avoir voté !  

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ahhhh l'american dream... j'en serais le parfait exemple
 

a voté, autres donc n°10...
 
mon pere a ete mon maitre jedi, merci papa, tu me manques  
 
 puis j'ais appris en ouvrant ma boite de meca sur caisses US et exotiques, me suis fais enflé de 280 000 francs mais j'ais appris...
j'ais appris a plus me faire enfler et a faire tourner ces saloperies de bagnoles, j'en ais profité pour apprendre aussi a upgrader quelque peu aussi, histoire que les fdp ne me ratrappes pas si facilement

ouai je le comptabilisais dans lien familial ! ^^ héhé !
merci bien de ton vote !  
 
mais que veux tu dire par upgrader ? et quels en sont les rapports avec les frais de port ? (fdp ou je me trompe ? )

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force de police

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This is entertainment ! Lifes are entertainment !  
                          ma galerie

 
 
ouawww je suis passé pour un con !  
mais un sacré gros en plus    
 
ok du coup c'est bon j'ai compris !
upgrader son moteur pour éviter les frais de ports....  

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ahhhh l'american dream... j'en serais le parfait exemple
 

pas que le moteur  
le moteur ca vient en dernier...
quand les suspensions, les freins, la boite sont faits, la tu passes au moteur, pas avant.
y a tellement de kekosse qui inverse et qui finissent dans un pylone

j'ai voté 1 car c'est al principale cause sinon yt avait 5/6/9 aussi  

tout a fait, on peut prévoir une prépa mais on le fait que lorsque le chassis et la transmission sont a la hauteur de ce que tu demande a ton moulin

 
 
ca je retiens !
après reste le problème du budget    
 

 
merci pour tes conseils    

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je suis absolument d'accord avec vous la sécurité en premier la puissance en suivant. bonne route à vous.

le problème c'est que, paradoxalement, la sécurité coute de l'argent
alley' up up up pour renforcer ce sondage !
 
encore merci a ce qui ont votés !

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J'interviens juste vous donner raison et tord à la fois....  
 
En fait, on peut faire ausi comme moi en gonflant un moulin avant de s'occuper des trains roulants....
Par contre, il faut faire comme je l'ais fait, à savoir, une fois le bouilleur en place, un bref essai pour s'assurer que tout fonctionne, avant de resséquestrer la "bête"......
En gros, on peut inverser, mais en aucun cas rouler sur route ouverte sans s'occuper du chassi, freinage...etc...etc...
 
Sinon, et bien dans les grandes lignes, celà reste quand même comme vous...  

enfin bon, ca dépend aussi des voitures !
je prends un exemple bète mais le type qui veut pousser le moteur d'une porsche GT3 (personne ne le ferais je pense...) n'est pas obligé d'améliorer encore les freins ^^
 
si on prend un exemple plus courant, c'est sur que sur une ancienne américaine... vaut mieu faire gaffe

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4...

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   StYlE zErO!!!  

merciii a toi !
pitit up en passant pour me fonder un sondage sur

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le 2 et le 3, que je fais en ce moment, ne me paraissent pas tip top xD
et pis le 5 est un peu "faussé" car les mécano de métier en ont souvent plein le c** d'en faire toute la journée et sont donc rarement sur les forums de bagnoles !
 
sauf les vrais passionés  

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pitit' up !

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j'aimerais bien arriver a environ 30 votes pour savoir quelle filière choisir !
aidez moi !  

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l'exemple concret c'est ma charette perso...
j'allais pas y mettre 300 bourrins en gardant les 4 freins a tambours pas assistés de serie non ?

ah ouai la c'est vraiment risqué !  
et ca t'a couté combien de la passer en disque ?

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si y avait que les freins...

je te sens déja venir...
 
une addition peut-ètre légèrement trop salée... a tel point que tu n'ose me l'annoncer

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rien a voir avec le prix, c'est juste que le reste n'est pas stock non plus...
 
freins a disques complet, y compris les fusees, disques, plaquettes, flexibles, maitre cylindre, mastervac etc etc meme les tuyaux rigides, tout quoi, je laisse que les triangles en place, livré dedouanné pour 800€...
 
mais y a aussi des barres antiroulis de gros diametre (32mm a l'avant et 25 a l'arriere).
pneus de tailles superieures et plus perfo que l'origine.
kit complet de bagues de train avant et arriere...
la dessus tu rajoutes la refection complete du moteur plus sa prepa...
le changement de boite pour une perfo...
 
et comme j'en suis la, une resto de la caisse complete tolerie peinture et interieur...

en meme temps t'es plus a ca pres

a voté 10 mais le 4 va aussi
 
j'ai apris ( et j'aprend toujours) grace a mon pere, RTA, internet etc.... )
 
sinon on a une meme passion : vieille ricaine

 
j'ai pris note dans un document word que j'ai rajouté a toutes les infos dans mon dossier "rève de gosse"    
 

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ouaip !

et au moins tu fait pas ta resto par etapes, genre le truc que tu fait a chaque hiver pour le faire rouler pendant la saison et qui au final n'est jamais fini...

ce genre de truc ca marche jamais ^^

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ahhhh l'american dream... j'en serais le parfait exemple
 

aller ca manque encore de votes

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