Salute!
 
J'ai un Astra G 2.0DTI de 2003 et je trouve qu'il lui manque un pti rabaissement seulement quand je m'y étais intéressé l'an passé les prix qu'on m'annonçait wouah ça tapait dans les 700/800€. Pour moi c'est trop cher car je n'ai que 100 dadas sous la capot donc c'est d'abord pour l'esthétisme.
Ceci dit c'est vrais que mes amorto d'origine vont sur leur 91000km là et le roulis en virage quand t'es à 120/130 c'est moyen. Je cherche de la rigidité oui mais pas besoin de Bilstein B8 ou autre kit ultra sportif.
 
Donc que connaissez vous ou me conseilleriez vous comme kit pas trop mal sachant que je voudrais un bon -30 ou -40 maxi et pas du chewing-gum non plus.
On m'a proposé le Bilstein B4 mais c'est un tarage d'origine je crois donc avec des ressorts courts...je doute quand même que ce soit top!
 
Merci à vous...

Bilstein B4 + Eibach Pro-Kit.
 
Un grand classique, tu ne seras pas déçu.

OK
Du fait que les B4 aient un tarage d'origine ils ne seront pas en butée à chaque trous avec des ressorts courts?
 
Sinon niveau € ça donne quoi?

Aucun risque de mise en butée.
 
Les ressorts Pro-Kit rabaissent ta voiture de 30mm. Et les amortisseurs B4 sont conçus pour fonctionner de manière optimale jusqu'à 30mm de rabaissement. Le monde est bien fait, non?  
 
Pour les prix, va voir là: http://www.pourchier.com/
 
Compte environ 150€ pour les ressorts, 200€ pour les amortisseurs et 200€ pour le montage + parallélisme. C'est évidemment plus cher si tu fais faire l'ensemble dans une boutique spécialisée.

J'ai regardé, pour un kit B4+Eibach y'en a pour 334.92€, 350€ avec les frais de port c'est parfait!
Me reste plus qu'a trouver un garage qui monte les pièces qui viennent pas de chez eux.

va sur ebay.de j'en est eu pour 119€ les ressorts avec les frais de port et 0€ pour le montage car fait avec un pote

Et niveau marque? Qualité? C'est quoi?
Car un kit d'amorto c'est quand même la liaison au sol qui est en jeu je me méfie de la came chinoise sur eBay. Maintenant je dis pas qu'il n'y a pas de bonnes occases.