Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
 
c'est tellement mieux que j'en vois trop rarement des flammes qui en vaillent la peine...
Artifice ou pas, ta voiture possède bien des bougies, bobine d'allumage, essence... Et bien nous c'est pareil sauf qu'on a ça en double.  
 

Montre nous des videos de ton impression, j'adore le tchhhhi

Ben de la flamme sans "artifice" c'est pas foncierement bon aussi
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] adac2_auto
http://www.dailymotion.com/relevan [...] madac_auto
Des flameches toutes petites avec une 106S16 preparée (avec ligne inox madac )
Tu me diras que c'est minable, mais ce n'etait pas voulu et ca me faisait bien rire
Je sais qu'avec la subaru j'en fais regulierement ais j'ai jamais personne a mes fesses pour le filmer

Le kit smoke ca peut marcher sur uin diesel?
 
   
 
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Oui bien sur car c'est la chaleur de la ligne qui fait le travail.
Petit coup de pub au passage.
http://vtsfurio.skyrock.com/

Comme promis adonf, voici les photos de mon lance flamme pour meeting 2008.
 
 
 

 
 
Et pour être libéré il l'est...
 

Moi je vais pouvoir tester ce soir le systeme de lave-glace, j'ai fait linstalle hier. Pour le pot c'est presque comme moi sauf que j'ai 2 intermédiares avant et que ça donne rien. Par contre toi tu fais du bruit.

Jai hate de voir ton montage!
J'esper vraiment que sa va marcher et pense faire des photos et vidéos STP.

Alors Adonf tout Feu tout Flamble?

Derniere nouveauté.
Le petit détaille qui change tout sur ma caisse lol
 

Et donc c'est quoi car j'ai pas le son????

Trop bien tu démarres avec le degivrage, c'est vrai qu'une fois les vitre teinté le bouton ne serre a rien.
 
J'ai testé et malheureusement ça ne marche pas comme je l'aurai souhaité. C'est la noyade assuré pour le moteur, si je reste plus d'une seconde le lave glace en marche ou si le moteur n'est pas haut dans les tours. J'ai réussi tout de même a faire des boules de feu sans coupé l'allumage. Mais c'est pas terrible. Donc je vais mettre mon tuyau de lave glace vers la ligne d'echap. J'ai pas fait de video vu que j'ai noyé 4 fois le moteur que ça ma saoulé.
 
Bon week end

Domage pour ton systeme.
C'est un segond bouton de dégivrage, car celui d'origine je m'en sert quand meme...
Pour l'essance dans la ligne sa va marché sur. Il faut le faire que haut dans les tours sinon les flammes remonte vers le pc.
La seul fois que j'ai essayé c'était monstrueux mais c'est super cho à géré.
Par contre fait un esai ossi avec du liquide à fumé...

J'ai fait un essai avec de l'eau ça gicle a plus de 2 mètres !! quand je fais péter le pot. (j'ai même arrosé les jambes d'un gars qui passé derrière au meeting de dimanche)
Je vais faire un essai avec de l'alcool a bruler.
Sinon samedi j'ai monté le kit flamme sur une BMW 730i a double pot (avec 2 kit), ça marche super bien alors que la ligne est d'origine. Mon pote a fait un essai la nuit mais j'étais la et apparement 1m30 pour les plus grandes flammes.
J'ai pas de videos par contre.

MONTRE DES PHOTOS DE TO INSTAL LAVE GLACE ETC STP

Je vais faire des photos mais peut être pas ce soir il pleut, et c'est dangereux si je sors après manger:
 
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Salut les photos du montage :
 

 

C'est quoi que tu as pris comme tuyau (alu, fer, cuivre), tu la souder ou tu as mis une espece de patte et il est ou à l'avant ou à l'arriere de la ligne(moi il est juste en début de ligne)?
A tu à éssayé avec de l'essance?
Pour ma part tu vas avoir de tres bonnes surprise bientot...  
 
Pour le liquide de machine à fumé, il faut que ta ligne soit bien chaude et ensuite tu injecte un peu de liquide avec le lave glace sans accéléré.
Tu laisse mijoté quelques minutes au ralenti le liquide dans la ligne et apres une fois que tu commence avoir que sa fume tu peu accéléré et la tinquiette que tu vas cracher un nuage bien blanc et bien épais et non arosé les gens de derriere...

A tu des retour de gaz dans le bocale de lave glace et comment a tu passé du tuyau métalique au tuyau de lave glace?
Merci pour le photos et de faire vivre ce forum car je te promais que tu vas bientot avoir des surprises si tu essai de metre de l'essance...

Au niveau du tuyau c'est du laiton (on en trouve dans les magasins de bricolage) qui est racordé a un tuyau de lave glace par emanchempent, tout simplement. Sur la photo le pot ce situe a gauche. en fait j'ai raccordé au mileu de la ligne après les intermédiaires. Pour le joint c'est une pate "mastic" qui resiste jusqu a 180°c et durci comme de la pierre.
J'ai pas encore essayé l'essence Tu as des videos avec de l'essence, c'est trop dangereux?? Sinon je n'ai pas de retour dans le bocal, apparement.

Le tube et le tuyau sont en jonction par emmanchement, sans collier ni rien... Le tube est assez long pour pas que le tuyau fonde.

OUI J'ai essayé!!! mais je te laisse la surprise du résultat tellement c'est monstrueux...
 
Essai juste avec 1/2 L d'essance pour le fun et un estincteur au cas ou...  
 
Active l'étincelle du pot, donne un petit coup de pompe et directe accélère un grand coup pour bien projecté toute l'essance de ta ligne (sinon apres sa coule du pot avec des flammes que tu ne controle plus et qui peuvent toucher ton par-choque.
Plus la coup de pompe est long plus l'effet est monstueux (jusqu'a plus de 2 metres celon des amis qui regardai de derrière).
Mais il faut avoir des limites car si t'accéllere pas assez fort ou envoi trop d'essance, l'eccédent continue de sortir apres ton accélération et du coup par manque de pression coule de la sortie et tombe par terre sa pren feu et sa peux toucher le par-choc.
 
Pour le risque de tout ca, tout dépend de la qualité de ton montage, si c'est propre et que tu n'a aucune fuite dans la ligne, tuyau, bocal lave glace et que tu fais sa sur un endroit bien plat, tu ne risque pas grand chause, par contre derrière la voiture...
Pour etre plus sur, j'ai refait mon montage plus propre et est ajouté un clapet anti retour sur ma durite de lave glace.
Je refait de nouveau test ce weekend avec cette fois ci vidéos et j'en profiterai pour fair un max de photos de toute mon installation.

Salut adonf, tu en est ou dans tes essai avec de l'essance dans ta ligne?
 
Moi mon montage est enfin fini, j'ai mis un tuyau en allu assez long comme toi, sauf que j'ai tout tout bien souder pour que il n'y est pas la moindre fuite.
Puis est passez de l'alu au tuyau de lave glace avec de la patte dans ton genre qui durci et résiste à la chaleur. Puis j'ai installer un clapet anti retour au cas ou et est remplacé l'intérupteur du lave glace par un bouton poussoire pour éviter de le laissé allumé...
 
J'attend ce wekend pour refaire des essai avec mes potes, car seul j'avou que j'ause pas. La derniere fois, oresement que j'avai un pote derrière car j'ai faii cramer mon Par-Choque car j'avai envoyé trop d'essance.
 
Sinon j'ai rellu tout le forum depuis le début et j'ai vu que tu avai essayé avec du butane/propane et un tuyau en sortie de pot.
Sa donnais quoi? Car je seré bien chaud pour essayé aussi et je sai ou trouver des détendeur pour plus gros volume.
 
No limite... (mon but faire les plus grosse et longue flamme possible)

Salut, désolé mais internet ne marché pas au boulot    
J'ai pas eu le temps d'essayé avec de l'essence, Mais le truc c'est que une fois que j'ai mit la pompe en route le bocal se vide tout seul mais doucement. C'est l'effet aspiration je pense. Je vais essayé ce soir en espérant de ne pas cramé le PC!
Sinon avec le butane, ça marche pas terrible, au moindre coup de vent ça s'éteint et ça marche qu'au ralenti, dès que tu accélères ça s'éteint.
Allez bon wek end et fais des videos , je vais essayé aussi.

Si sa continue à couler c'est que ton tuyau vas vers le bas, c'est la force sentrifuge. J'ai eu le meme probleme mais achete une vanne de fermeture d'essance (5€) pour tondeuse, c'est le meme dimametre que les tuyau de lavec glace et comme sa l'essance ne coulera plus après.
 
Sinon pour ma surprise sa sera aussi du concret ce wekend petit indice kit atomizer + essance...
 
Pour le butane, ton détendeur était réglé à combient? Car moi je c'est où en trouver réglé  6Bars...

Salut tous le monde bon j'en suis pas encore au systeme avec injection d'essence dans le pot mais j'voulai vous montré ske mon kit donné ++    
 

j ai pas fait de video, desolé, mais ça flambé trop donc j'ais qu'une tentative. Trop d'essence et flamme pas facile a contrôlé. Tout le monde me disait "ARRETE ARRETE", ils avaient peur. Dés que jai arrêté d'accéléré les flammes ont commencé a allé dans le coffre (et oui, il était ouvert) a cause du vent.OUF. Les flammes font comme le show moto et polo de magny cours.
 Je dois travailé sur le débit de la pompe et que le fait ça continu de coulé une fois que j'ai mis en route brievement la pompe.
Mais quand je rempli le bocal, il n'y a pas d'écoulement.
Mais je pense que je tiens le Bon bout.
Si le temps le permet je change ma ligne d'echppement ce soir pour une plus libre... et revoit ensuite le systeme de pompe lave glace
Du 08/08 au 02/09 je n'aurai plus internet: je pars en vacances.
 
Tu as placé ou ta bougie du coup MCcry?

çA y est j'ai libéré la ligne, c'est beaucoup comme ça niveau son , sauf gue j'ai quelques fuite a colmaté (la ligne est constitué de plusieurs de récup!!!) mais ça va le faire.
Et il faut que je réinstalle un tube pour le lave glace.

Salut salut alors ma bougie a finalement été placé dans une des sortie,  mais trés prés du corps du silencieux (donc de ce fait du Y) ce qui fait que j'arrive a enflammer dans les 2 tuyeres

Ils sont fou c'est amériacains, mais sa vaut le détour!!!
 

 
Désolé pour mais essai que j'ai aussi foiré, vraiment trop chaud!!!
Mais c'est clair que l'on tien le bon bout.

J'arrive pas a voir la video, t'as pas le lien youtube?    
Je pense inversé la polarité de la pompe = moins de débit vu que ça tourne a l'envers, de plus je met un petit filtre a essence pour enlever l'effet aspiation qui vide mon bocal... En espérant que ça marche.
 

J'ai réussi a voir mais youtube déconne avec son " we're sorry, this video is no longer available"

C'est complétément taré ce qu'il fait le mec mais typique américain.

tu peux aussi rajoute aussi un clapet anti retour et une valve ouverture/fermeture
 

 
et sinon pour talibération de ligne je demande qu'a entendre.