Bonjour,
J'ai une corsa B 1999, je souhaite rabaisser ma voiture.
j'ai deja acheter deux ressorts courts pour l'avant (occase   ) ils sont à -60mm, mais il me manque ceux de derrière donc j'aimerais savoir lequel seerait le meilleur compromis pour l'arrière du -60mm aussi ou -40mm, sachant que je suis en 15 pouce   .
 

Je ne suis pas sur que c'est tres judicieux de mettre des ressorts de marques diffrentes sur la meme voiture.
 
De plus, rabaisser plus de 40mm avec des ressorts, je trouve ça vraiment pas top, surtout si c'est avec des amortos types origines.
 
Tapes dans des tiges filetés si tu veux etre à -60mm.

Il n'y a aucun soucis quant a la différance de marque de chaque essieu, certains mettent des Bilstein a l'avant et des Koni a l'arrière, le comportement de leur voiture est sein, les ressorts c'est pareil. Après c'est sur que si c'est des ressorts -60 a l'avant, et de l'origine a l'arrière, ca risque d'être survireur...
Après il est vrai que des ressorts courts sur les amortisseurs d'origine n'est pas bon. Usure prématurée, démontage remontage pour rien par rapport a un kit suspension complet.
Mais les gens font ce qu'ils veulent après tout...

ok merçi mais tu m'as toujours répondu , t'inquiète je n'ai pas encore mis les ressorts à l'avant, mais derrière pour toi lequel serait mieux du  
-60 comme l'avant, comme ça la voiture sera "vive" ou du -40 pour rattraper un peu le véhicule lol

 
Ok et qu'entend tu par amortisseurs sport .
On peut considerer ceux la comme "amortisseurs sports"   , ce sont les miens en ce moment :
- Avant :SACHS ADVANCEhttp://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] LES=253387(ils datent de l'année dernière)
-Arrière :KAYABA EXCEL-G http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] LES=548701(ils datent de cette année)
 
Et que pense tu des kayaba ultra SR ?

L'ultra SR est un bon amortisseur, mais qui a une durée de vie minime une fois rabaissé. Parcontre avec des amortisseurs d'origine, ca déchire.
Oriente toi plutot vers les Bilstein B8 si t'aime les amortisseurs fermes mais pas tape cul, histoire d'avoir un truc resemblant a du confort. Parcontre le prix est comme la qualité, élevé.
Sinon les JR sport sont pas trop chers, avec une tige courte (-3cm) donc adapté a un rabaissement. Mon frère avait des JR tourisme ( tige -1cm ) avec des ressorts -35, et après 70000km ils étaient encore en bon état. Mais pour ton cas il faudrait des JR sport qui sont je pense plus durs. Pour la durée de vie je ne sais pas trop, mais ca m'a l'air pas mal.  
Sinon Apex fait des kits assez sympa, mais sur certaines voitures seulement. Pour d'autres, c'est pas top. A toi de chercher les avis des gens qui l'ont monté sur une voiture similaire a la tienne.